Efekt wymiany licznika na FIS

[kaju]

Poczytaj wątek i sam to zrobisz... Kilka stron wcześniej swir chyba nawet pytał, a ja bodajże na 123 stronie wrzucałem rozpiskę pinów przed i polifta, wcześniej też ktoś wrzucał, w innych wątkach też to było... Wystarczy chcieć poszukać i poświęcić chwilę.

[dav19866]

wiem wie a czy jak ja mam manetkę polifta kompletna z wtyczkami z 2000 roku to podejdzie mi do 96

chce przełożyć wszystko migacze światła i wycieraczki mam to zespolone z 2000 roku i wszystkie wtyczki oryginalne

[kaju]

W starej manetce masz tylko sterowanie wycieraczkami. Więc odpowiednio podłączysz kable i będzie działać, podejrzewam, że nawet te same kolory będą, nie pamiętam jakie dokładnie, bo robiłem to dawno u siebie, a nie robiłem zdjęć. Jak masz wtyczki to naprawdę żadna filozofia, wszystko masz opisane na forum, na pewno będziesz musiał pociągnąć kable z manetki do szarej kostki, żebyś miał sterowanie. Ale wszystko masz na forum.

[pawelwarsze]

dobra wzielem sie za ogarniecie na tip top zegarow w audi i pytanko gdzie w wiazce 96 rok podlaczyc K wire, W wire i terminal 58s zegary polifty z eski z cyfrowym zegarem rozumiem ze pin 20 zolta kostka z starych zegatow czyli polaczenie diagnostyczne podpinam pod W wire ?

[dav19866]

A czy w a 4 96 rok kolory kabli z licznika są takie same jak w polifcie bo mam licznik poliftowy z oryginalnymi kostkami i mam ucięte z 5 centymetrów i jak by były takie same to bym tylko je polutował Kolor do koloru i miał dobrze rozmieszczone piny dobrze rozumie

Chyba ze się znajdzie ktoś Z Bytomia Katowic Zabrza Gliwic co to robił to bym zapłacił Naprawdę nie znam się na elektryce a nie chce auta zjarac

[pawelwarsze]

niektore kolory sa te same niektore nie

[dav19866]

to znajdzie się ktoś chętny na montaż

[danielom]

kolory sie nie beda zgadzac w wiekszosci pinow, trzeba przelozyc w kostkach. ja bym Ci elektryke ogarnal ale po ostatnich przygodach z immo nie chce sie podejmowac. masz ten nowy licznik juz benzyna i europa czy angol?

[dav19866]

mam licznik Europa z cyfrowym zegarkiem a ja mam IMO poza licznikiem wiec obawy nie ma :>

[Puncik]

Witam, postanowiłem wymienić u siebie w aucie A4 b5 2000r licznik na pełny FIS. Teraz pojawił się problem gdyż k commander po kablu VAG K+CAN 2.5 nie łączy się z licznikiem. Stary licznik sczytuje bez problemu pin odczyta itd. lecz po podpięciu nowego "device doesn't respond". Nie potrafię wyczaić o co chodzi. Stary licznik mam 8D0 919 861 F VD0 110.008.989/001,

nowy 4B0 920 933G ver D14 VD0 110.080.128/001

Istnieje możliwość że po tym kablu nie sczyta nowego licznika? Może ktoś podpowie gdzie coś robię źle.

Dziękuje, pozdrawiam

[vauxhall95]

Po pierwsze to nie masz 2000roku tylko maks poczatek 99rok.

Musisz przelozyc 25pin z niebieskiej kostki na 28 w zielonej kostce i diagnostyka bedzie

[kaju]

No i z tego co widzę, to masz licznik z A6, więc szykuj się na wymianę pływaka bądź wgranie wsadu do A4, bo będzie Ci odwrotnie pokazywać paliwo... No i nie licz na wyświetlanie niektórych funkcji na FISie. Wiem na pewno, że otwartych drzwi nie będziesz miał, bo to idzie w A6 przez moduł komfortu, a nie krańcówki w drzwiach, jak w A4.

[CoLo]

Panowie,

Mam teraz ECU od 1.8t AWT.

Stary licznik z AEB 95r.

Po zmianie na nowe ecu spalanie wskazuje oklice 51L, srednie to samo , 0km do przejechania na baku.

Czy musze zmieniac licznik na poliftowy czy da sie cos zrobic z tym moim starym ?

P.S. Jest zbyt duzo stron zeby sprawdzic czy ktos mial zmiane ecu i stary licznik...wiec prosze o wyrozumialosc

[kaju]

podejrzewam, że wystarczy zmienić wartości w jakimś kanale, vauxhall95 kojarzysz które to kanały były? Bo ja nie pamiętam, a wiem, że były przypadki po zmianie na FIS, że spalanie właśnie było takie kosmiczne... Po zmianie wartości pokazywało normalnie.

[CoLo]

podejrzewam, że wystarczy zmienić wartości w jakimś kanale, vauxhall95 kojarzysz które to kanały były? Bo ja nie pamiętam, a wiem, że były przypadki po zmianie na FIS, że spalanie właśnie było takie kosmiczne... Po zmianie wartości pokazywało normalnie.

W liczniku ktorys kanal za to odpowiada ?

[kaju]

Tak, w liczniku. Ja nie pamiętam jak miałem u siebie, ale jeśli dobrze kojarzę, to miałem właśnie to samo u siebie... Bodajże kanał 30, tam masz wartości do wpisania między 96 a 128 chyba i tam coś jest prawdopodobnie do zmiany, ale poczekaj, aż ktoś inny to potwierdzi, bo głowy nie daje, nie pamiętam już dokładnie.

[CoLo]

Tak, w liczniku. Ja nie pamiętam jak miałem u siebie, ale jeśli dobrze kojarzę, to miałem właśnie to samo u siebie... Bodajże kanał 30, tam masz wartości do wpisania między 96 a 128 chyba i tam coś jest prawdopodobnie do zmiany, ale poczekaj, aż ktoś inny to potwierdzi, bo głowy nie daje, nie pamiętam już dokładnie.

oka, dzieki.

poczekamy jeszcze

[IDUAL]

Ja miałem takie wartości jak nie miałem podpiętego kabelka ze spalaniem z ECU do licznika chyba dokładnie 51,4 ale nie pamiętam posprawdzaj może coś się rozłączyło.

[CoLo]

Ja miałem takie wartości jak nie miałem podpiętego kabelka ze spalaniem z ECU do licznika chyba dokładnie 51,4 ale nie pamiętam posprawdzaj może coś się rozłączyło.

Ale tez miales roznice, ECU 2000> licznik <2000 ?? (o ile to wazne bo jedna osoba mowi, ze chodzi o podpiecie CAN'a, ktorego nie mam w swoim liczniku bo jest stary)

Spalanie u mnie wacha sie od 51 do 51,7

[kuba84]

Ale tez miales roznice, ECU 2000> licznik <2000 ?? (o ile to wazne bo jedna osoba mowi, ze chodzi o podpiecie CAN'a, ktorego nie mam w swoim liczniku bo jest stary)

Też tu bym szukał przyczyny, miałem podobny przypadek w TDI stary licznik (nie CAN'owski) i CAN'owski sterownik silnika i nie udało się tego rozwiązać. Z tego co ustaliłem tylko wymiana licznika (na taki z CAN'em) będzie tu rozwiązaniem.