Siema, trochę zmian już wprowadzone, to można się pochwalić
W tym temacie pytałem jaki wrzucić zawias: https://a4-klub.pl/topic/486847-eibach-pro-kit-przy-85x19-et-32/ 

ostatecznie wjechały same sprężyny Eibach Pro-Kit na standardowe amorki 1BA i potwierdzam to co często ludzie pisali - działa to bezproblemowo. Sztywność w zakrętach uległa zdecydowanej poprawie, komfort nie ucierpiał zupełnie. Oczywiście docelowo wjadą też amorki od tego zestawu ale póki co są ważniejsze wydatki, czyli 6 tłokowe czerwone piękności z przodu i standardowo 330mm od S4 na tył.

Auto: A4 B8 2.0 TDI Quattro S-tronic 2015/2016 rok

Felgi: BBS SR Grau 19 ET 32

Opony: Michelin Pilot Sport 4 255/35 R19

Chip robiony w R-Performance - na 230KM i 477 Nm, jednak ostatecznie zmniejszone zostało ciśnienie paliwa bo pojawił się jakiś problem (ale mam podejrzenie że zalałem gówniane paliwo) więc jest troszkę mniej.

Na aucie powłoka ceramiczna (aczkolwiek przydałoby się odświeżyć bo zdjęcia to tylko po moim myciu ciśnieniowym), lakier w 100% oryginał.

Zdjęcia środka (a to mniej przekonało do zakupu 3 lata temu) wrzucę jak będzie wyczyszczony

Edytowane 6 Czerwca 20224 l przez manuelos

No i bardzo ładnie to siadło, felunek też bardzo pasuje. Nie za dużo wybiera ten profil 35, czuć każdy kamyczek co?

Edytowane 6 Czerwca 20224 l przez Langista

3 minuty temu, Langista napisał:

Nie za dużo wybiera ten profil 35, czuć każdy kamyczek co?

No właśnie jestem mega zdziwiony bo przesiadłem się z balonów 17 cali i ... nie ma tragedii. Tyle tylko, ze ja jeżdżę głównie po ekspresówkach wokół Warszawy i jedyne z czym mogę mieć do czynienia to progi zwalniające pod domem - tu zero problemów, nawet 35km/h można przeskakiwać

Czasami żałuję że nie poszedłem w 20tki

wiele osób twierdzi, że profil 35 to jakaś masakra, a wcale tak źle nie jest

No cóż, na akebono mnie na razie nie stać żeby się szarpnąć (ponad 5k PLN), więc póki co wjechał dechrom folią

Pomyśl nad delikatnym przyciemnieniem tylnych lamp.

49 minut temu, Awra napisał:

Pomyśl nad delikatnym przyciemnieniem tylnych lamp.

Jest w planach

 

Ktoś się orientuję co można jeszcze zrobić żeby zwiększyć moc ?

No dobra, to jeszcze jedna fotka uwidaczniająca zmiany od zakupu:

Bardzo dobry kierunek zmian według mnie 

8 godzin temu, Awra napisał:

Pomyśl nad delikatnym przyciemnieniem tylnych lamp.

 

Tez polecam przyciemnić tylko szarą folia bo czarną jest w Polsce nielegalne przeglądu nie przejdzie

Nie wiem czy wiesz ale oklejenie lamp jakąkolwiek folią, która nie jest przezroczysta jest nielegalne w Polsce.

Każde oklejenie malowanie lamp traci ich legalność , lampy są dopuszczone do ruchu tak jak wyszły z fabryki. Ale lekko przydymione lepiej wyglądają . U siebie lakierowalem mieszanka pigmentów by je ściemniać a potem bezbarwny 

Pytanie dlaczego u mnie tak nie siadł ładnie na pro kit jak u ciebie ? 

W dniu 23.07.2022 o 14:55, manuelos napisał:

No dobra, to jeszcze jedna fotka uwidaczniająca zmiany od zakupu:

Folia Stek Dynosmoke przód/tył i będzie git 

17 minut temu, Michu1996 napisał:

Folia Stek Dynosmoke przód/tył i będzie git 

Brak homologacji, możliwa utrata dowodu i zmniejszona widoczność. Same argumenty za.

1 godzinę temu, Muskel1 napisał:

Brak homologacji, możliwa utrata dowodu i zmniejszona widoczność. Same argumenty za.

To była tylko propozycja dla właściciela , i tak zrobi jak zechce. Nikt nie powiedział, ze jest to w pełni legalne. 

Oklejanie , malowanie itp lamp to według mnie czysta głupota.

Najpierw cwanuakują a później jak im ktoś w d..ę wjedzie to srają w pory przed rzeczoznawcą i policją i w pośpiechu zdzierają folię z lamp 

Sorry za OT kolego

 

Edytowane 27 Lipca 20223 l przez Muskel1

4 godziny temu, Muskel1 napisał:

Najpierw cwanuakują a później jak im ktoś w d..ę wjedzie to srają w pory przed rzeczoznawcą i policją i w pośpiechu zdzierają folię z lamp 

Dokładnie  

Tak samo przyciemnianie szyb. Nigdy takich zmian u siebie nie zrobię.