Efekt wymiany licznika na FIS

[EndriuGiz 2]

jest problem, po podlaczenu krancowek przekaznik cyka przy zaplonie i otwartych drzwiach. slaby aku?

drugi problem wskaznik paliwa nie reaguje pin 5 do pinu 5 i nie dziala ;([br]Dopisany: 11 Październik 2011, 21:41_________________________________________________i nie moge znalesc kabla od drzwi pasazera przod do fisa[br]Dopisany: 11 Październik 2011, 21:42_________________________________________________juz ze wszystkim się uporałem został tylko wskaznik paliwa ;( nie mial nikt z tym problemu ?[br]Dopisany: 12 Październik 2011, 19:16_________________________________________________vag pokazuje przerwe lub zwarcie. ocb?[br]Dopisany: 12 Październik 2011, 20:41_________________________________________________nikt nic nie wie ? a moze ktore kable sa od paliwa? nie dziala wskazowka i rezerwa sie caly czas swieci i to jest ostatni mankament

[bin85 25]

wskaźnik poziomu paliwa pin 5 kostka niebieska przewód fioletowo-czarny

[dawidoks 0]

Panowie mam 1.8 z 95r. Chcę zapiąć fisa z 1.8t z 96r anglik. Będą z tym jakieś większe problemy czy raczej z górki?

[Tomek 1]

Bez problemu go założysz

[vauxhall95 1]

Panowie gdzie w avancie 96 znajde kabel od krancowki tylnej klapy oraz pasazera(wiem ze jest w tym slupku od pasazera),ale mam pytanie czy jest tez przy kierowcy bo nie chce mi sie ciagnac kabla,dodam ze sprawdzalem ta kostke u gory z brazowymi kabelkami.

[Szymon51 0]

czy nie potrafi nikt mi pomóc?

[danielom 3]

a moze trzeba napisac jaki masz problem?

[EndriuGiz 2]

wskaźnik poziomu paliwa pin 5 kostka niebieska przewód fioletowo-czarny

to to akurat wiem jest podlaczone i nie dzial dalej

[bin85 25]

wskaźnik poziomu paliwa pin 5 kostka niebieska przewód fioletowo-czarny

to to akurat wiem jest podlaczone i nie dzial dalej

Skoro stary licznik pokazuje to może coś z tym jest nie tak,

[lapek85 2]

dobry dłuuuuuuuuuugi wątek

dużo można się dowiedzieć i podpytać ludzi co już to robili

ja w sobotę biorę się za przekłądkę zegarów, mam nadzieje, że wszystko pojdzie OK

[EndriuGiz 2]

wskaźnik poziomu paliwa pin 5 kostka niebieska przewód fioletowo-czarny

to to akurat wiem jest podlaczone i nie dzial dalej

Skoro stary licznik pokazuje to może coś z tym jest nie tak,

kurde niewiem juz sam o co tu chodzi. u goscia co bralem od niego ten licznik na focie wskaznik pokazywal normalnie poziom paliwa. [br]Dopisany: 14 Październik 2011, 07:18_________________________________________________chyba ze vagiem cos przez przypadek w kanalach namieszalem ? moze wgranie wsadu by pomoglo ?

[bin85 25]

wskaźnik poziomu paliwa pin 5 kostka niebieska przewód fioletowo-czarny

to to akurat wiem jest podlaczone i nie dzial dalej

Skoro stary licznik pokazuje to może coś z tym jest nie tak,

kurde niewiem juz sam o co tu chodzi. u goscia co bralem od niego ten licznik na focie wskaznik pokazywal normalnie poziom paliwa. [br]Dopisany: 14 Październik 2011, 07:18_________________________________________________chyba ze vagiem cos przez przypadek w kanalach namieszalem ? moze wgranie wsadu by pomoglo ?

Nie wykluczone ze by pomogło podaj jeszcze jaką masz wartość na kanale 30, domyślam się że jak zrobisz test zegarów to wskaźnik działa ?

[EndriuGiz 2]

jak robie test zegarek chodzi, wyswietla sie blad 771 - czujnik poziomu paliwa -g przerwa lub zwarcie do plusa. Na kanale 30 mam wartosc 128. jeszcze w praniu wyszlo ze wskaznik temp plynu chlodzacego nie chodzi bo po przejechaniu 5km kreska stoi na 60 co jest nie możliwe

[bin85 25]

jak robie test zegarek chodzi, wyswietla sie blad 771 - czujnik poziomu paliwa -g przerwa lub zwarcie do plusa. Na kanale 30 mam wartosc 128. jeszcze w praniu wyszlo ze wskaznik temp plynu chlodzacego nie chodzi bo po przejechaniu 5km kreska stoi na 60 co jest nie możliwe

No to może faktycznie masz gdzieś przerwę w obwodzie odłącz ten kabel z pin 5 licznika weź miernik i zmierz jaka jest na nim rezystancja w stosunku do masy powinna byc kilkadziesiąt om w zależności ile będzie paliwa w baku możesz się też dostać do pływaka w baku i nim poruszać wtedy rezystancja powinna się zmieniać. Co do wskażnika temp. jeżeli to diesel to przy obecnych temperaturach mógł się jeszcze nie zagrzać porównaj temp na VAGu albo na klimatroniku

[EndriuGiz 2]

ale przekladalem stary licznik i wskazywal przedwczoraj a nowy nie pokazywal, co oznacza ta wartosc 128?

