Nagły wyciek oleju w A4 B7 1.8T

[Equa]

Witam silnik 1.8T BFB wzdłużny czy ktoś się orientuje skąd to może cieknąć? Rano sprawdziłem poziom oleju w silniku i było tak mniej więcej 4/5 miarki czyli wszystko w normie lecz samochód był delikatnie nachylony w przód przejechałem max 300-400 metrów na parking by sprawdzić na płaskim, zgasiłem odczekałem godzinę i nagle patrzę i mam połowę bagnetu nigdy silnik nie palił oleju i nie ubywało ani grama z prawej strony (patrząc od przodu maski, strona kierowcy) pod filtrem oleju widać taki wyciek cały i widać miejsce z gwintem aby tam coś miało by być jakąś śrubą czy szpilka? ktoś może się orientuje na jakie koszta się szykować? Jutro jestem już umówiony do mechanika. Poniżej zdjęcie

[VRGOOD]

Chłodniczka oleju albo z odmy też może wyrzucać jak jest popękana. 

 

[Equa]

23 minuty temu, VRGOOD napisał(a):

Chłodniczka oleju albo z odmy też może wyrzucać jak jest popękana. 

 

Jest to możliwe aby w tak krótkim czasie silnik był odpalony max 5 min wyrzuciło aż tyle oleju? Dodam że dzień wcześniej jeździłem z dobre 20-25 km i nic się nie działo żadnych niepokojących objawów olej też był w normie 

[Dev]

pusciła uszczelka pomiedzy podstawa filtr oleju a chłodnicą oleju

OE nr: 038 117 070 A

[Equa]

3 minuty temu, Dev napisał(a):

pusciła uszczelka pomiedzy podstawa filtr oleju a chłodnicą oleju

OE nr: 038 117 070 A

Myślisz? I to tak z dnia na dzień by puściła? I jest to możliwe aby przez tak krótki czas tyle oleju wypluła? 

[Dev]

4 minuty temu, Equa napisał(a):

 I jest to możliwe aby przez tak krótki czas tyle oleju wypluła? 

 

jest, tam masz cisnienie oleju na poziomie do 4 bara

[Equa]

3 minuty temu, Dev napisał(a):

 

jest, tam masz cisnienie oleju na poziomie do 4 bara

Kurde, czyli jutro pozostaje laweta i do mechanika bo raczej nie warto ryzykować aby na kołach dojechał aby motoru nie zatrzeć bo mam do przejechania z 8 km do znajomego, na jakie koszta można się szykować za taką imprezę?

[Dev]

musisz zdjac osłone, odkrecic filtr oleju, nad nim jest nakretka, potem zdejmujesz chłodniczke

zakładasz nowy oring, zakładasz chłodniczkę, nakretke i filtr

roboty na 30-40 minut

[Equa]

2 minuty temu, Dev napisał(a):

musisz zdjac osłone, odkrecic filtr oleju, nad nim jest nakretka, potem zdejmujesz chłodniczke

zakładasz nowy oring, zakładasz chłodniczkę, nakretke i filtr

roboty na 30-40 minut

Ja niestety pod blokiem nie mam warunków do tego znajomy mechanik mi to zrobi ale widzę ze skoro filtr trzeba zrzucać to i nowy olej pewnie z bańkę 1 litr dokupić trzeba aby zalać to co się wyleje z filtra i nad nim 

[Dev]

na dobra sprawe zrobisz to nawet pod blokiem

Edytowane 14 Kwietnia przez Dev

[Equa]

1 minutę temu, Dev napisał(a):

na dobra sprawe zrobisz to nawet pod blokiem

Jutro będę z tym walczyć na szczęście mam na noc do pracy może dam radę reanimować samochód do tego czasu, dam znać co to było na przyszłość dla innych 

[Langista]

Dźwigasz stronę kierowcy najwyżej jak się da, w tedy minimalna ilość oleju wycieknie, robiłem tak już u siebie bo mi też to puściło, o dziwo zakładałem nowe ale z zamiennika i taki efekt, założyłem Ori i jak na razie nie cieknie.

[Dev]

Godzinę temu, Langista napisał(a):

Dźwigasz stronę kierowcy najwyżej jak się da, w tedy minimalna ilość oleju wycieknie, robiłem tak już u siebie bo mi też to puściło, o dziwo zakładałem nowe ale z zamiennika i taki efekt, założyłem Ori i jak na razie nie cieknie.

 

To jest 1.8T a nie 3.0i V6

Wystarczy zdemontować zbiorniczek płynu chłodzącego 

[Langista]

O kurde, to ja w porównaniu z nim mam wygodne dojście do tej podstawki, chociaż auto trzeba dźwigać 😅

[wrestling1000]

W dniu 14.04.2024 o 22:14, Langista napisał(a):

Dźwigasz stronę kierowcy najwyżej jak się da, w tedy minimalna ilość oleju wycieknie, robiłem tak już u siebie bo mi też to puściło, o dziwo zakładałem nowe ale z zamiennika i taki efekt, założyłem Ori i jak na razie nie cieknie.

No właśnie kilka dni temu miałem to samo wymieniłem na erlinga no i kurczę dalej gdzieś się sączy