[BRD] Brak mocy na wyższych obrotach.

[Bambr97]

Witam. Aktualizacja tematu. 

Winna braku mocy okazała się pompa paliwa. Mega zabrudzona została wymieniona i auto odzyskalo moc. 

Jednak. Jest jeszcze problem 

Po trasie gdy auto postoi do momentu wystudzenia po ponownym odpaleniu faluja obroty. Przejdę jakiś dystans i już okej. Auto zaczyna normalnie trzymać obroty. 

[ori52]

Wlej ten środek do paliwa Liqui Moly lm2185 niech przeczysci ci uklad paliwowy jak miales taki syf na pompie. najlepiej jak bedziesz mial mniej paliwa albo ze 2 puszki odrazu wlej. 

[Bambr97]

Gość zalecal mi nic nie takiego nie zapodawac. 

Może jakieś logi podrzucić co do tego nie trzymania wolnych? 

[Pawelkiwi]

EGR sprawdź lub zaślep 5 min roboty a już jedno wyeliminowane bo przyczyn może być wiele.

Jak nie to to następne.

Przepływomierz, sonda lambda... itd

[Bambr97]

Z egru można jeść :D.. 

Do poprawy tylko wolne zostały. Przed zrobieniem usterki o braku mocy nie miałem tego problemu 

[ori52]

mówie wlej ten srodek do paliwa i zobacz, napewno nie zaszkodzi silnikowi wręcz w pozytywnym kierunku to pójdzie. Te srodki są bardziej zalecane niż paliwo verva czy inne drozsze, A ze gosc ci nie zalecał to widać ze ma pojęcie takie ze wolałbym go szerokim łukiem omijac

[Bambr97]

Gość ma takie pojęcie że znazl przyczynę problemu a nie rzucił hasło "wymieniamy wtryski bo to na pewno przez wtryski" :D. 

 

[kamil-vag]

Ja Ci napisałem już dawno, żebyś zrobił kpl logow... 

[Bambr97]

11 godzin temu, kamil-vag napisał:

Ja Ci napisałem już dawno, żebyś zrobił kpl logow... 

Tak wiem. Postaram się wrzucić je tu wkrótce chociaż problem z brakiem mocy ustąpił. 

[Bambr97]

Mam logi 

013:

VAG/VCSD Log

VAGLOGGER.APPHB.COM

 

023:

VAG/VCSD Log

VAGLOGGER.APPHB.COM

 

 

Logi zrobiłem na zimnym silniku. 

W grupie w której powinny być same zera a po opuszczeniu gazu 4 u mnie przy opuszczeniu są nadal 0.

 

Problem to falowanie obrotów na wolnych.

Co śmieszne - nie wystepuje zawsze. 

Pan który ogarnął mi brak mocy wspominał też że dpf już jest prawie w 100% zapelniony. 

 

Edytowane 27 Grudnia 2019 przez Bambr97

[kamil-vag]

Mniej więcej od 10 do 17s logowania korekcja na 3 cylindrze leci na ponad 1mg...moze to być przyczyną... 

Zrób jeszcze raz taki log, rano po nocy najpierw ustaw logowanie i dopiero odpal... 

I zrób z ciekawości dynamiczny 003+008+011

Statyczny 004

Zobacz też rano przed odpaleniem co pokazują czujniki temperatury na kanale 007, możesz zrobić zrzut ekranu

[Bambr97]

27 minut temu, kamil-vag napisał:

Mniej więcej od 10 do 17s logowania korekcja na 3 cylindrze leci na ponad 1mg...moze to być przyczyną... 

Zrób jeszcze raz taki log, rano po nocy najpierw ustaw logowanie i dopiero odpal... 

