Jakiej firmy wahacze polecacie ?

[Cristoforo 2]

tylko lemforder

na reszte szkoda kasy i czasu

[Adriano007 1]

Kolego filipe.avant ile zrobiłeś kilometrów na tych MS? Ja przejechałem na swoichh około 11 tyś i jak na razie jest oki ale zmieniając opony spostrzegłem ze guma w wachaczach dziwnie się układa. W każdym razie nic nie stuka i nie puka więc myśle że jeszcze troche na nich pojeżdze

[TOM77 8]

Oczywiście, poza tym są niemieckie, a nie chińskie.

Niestety, ale jesteś w dużym błędzie.

Pudełka to może one i mają niemieckie :>

Oczywiście nie znaczy to, że mają się zaraz rozsypać, ale powiem Ci z doświadczenia, iż na ogół tak się właśnie dzieje.

[chemik29 0]

Nie kupujcie żadnego gówna za 600 czy 700 zł ja kupiłem za 670 zł cały komplet z roczna gwarancja, zrobiłem 4 tys i juz mam luzy na górnych wachaczach. teraz wiem ze chytry traci dwa razy

[Cristoforo 2]

tanie rzeczy są dla ludzi bogatych

[TOM77 8]

tanie rzeczy są dla ludzi bogatych

Niestety, ale tak właśnie jest.

Tzw. pozorna oszczędność.

[Loczas11 0]

Czy ktoś może sprzedaje te wahacze na forum? gdyż sam jestem nimi zainteresowany

[Nosfer 2]

Po tej ostatniej rozsypce poszłem po rozum do głowy i oddałem cały komplet do regeneracji.Zrobiłem już na nim coś koło 70 tyś km i z ręką na sercu mogę powiedzieć,że nie stuka kompletnie nic .

Ile taka regeneracja kosztuje ?

[franio 0]

po 50 zł górne i po 70 zł dolne ja płaciłem, zakład w Zielonce w stronę Wołomina

[strzala_123 0]

a mógłby ktoś konkretnie wyjaśnić w jaki sposób można zregenerować "wybity" wachacz? przecież na tym są ogromne luzy??

[franio 0]

tajemnica zawodowa, ja tego nie widziałem jak się robi.

Jak już jest naprawdę bardzo wybity to takich nie przyjmują.

[grabalaba 0]

grabalaba -koncówki drazka ms to nie najlepsza jakosc trzeba bylo zakładac msy a koncówki brac lemfordera

Przecież temat jest poświęcony MS i testom tej zawiechy - to po co pierdzielić tuuu np. o Lem'ach? Założyłem MS-y i już. Jest kryzys i trzeba szukać alternatywy... :gwizdanie:

[pawel1985 0]

tak z tym ze te koncówki za pare tys ci sie wysypia jak troszke po dziurkach pojezdzisz hehe, a jesli chodzi o cene koncówek drazków lepiej zapłacic pare zloty drozej i miec spokuj na jakis czas, przeciez tu nie ma takiej duzej rozbieznosci jak w cenie wahaczy :tongue4:takie moje zdanie

[GRAF 0]

wahacze LEMFORDERA - MITY I FAKTY

mialem nie pisac ale moje wkurwienie przekroczylo pewien prog akceptowalnosci, niedawno zakupilem polecany na tym forum kompelt wahaczy Lemfordera u jednego z forumowiczow. Przed zalozeniem auto prowadzilo sie genialnie i mialo bdb geometrie (zdj 1 wydruk).

Po zakupie w/w wahaczy wymienilem caly komplet w znajomym warsztacie, kazali mi zrobic jeszcze geometrie. Po odbiorze zauwazylem ze auto prowadzi sie fatalnie ciagnie w prawo-lewo kierownica po skrecie nie wraca na swoje polozenie, lekko piszczaly opony w zakretach. Udalem sie do II Zakladu w celu ustawienia geometri na profesjonalnym urządzeniu pomiarowym - efekt byl tragiczny juz na oko widac bylo ze cos jest nie tak - wyszedl za duzy negatyw oraz kat wyprzedenia sworznia zwrotnicy, po autem golym okiem widac bylo jak krzywo sa laczniki stabilizatora (zdj 2 i 3).

Geometrii nie udalo sie poprawic wiec przywiozlem swoje stare wahacze i zaczelismy je porownywac, okazalo sie ze dolne tylne wahacze ktore wg panujacej na tym forum opinii i nie tylko powinny byc takie same dla A4 A6 sa o ok 1 cm dluzsze od moich starych. (zdj 4 5 6).

Zakupione przednie dolne okazaly sie dobre wiec zalozylismy moje stare tylne dolne banany bo niemialy luzów zeby wogule dalo sie wyjechac autem z warsztatu. Zrobiona zostala ponownie geometria jednak dalej kola sa w negatywie i zly jest kat wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (zdj 7 wydruk)

po krotkiej jezdzie probnej okazalo sie ze jest minimalnie lepiej ale auto dalej sie zle prowadzi. Podczas wymiany dolnych wahaczy widac bylo golym okiem ze zakupione gorne wahacze maja inne ksztalty i to one musza psuc cala geometrie gdyz dol juz mam sprawdzony.

Dodam ze mam 100% bezwypadkowa A4 2.8 Quattro z marca 99r, ktora po za kupie prowadzila sie mega swietnie przy 200km/h mozna bylo scoiagac rece z kiery, nie mowiac juz o zakretach...

Moze mi ktos powiedziec oco w tym k.. chodzi do tej pory cala zabawa kosztowala mnie 2000 zl i dajej mam niesprawny zawias, dzis nie wymienilem gornych wahaczy na moje stare gdyz mam wybite a nie mialem w portfelu kolejnego 1000zl na nowe Delphi + robota + geometria. Od jakiego modelu lub modeli audi pochodzi ten koplet bo bajzel jest niezly i za***iście kosztowny

[Bogumił 0]

No może i masz rację, ale jeżeli ktoś testuje "cały system" to niech go przetestuje a nie robi miksa różnych marek.

[hteb 0]

A co na to sprzedawca wahaczy ?

[strzala_123 0]

może nie dużo bo 3 tyś dopiero przejechałem na MS ale autko naprawde fajnie sie prowadzi i sztywne jest mam nadzieje że polece na tym jeszcze przynajmniej 10 x tyle to byłoby ok

[krzysiek23 0]

panowie dajcie chlopakowi spokoj,fakt wielu uzytkownikow narzekalo na koncowki ze sie posypaly szybko jest to opisane ale epopeja ma 18 stron o tych wahaczach..wiec wahacze master koncowki najlepiej lema

[krzysiek23 0]

jak mozesz wyslij na pw od kogo brales wahacze,ja mam inny problem tez z lemkami(mit o nie zawodnosci)lub mialem pecha i trafilem na ch*j....partie

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_peknieta_guma_na_wahaczach-t77140.0.html

i jeszcze jedno probowales tych wahaczy w obu otworach?bo na banany dolne sa 2 oddalone od siebie jakies 0,5cm,2 pozycje montazowe..sprawdz bynajmniej w AFN tak jest lub sprzedawca pomylil sie z wachaczami

[GRAF 0]

i jeszcze jedno probowales tych wahaczy w obu otworach?bo na banany dolne sa 2 oddalone od siebie jakies 0,5cm,2 pozycje montazowe.

poszlo PW

w te 2 otwory nie da sie wsadzic wachacza juz probowali przynajmniej u mnie w Quattro

Czy ktos mi powie do jakiego modelu audi pasuja te dolne tylne wahacze (banany) nr seryjny wybity to: LMO DE K-1799-02 ??