Efekt wymiany licznika na FIS

[HarryH 1]

tylko kodowanie na diesla, dołożyć czujnik temperatury oleju i będzie chulać

[themOn 2]

Witajcie, wkoncu doszedł do mnie licznik z fis-em , zastanawia mnie tylko brak dwóch zarówek - jedna przy kontroli ESP/ASR (trójkąt z wykrzyknikiem w kółku to chyba to , a drugiej brakuje przy kontrolce od kierunkowskazów z cyfrą 1 - taką to pierwszy raz na oczy widzę

Czy to taka norma, że ich nie ma ?

tak to wygląda:

a druga sprawa to, potrzebowałbym kogoś z Krakowa lub okolic, co by mi pomógł przy przekładce tego licznika (oczywiście nie za free

[bin85 25]

Skoro ich niema to nie było tych opcji w samochodzie z którego był licznik wymontowany druga kontrolka to sygnalizacji kierunkowskazów przyczepy.

[themOn 2]

Skoro ich niema to nie było tych opcji w samochodzie z którego był licznik wymontowany druga kontrolka to sygnalizacji kierunkowskazów przyczepy.

dzięki bin85, właśnie zauważyłem, że nie ma ich też w starym liczniku

[seba1-2 2]

wal na gadulca 639729 ale jeśli masz immo w zegarach obecnych to raczej nie pomogę bo nie posiadam sprzętu do immo

[lookas 2]

Przedstawiam mój sposób na podłączenie licznika z FISem po II lifcie (8D0 920 980 J)

do A4 z 95r. (silnik 1Z). Nie chciałem zmieniać wtyczek (przekładać pinów) więc wykonałem przejściówki. Jako wtyczki do starych kostek posłużyły 2 złącza do taśmy ze starych napędów dyskietek, rozkład pinów pasuje idealnie. Wszystko polutowane i zaizolowane termokurczkami. Wtyczki przymocowane są do kostek za pomocą opasek zaciskowych. Dodatkowo wykorzystałem 4 pinowe złącze od zasilania do podłączenia: sygnału spalania, czujnika temp. zewn., czujnika temp. oleju. Wszystko działa już ponad rok

[HarryH 1]

Zmieniałeś tarczkę na europejską czy jeździsz na angielskiej? Mam taki sam licznik tylko do benzyny ale nie mogę znaleźć nigdzie tarczki od europejczyka z wersji po II lifcie. Jak ktoś ma to proszę o info chętnie odkupię ;D

[lookas 2]

Nie zmieniałem, mam w milach, nigdzie nie mogłem znaleźć od europejczyka. Tylko przy zmianie tarczki zostaje jeszcze problem wgrania wsadu z wersji europejskiej.

[HarryH 1]

ten temat już ogarnąłem, tylko tarczki szukam

[matador262 0]

Do kolegi HarryH:

Widzę że masz auto z 98r. Jak Ci się udało zapakować do niego licznik od polifta. On ma chyba inne immo. Nie było z tym problemów?

[HarryH 1]

Jeszcze nie wrzuciłem licznika do auta, czekam na kabel aż mi dojdzie, a w razie czego będę zmieniał transpondery w kluczykach.

[matador262 0]

I ja pochwalę się swoimi nowymi zegarami.

Zdjęcia słabej jakości, robione telefonem.

Tutaj jeszcze przed modyfikacjami. Jak widać tarcza angielska, wyświetlanie w milach i miga kontrolka immo.

A tutaj efekt końcowy. Wgrany soft europejski, tarcza ze starego licznika, dopasowane kluczyki, ringi na zegarach.

Nie mam jeszcze czujnika temperatury oleju, ale kabelek jest pociągnięty i w przyszłości napewno go podłączę.

Koszt całej operacji:

licznik 90zł + naprawa wyświetlacza 100zł

wtyczki dostałem w zestawie z licznikem

manetka 25zł

czujnik temperatury 15zł

kabelki, szybkozłączki, koszulki termokurczliwe i inne pierdółki - kilka zł

Musiałem dokupić jeszcze VAG Tacho za 130zł.

VAG Com-a miałem.

[greengrass 0]

Efekt końcowy niezły. Napisz gdzie regenerowałeś wyświetlacz bo stówka to niedużo. Zwykle żądają więcej.

[lutas 3]

Efekt końcowy niezły. Napisz gdzie regenerowałeś wyświetlacz bo stówka to niedużo. Zwykle żądają więcej.

jeszcze zależy jak trwały będzie efekt końcowy (regeneracja wyświetlacza)

[matador262 0]

Wyświetlacz regenerowałem tutaj http://aceef.pl/. Lub szukać na allegro użytkownika krzychold.

Na usługę otrzymałem rok gwarancji.

[juzek114 0]

Witam , ja wlasnie jestem w trakcie wymiany licznika na licznik z fisem i jak wypiolem swoj licznik to sie zdziwilem. Przy zoltej kostce jest poprowadzona odzielnie zarowka do licznika chyba do swiatel pozycyjnych. Czy wy tez tak macie ?[br]Dopisany: 25 Kwiecień 2010, 15:07_________________________________________________http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ec36fb06635023ec.html tutaj foto tej kostki

[bin85 25]

Chyba przed liftem nie wszystkie liczniki miały podłączoną kontrolkę pozycyjnych i pewnie poprzedni właściciel ją sobie podłączył

[juzek114 0]

wiec mam kolejne pytanie , czemu w mojej zoltej kostce od licznika mam w niektorych miejscach miejsca na kabelki a jest ich brak ? chodzi o to ze sa metalowe zaciski a kabelkow brak

oto link do zdjecia http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0f57d75145e14961.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/912fe9132db2421c.html tutaj z drugiej strony kostka , slaba jakos ale mniej wiecej zaznaczylem gdzie sa metalowe zaciski puste bez kabli.

Czy tak powinno byc.

a w tej rozpisce pinow to sie nie moge polapac czy to jest od gory 12345 czy od dolu czy tez z prawej do lewej czy z lewej do prawej

[przemciotorun 5]

czy piny w czarnej kostce sa liczone tak jak zaznaczylem czy na odwrot bo nie moge nic tam znalesc a nie mam ori kostki

black, 4-pin

1 -Oil temperature sender

2 -not used

3 -not used

4 -not used

[pablo_9 2]

Odwrotnie...1 czyli podłączenie czujnika temperatury oleju jest na dole