[bin85 25]

ale przekladalem stary licznik i wskazywal przedwczoraj a nowy nie pokazywal, co oznacza ta wartosc 128?

Hmm to zmienia postać rzeczy , na kanale 30 można lekko korygować wskazanie poziomu paliwa wartość można zamieniać bodajże w zakresie 120-136, domyślną wartością jest właśnie 128. spróbuj dać inna w tym zakresie może pomoże, ewentualnie można licznik podłączyć na "stole" i podłączyć między pin5 a masę odpowiedni rezystor wtedy wskaźnik powinien się wychylić.

[McBoss 0]

Ad.1. Czujnik temperatury oleju ? zewnętrznej ?

Ad.2. Najlepiej zakup sobie ori wtyczkę, dużo nie kosztuje a będziesz miał jak ori czerwona jak w tym ogloszeniu

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=207183.0

Widze mimo upływu czasu temat ciągle żyje i wciąż pojawiają sie jakieś nowe posty. Troche tu dużo haosu i nieścisłości więc proponuje uporządkować tu trochę i wypisac podstawowe informacje dotyczące liczników.

Cała przeróbka (w starszych modelach od 95 do końca 97) na licznik z fisem polega na dorobieniu dodatkowej kostki 20 pinowej(czerwonej - do sterowania fis)

Piny w liczniku są oznaczone wystarczy sie tylko uważniej przyjżeć

Ale to co nas interesuje to tylko:

-pin nr 1 czyli sygnal spalania który jest podpięty pod sterownik silnika na podszybiu ()

-pin nr 5 sygnał temperatury zewnetrznej

-pin nr 9 niedobór płynu do spryskiwaczy (mozna założyć czujnik w zbiorniczek pasuje od passata B5 a jak nie to wystarczy podac masę na stałe i juz nnie krzyczy)

-pin nr 11 przycisk reset na manetce

-pin nr 14 przycisk góra na manetce

-pin nr 18 przycisk dół na manetce

na koniec zostaje podłączenie do masy

-pin nr 16 i

-pin nr 19 kontrola spalonych żarówek(żeby nie krzyczał że ze światłami jest źle. niestety nie wiem jak zrobić kontrole żarówek ;(

Podlaczylem sobie kabelki bez wtyczki oraz manetki FIS.

Zrobilem jeden przycisk (zastosowalem przycisk od resetu z obudowy komputera) do przeskakiwania w FIS'sie.

Wszystko praktycznie dziala, pozostala jeszcze jedna kwestia. Wyswietlacz temperatury nic nie wskazuje.

Dzisiaj pociagnalem kabelek z pinu nr 5 do klimatronika do wtyczki "B" (przewod zolto-brazowy) i w dalszym ciagu nic nie wyswietla. Co jeszcze mozna zrobic by to dzialalo (oprocz kupowania nowego czujnika itd.)

[EndriuGiz 2]

ale wiem tez ze u goscia od ktorego kupowalem go poziom paliwa chodzil moze bezpiecznik mam spalony albo ku**** nie wiem juz sam, na vagu kodowalie licznika pokazuje 140 na polskim vagu na jakims starym 00140 a zurzycie hamulcow chodzi i poziom plynu tez wiec niewiem o co chodzi. zebym wiedzial ze bedzie tyle problemow to bym nie bral sie za ta robote ;(

[bin85 25]

ale wiem tez ze u goscia od ktorego kupowalem go poziom paliwa chodzil moze bezpiecznik mam spalony albo ku**** nie wiem juz sam, na vagu kodowalie licznika pokazuje 140 na polskim vagu na jakims starym 00140 a zurzycie hamulcow chodzi i poziom plynu tez wiec niewiem o co chodzi. zebym wiedzial ze bedzie tyle problemow to bym nie bral sie za ta robote ;(

Gdyby bezpiecznik to raczej nie chodził by cały licznik, może coś uszkodziłeś w liczniku nie rozbierałeś go ? może ścieżka które idzie to pinu we wtyczce ma gdzieś przerwę. Z tym kodowaniem to masz wszytko dobrze, te funkcje można wyłączać ale w licznikach z zegarkiem ze wskazówkami, w licznikach z cyfrowym niestety już tylko kontrolka od pasów, więc trzeba piny do masy pozwierać żeby nie pokazywało.

[EndriuGiz 2]

nic nie rozkrecalem. we wtyczce niebieskiej pin 5 do pinu 5 i nie dzialalo to od poczatku. jak go dostalem wskazowka byla na 1/4 baku gdy go podlaczylem opadla i zaswiecila mi sie rezerwa i tak caly czas. z tego powodu nie pokazuje mi spalania caly czas 51l/100ha chyba dlatego ze niepodlaczone jest paliwo ?