jaki kawał to jest 8-9 km

no wlasnie, czyli dla siemiana jakies 2 minuty jazdy

jaki kawał to jest 8-9 km

no wlasnie, czyli dla siemiana jakies 2 minuty jazdy

Bez przesady. Michu chyba nigdy z nim nie jechałeś - max. 90 sekund...

ale liczysz z wyjsciem z domu, odpaleniem i osiagnieciem 90 stopni na blacie?

ale liczysz z wyjsciem z domu, odpaleniem i osiagnieciem 90 stopni na blacie?

Siemian ma 90 stopni zaraz po zapłonie

:polew: :polew: nie no bez przesady Panowie jechałem z 4 minuty...

...bo mi sprzęgło ślizga :polew: :polew:

Pany zima w zach-pom :decayed: i ładny dzisiejszy przebieg plus średnie dzisiejsze spalanie przy okazji gdy zajechałem pod dom

Ale sypło u was sniegiem punktowo

... a się śmiałeś, że zima to tylko w Rzeszowie :decayed: [br]Dopisany: 22 Listopad 2011, 11:17_________________________________________________

Pare rzeczy bym osobiście zmienił (lotka tył na lotke ori, ...

Lotka musi być taka bo do dyfuzora votex'a slinowa nie pasi, a tak cały tył jest komplet votex/ms-design zresztą votex to też oem pakiet

Pare rzeczy bym osobiście zmienił (lotka tył na lotke ori, ...

Lotka musi być taka bo do dyfuzora votex'a slinowa nie pasi, a tak cały tył jest komplet votex/ms-design zresztą votex to też oem pakiet

moim zdaniem pasi

Pare rzeczy bym osobiście zmienił (lotka tył na lotke ori, ...

Lotka musi być taka bo do dyfuzora votex'a slinowa nie pasi, a tak cały tył jest komplet votex/ms-design zresztą votex to też oem pakiet

moim zdaniem pasi

Oj tam oj tam ... ale nie jest do kompletu

Jak to jest że u Ciebie świeci się na zegarach kontrolka świateł mijania?

A no się świeci bo jest jest zakodowana żeby świeciła

Linia K,

Sterownik: 8E0 920 932 - przynajmniej taki jest u mnie,

Kanał: 17-wskaźniki,

kodowanie: 5xxx włącza kontrolkę

kodowanie: 7xxx wyłącza kontrolkę

siema krajan upatrzyłes juz sobie nowa fure? :>

Mystic ktoś Ci się na auto spóścił

czym autko potraktowałeś?

Pianownicą

Mystic ktoś Ci się na auto spóścił

czym autko potraktowałeś?

Pewnie ValetPro PH Neutral Snow Foam :gwizdanie:

siema krajan upatrzyłes juz sobie nowa fure? :>

Tak na serio to na nie szukam, puki co jeździ mi się za***iście, trochę wpakowałem w auto więc szkoda sprzedawać, trza się rozkoszować

BTW

Po ostatniej wizycie pod Bielskiem padły mi świece żarowe 1, 3, 4 i 5 cylindra. W piątek wymieniam wszystkie.

Jadąc na wesele zatankowałem na Lotosie na A4, w nocy przyszedł mróz i nie szło auta odpalić od strzała, musiałem trochę pokręcić.

Myślałem, że to paliwo przymarzło, ale od tego czasu praktycznie co rano, nawet w garażu audi jakby ciężej odpalała.

Dzisiaj podpiąłem vaga a tu 4 błędy świec, na razie skasowałem, zobaczę co będzie rano.

Myślałem też, że to może być wina aku, który wymieniałem zaraz po kupnie w XII'2009 na nową Futurę 100A, dzisiaj sprawdzałem dwoma profi miernikami po trasie i ładował 14,6V a na wyłączonym 12,60V, tylko martwi mnie, że rano wskazywał tylko 12,06V, czyli jakby coś ciągnęło prąd, żadnych błędów w elektryce vag nie wyrzuca aby zwarcie było

Czy to możliwe, że przymarznięte paliwo uszkodziło świece żarowe czy to możliwe, że te walnięte świece powodują większy pobór prądu z aku przy długim postoju ? Co ciekawe nie zapaliła się nawet kontrolka świec

[br]Dopisany: 22 Listopad 2011, 19:25_________________________________________________

Mystic ktoś Ci się na auto spóścił

czym autko potraktowałeś?

Pewnie ValetPro PH Neutral Snow Foam :gwizdanie:

You right + szampony Duragloss i megsa next gen II

You right + szampony Duragloss i megsa next gen II

środki są nieważne, pytanie jaka pianownica :?:

You right + szampony Duragloss i megsa next gen II

środki są nieważne, pytanie jaka pianownica :?:

Coś w tym stylu:

http://allegro.pl/pianownica-karcher-hd-hds-c-e-n-a-i1939848516.html

siema krajan upatrzyłes juz sobie nowa fure? :>

Tak na serio to na nie szukam, puki co jeździ mi się za***iście, trochę wpakowałem w auto więc szkoda sprzedawać, trza się rozkoszować

BTW

Po ostatniej wizycie pod Bielskiem padły mi świece żarowe 1, 3, 4 i 5 cylindra. W piątek wymieniam wszystkie.

Jadąc na wesele zatankowałem na Lotosie na A4, w nocy przyszedł mróz i nie szło auta odpalić od strzała, musiałem trochę pokręcić.

Myślałem, że to paliwo przymarzło, ale od tego czasu praktycznie co rano, nawet w garażu audi jakby ciężej odpalała.

Dzisiaj podpiąłem vaga a tu 4 błędy świec, na razie skasowałem, zobaczę co będzie rano.

Myślałem też, że to może być wina aku, który wymieniałem zaraz po kupnie w XII'2009 na nową Futurę 100A, dzisiaj sprawdzałem dwoma profi miernikami po trasie i ładował 14,6V a na wyłączonym 12,60V, tylko martwi mnie, że rano wskazywał tylko 12,06V, czyli jakby coś ciągnęło prąd, żadnych błędów w elektryce vag nie wyrzuca aby zwarcie było

Czy to możliwe, że przymarznięte paliwo uszkodziło świece żarowe czy to możliwe, że te walnięte świece powodują większy pobór prądu z aku przy długim postoju ? Co ciekawe nie zapaliła się nawet kontrolka świec

[br]Dopisany: 22 Listopad 2011, 19:25_________________________________________________

Mystic ktoś Ci się na auto spóścił

czym autko potraktowałeś?

Pewnie ValetPro PH Neutral Snow Foam :gwizdanie:

You right + szampony Duragloss i megsa next gen II

jestes pewien ze padly teraz moze wczensiej byly padniete albo cos innego szwankuje??? nie chce mi sie wierzyc ze po zatankowaniu slabego paliwa poszly swiece wtryski to co innego ale nie swiece chyba ze paliwo w koncowkach pozamarzalo i sterownik dawal wiekszy prad na rozrzanie swiec i te slabsze puscily

ale wiezs sprawdz lopatologicznie czy to napewno swiece

kabelek z zaroweczka 12 wlutowany i dotykasz czubka swiecy i plusa na akumulatorze jak swieci to swieca ok jak nie swieci to spalona

czasem vag moze bledy swiec pokazywac a moze byc np blad sterownika

pokombinuj