Baza wiedzy o skrzyni biegów Multitronic w Audi A4 B6 i B7

[patrykwcislok]

9 godzin temu, Bart-S napisał:

Zrywa Ci połączenie ze sterownikiem skrzyni ponieważ używasz starszej wersji kabelka. Na wersjach HEX-CAN nie ma tego problemu. Sterownik do wymiany. Podeślij mi plik tekstowy do którego zapisałeś błąd.

Przesyłam plik z VAG COM 

audi.pdf

[Bart-S]

Niestety jakoś dziwnie zapisuje i nie widzę numeru sterownika skrzyni.

[patrykwcislok]

12 godzin temu, Bart-S napisał:

Niestety jakoś dziwnie zapisuje i nie widzę numeru sterownika skrzyni.

Udało mi się zdobyć takie info. Czy to jest wystarczające? 

[kufeel]

Witam Panowie. Posiadam Audi a4b6 z 2001. Skrzynia multitronic. Skrzynia szarpała na zimnym a na ciepłym oleju trochę bardziej. Olej wymieniony, sterownik po naprawie (wywalał błedy P1741, G193, G195 i G196). Po włożeniu sterownika po naprawie błędy czujników G193, 195 i 196 zniknęły oprócz błedu P1741 - skrzynia szarpie dalej. Po resecie adaptacji w VCDS - Adaptacja 10 kanał 00, można przeprowadzić jedynie adaptację do przodu (po przełaczeniu na D brak szarpnięć auto jedzie normalnie), na wstecznym bardzo duże szarpnięcie przez co dławi silnik i samochód gaśnie. Przed resetem wsteczny wchodził. Tym sposobem zostałem bez biegu wstecznego. Spotkaliście się kiedyś z podobnym problemem? Czy waszym zdaniem można coś z tym zrobić? 

[Bart-S]

Jaką masz skrzynię EVE czy FSF?

[kufeel]

FSF. Dodam, że wsteczny udało się wrzucić jak auto stało dzień bez akumulatora na zimnym oleju. Później było już to samo.

[Bart-S]

Na zimnym jeszcze jako tako będzie to działać ale po rozgrzaniu będzie problem. W stopce masz do mnie numer telefonu - zadzwoń w piątek po 16:00.

[Lukas84j]

W dniu 2.02.2021 o 21:18, kufeel napisał:

Witam Panowie. Posiadam Audi a4b6 z 2001. Skrzynia multitronic. Skrzynia szarpała na zimnym a na ciepłym oleju trochę bardziej. Olej wymieniony, sterownik po naprawie (wywalał błedy P1741, G193, G195 i G196). Po włożeniu sterownika po naprawie błędy czujników G193, 195 i 196 zniknęły oprócz błedu P1741 - skrzynia szarpie dalej. Po resecie adaptacji w VCDS - Adaptacja 10 kanał 00, można przeprowadzić jedynie adaptację do przodu (po przełaczeniu na D brak szarpnięć auto jedzie normalnie), na wstecznym bardzo duże szarpnięcie przez co dławi silnik i samochód gaśnie. Przed resetem wsteczny wchodził. Tym sposobem zostałem bez biegu wstecznego. Spotkaliście się kiedyś z podobnym problemem? Czy waszym zdaniem można coś z tym zrobić? 

Witam,

pozowolicie, że dołącze się do wątku bo mam podobny problem ponieważ po adaptacji przez vcds w mojej skrzyni multitronic szarpie wsteczny przy włączaniu jak i przy wyłączaniu, natomiast Drive wchodzi gładko. Proszę o jakieś sugestie co może być nie tak. 

[Bart-S]

Popraw parametry auta w opisie. Na jakim poziomie zapisała się adaptacja dla wstecznego?

[Lukas84j]

Jest A6 C6 multitronic 7-stopniowy oznaczenie LDV

Adaptacja w grupie 10 i 11 wskoczyła na ok ale to dopiero po 40 minutach męczenia go do przodu i do tyłu

 

 

 

[Bart-S]

Tak ale jakie wartości.

[Lukas84j]

Jest A6 C6 multitronic 7-stopniowy oznaczenie LDV

Adaptacja w grupie 10 i 11 wskoczyła na ok ale to dopiero po 40 minutach męczenia go do przodu i do tyłu

 

 

 

[Lukas84j]

Zdjęcia z przed chwili

[Bart-S]

Rozgrzej do 60 zrób jeszcze raz adaptację - chciałbym zobaczyć screena w którym zarówno dla 10 jak i 11 mam ADP OK.

[Lukas84j]

Ok podeślę

[Lukas84j]

Ok, jestem po adaptacji mojej skrzyni. Wsteczny jeszcze troche szarpie przy wyłączaniu ale tak już chyba musi zostać.

Martwi mnie jeszcze jeden problem mianowicie mrowienie i wibracje przy przyspieszaniu, bardziej jest to odczuwalne na rozgrzanym silniku i skrzyni. Spotkałeś się może z takim przypadkiem?

[Bart-S]

Niestety ale nie może szarpać. Miałeś wrzucić pomiar.

[Lukas84j]

Ok, w takim razie wrzucę.

 

Z tymi wibracjami, spotkałeś się może?

[tomalawn]

Witam mam takie pytanko czy w a6 c5 2,8 rok 2000  można zastąpić skrzynie DZN na FNW ?

[Banan]

Fnw to skrzynia z 2.4 ma inne przełożenia - Bartek może potwierdzi ale wg mnie nie podejdzie bo będzie bład niekompatybilności ecu