I zrób z ciekawości dynamiczny 003+008+011

Statyczny 004

Zobacz też rano przed odpaleniem co pokazują czujniki temperatury na kanale 007, możesz zrobić zrzut ekranu

Okej. Zrobię. Temperatury sprawdzałem wydaje się być okej ale podrzucę screen'a

[Talpa]

W dniu 21.12.2019 o 18:31, ori52 napisał:

mówie wlej ten srodek do paliwa i zobacz, napewno nie zaszkodzi silnikowi wręcz w pozytywnym kierunku to pójdzie. Te srodki są bardziej zalecane niż paliwo verva czy inne drozsze, A ze gosc ci nie zalecał to widać ze ma pojęcie takie ze wolałbym go szerokim łukiem omijac

swoją drogą, ja bym przy wymianie pompy paliwa, zrobił płukanie całego układu, co z tego że ma nową pompę, co z tego że naleje LM, skoro syf w zbiorniku jest, w przewodach jest, w wtrysku jest, i oczywiście, skoro poszło na pompę, wtryski na stół dał.

[ori52]

7 godzin temu, Talpa napisał:

swoją drogą, ja bym przy wymianie pompy paliwa, zrobił płukanie całego układu, co z tego że ma nową pompę, co z tego że naleje LM, skoro syf w zbiorniku jest, w przewodach jest, w wtrysku jest, i oczywiście, skoro poszło na pompę, wtryski na stół dał.

Po co zaraz wtryski na stół. LM dobry srodek poradzi sobie ze wszystkim. A dla pewnosci można bezposrednio pod węże srodek podpiąć i na samym srodku silnik odpalic niech pochodzi i na 100% wszystko wypłuka. 

[Talpa]

Godzinę temu, ori52 napisał:

Po co zaraz wtryski na stół. LM dobry srodek poradzi sobie ze wszystkim. A dla pewnosci można bezposrednio pod węże srodek podpiąć i na samym srodku silnik odpalic niech pochodzi i na 100% wszystko wypłuka. 

Po to, że skoro padła pompa, cholera wie co poszło na wtryski i co z nimi się dzieje, LOGI nie pokażą jakości rozpylania, tylko dawki jakie podają.

[ori52]

12 godzin temu, Talpa napisał:

Po to, że skoro padła pompa, cholera wie co poszło na wtryski i co z nimi się dzieje, LOGI nie pokażą jakości rozpylania, tylko dawki jakie podają.

Zgadza się ale najpierw bym to LM przepłukał i dopiero potem wtryski wyjął jak by nic nie dało

[Talpa]

57 minut temu, ori52 napisał:

Zgadza się ale najpierw bym to LM przepłukał i dopiero potem wtryski wyjął jak by nic nie dało

Przepłukać nie zaszkodzi, to prawda, tylko że u nas jak w ciągniku pada pompa, to wszystko do płukania i wtryski na stół, czy to się klientowi podoba, czy nie. Inaczej nie podejmujemy się pracy. Z doświadczenia i praktyki w 70% przypadków, wtryski dostają w d*pę też. Wiem że to koszta, że czas, bo auto potrzebne, ale płukanki to takie półśrodki są, zwłaszcza gdy już coś się stanie, one nie służą do naprawy. A zbiornik bez skrupułów demontować i myć, instalacje czyścić LM, czy kto co lubi lać, PO umyciu zbiornika.

[Talpa]

22 godziny temu, Bambr97 napisał:

Okej. Zrobię. Temperatury sprawdzałem wydaje się być okej ale podrzucę screen'a

Ja bym filtr paliwa wymienił i wyczyścił zbiornik paliwa.

[Bambr97]

W dniu 29.12.2019 o 14:09, kamil-vag napisał:

 

Zrobiłem logi dynamiczne i statyczne raz jeszcze dodatkowo złapałem błąd. Niestety nie zrobiłem statycznych tak jak prosiłeś po nocy itd. Postaram się jutro takie tutaj dołożyć. Żeby nie śmiecić linki zbierałem do kupy:

http://vaglogger.apphb.com/log/5e0a04952034a07da873b737 - 00 - Pastebin.com

PASTEBIN.COM

Co do czyszczenia układu to chyba logiczne że został wyczyszczony

 

[moniuh]

z błędu wychodzi zwarcie, tylko ciekawe czy na cewce czy na wiązce..