Wypalanie DPF co 220km w Audi A4 B9 2.0 TDI

[IRO293]

Witam! Tak jak w temacie, trasy krótkie, do pracy 11km. Mam kostkę DPF CONTROL która informuje, że nastepuje wypalanie, dzieje się tak przy 23 gr sadzy, jak się wypali zostaje 6 gramów. Dodam tylko, że silnik długo się nagrzewa, 90 st łapie po 20km, podczas temp na zewnątrz +2  Macie jakieś sugestie? Pozdrawiam! 

[Muskel1]

Jaki przebieg?

Jaki profil jazdy?

Jaka wartość popiołu olejowego?

[IRO293]

3 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Jaki przebieg?

Jaki profil jazdy?

Jaka wartość popiołu olejowego?

Cześć, przebieg 91 tyś  jazda umiarkowana, wartość popiołu olejowego, nie mam pojęcia. 

[Muskel1]

Jazda umiarkowana mi nic nie mówi. Jaki profil oznacza, jakie odcinki przebywasz? Jeździsz krótkie odcinki, czy długie?

Wartość popiołu odczytaj ze sterownika.

[IRO293]

1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

Jazda umiarkowana mi nic nie mówi. Jaki profil oznacza, jakie odcinki przebywasz? Jeździsz krótkie odcinki, czy długie?

Wartość popiołu odczytaj ze sterownika.

Do pracy 11km w jedną stronę, czasami po miejscu 5 do 20km rzadko długie trasy. 

[Muskel1]

Więc się nie dziw, że interwały regeneracji są krótsze. Niedogrzane auto produkuje więcej sadzy. Poza tym te silniki EA288 mają interwały regeneracji 300-350 km.

[IRO293]

1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

Więc się nie dziw, że interwały regeneracji są krótsze. Niedogrzane auto produkuje więcej sadzy. Poza tym te silniki EA288 mają interwały regeneracji 300-350 km.

Myślisz że może być problem np z termostatem skoro potrzebuje aż 20 km zeby złapać temperaturę? 

[Muskel1]

Te silniki tak mają.

[IRO293]

3 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Te silniki tak mają.

 Radzisz jeszcze zwrócić jeszcze uwagę na tą wartość popiołu olejowego? 

[Muskel1]

Jeżeli rzeczywiście masz 91kkm to nie powinna osiągnąć max. wartości. Sprawdź sobie aby wiedzieć ile masz.

[Dev]

zrób softa, podniesiesz moc i zmniejszysz zuzycie paliwa

bedzie sie rzadziej wypalał

warunek, tylko u qumatego tunera

Edytowane 30 Grudnia 2024 przez Dev

[RALF76]

2 godziny temu, IRO293 napisał(a):

Myślisz że może być problem np z termostatem skoro potrzebuje aż 20 km zeby złapać temperaturę?

za dużo, 7-10km max bynajmniej u mnie tak łapie 90 na zegarach przy tej temperaturze na zewnątrz, coś masz nie tak... tymbardziej jedziesz trasą jak rozumiem min 90 km/h

Edytowane 30 Grudnia 2024 przez RALF76

[IRO293]

20 minut temu, RALF76 napisał(a):

za dużo, 7-10km max bynajmniej u mnie tak łapie 90 na zegarach przy tej temperaturze na zewnątrz, coś masz nie tak... tymbardziej jedziesz trasą jak rozumiem min 90 km/h

Też mi się wydaje że, jest coś nie tak... 

[IRO293]

57 minut temu, Dev napisał(a):

zrób softa, podniesiesz moc i zmniejszysz zuzycie paliwa

bedzie sie rzadziej wypalał

warunek, tylko u qumatego tunera

Jest 190km i wystarczy 🙂

[Dev]

52 minuty temu, IRO293 napisał(a):

Jest 190km i wystarczy 🙂

 

No to sie nie dziw że tak często wypala Ci DPFa, a jak wypala DPFa to leje gnojówe w olej silnikowy, a jak olej napędowy w oleju silnikowym to w d..e dostaje motor 

 

[IRO293]

49 minut temu, Dev napisał(a):

 

No to sie nie dziw że tak często wypala Ci DPFa, a jak wypala DPFa to leje gnojówe w olej silnikowy, a jak olej napędowy w oleju silnikowym to w d..e dostaje motor 

 

Ja się nie dziwię tylko pytam czy to normalne, a według twojej teorii to powinienem mieć w tym Audi 600 koni żeby bylo ok? 🙂 Dzięki za takie porady... 

[Dev]

A czy ja Ci tu pisze o 600kM czy o pozbyciu się problemu częstego wypalania DPFu  ?

No i Zrób tez porządek z nagrzewaniem się silnika bo to ma olbrzymi wpływ na DPFa

[ELLIOTT]

Jaki olej w silniku? Między niektórymi formulacjami wychodzi różnica 10km dłuższe nagrzewanie oleju do temperatury roboczej.

[przem8]

Dolewaj archoil 6900 do zwyklego ON i będzie się wypalać nawet 100km później ale najpierw zainteresuj się wymianą termostatu.