Jakiej firmy wahacze polecacie ?

[Wandej 211]

Ja latam juz pewnie okolo 8tys na ms`ach i narazie jest git... Ogladalem gumy i sa cale a sworzen to chyba nie bardzo sprawdzic mozna no chyba ze stuka :gwizdanie:

Żeby zobaczyć zużycie trzeba rozpiąć.. Jak jest wahacz naprężony jak baranie jajo to ciężko stwierdzić :gwizdanie: Poza tym 8tyś km - co to jest..

nie potrzebnie się udzielam w tym temacie..

Wiem ale jezeli wytrzyma 30tys to bedzie to dobry stosunek jakosci do ceny A jak wytrzymaja 15tys to wiecej eksperymentow kurfa nie bedzie

[Nosfer 2]

Pamietajcie ze rouville czy febi to tylko pakowacze Nie wiadomo co sie trafi :gwizdanie: A z tym ze piszecie ze orygalne(na pierwszy montaz) wahacze wytrzymuja dluzej niz lem to chyba nie mozliwe... W fabryce roznia sie tylko tym ze na jednych jest znaczek audi a na drugich producenta Moga wytrzymywac dluzej poniewaz wszystko jest nowe i niszczy sie w rownym stopniu

kazdy wierzy w co chce, ale moja zona pracowala 7 lat dla firmy ktora produkuje czesci dla Audi, BMW i podobnych, ale takze na wolny rynek. Pracowala ta takze przy kontroli jakosci i wiem ze sa roznice pomiedzy czesciami ktore maja nabity znaczek audi i np. lema, lub tylko np. lema. Powiem tylko tyle: kazda czesc da sie zrobic na okreslona ilosc kilometrow.

Osobiscie to w pierwszym poscie napisalbym przed Lemforderem jeszcze Ori ASO, ale to tylko moje skromne zdanie.

O tototototo..

[pioteros 20]

tak działa cały rynek czesci zamiennych, inaczej bylby brak z zysku

[franio 0]

tak dla przypomnienia... to te regenerowane też się sprawdzają, 60-70 tyś to ładny wynik, cena 500 zł komplet

[Pandzior 0]

tak dla przypomnienia... to te regenerowane też się sprawdzają, 60-70 tyś to ładny wynik, cena 500 zł komplet

Trzeba oddać swoje na regeneracje, czy kupuje się komplet regenerowanych za 500 zł?

[Polko_V 1]

ja dalem sie skusic raz na regenercje i NIGDY wiecej w pazdzierniku oddalem a w styczniu kupilem LMO

[sołtys85 1]

tak dla przypomnienia... to te regenerowane też się sprawdzają, 60-70 tyś to ładny wynik, cena 500 zł komplet

A gdzie regenerowałeś?

Z założeniem cena czy same graty? Z łącznikami stabiliaztora czy same wahacze?

[Polko_V 1]

tak dla przypomnienia... to te regenerowane też się sprawdzają, 60-70 tyś to ładny wynik, cena 500 zł komplet

A gdzie regenerowałeś?

Z założeniem cena czy same graty? Z łącznikami stabiliaztora czy same wahacze?

ja swego czasu jak jezdzilem za regeneracja, to wymieniaja gumy w wahaczach, ale o stabilizatorach ani razu nie bylo mowy

[pepik 1]

tak dla przypomnienia... to te regenerowane też się sprawdzają, 60-70 tyś to ładny wynik, cena 500 zł komplet

Trzeba oddać swoje na regeneracje, czy kupuje się komplet regenerowanych za 500 zł?

Dajesz swoje ori i kupujesz już zregenerowane, potem Twoje regenerują i sprzedają itd.

[Pandzior 0]

tak dla przypomnienia... to te regenerowane też się sprawdzają, 60-70 tyś to ładny wynik, cena 500 zł komplet

Trzeba oddać swoje na regeneracje, czy kupuje się komplet regenerowanych za 500 zł?

Dajesz swoje ori i kupujesz już zregenerowane, potem Twoje regenerują i sprzedają itd.

Kurcze, skąd bym miał mieć ori wahacze?

[pepik 1]

Jak wymieniałem w swojej to niektóre miałem jeszcze ori

[Polko_V 1]

a musza byc oRI mi sie wydaje ze nie...bynajmniej ja nie dostslem ori i dlatego chyba mi to szlag trafilo :gwizdanie:

dla mnie tera sie tylko LMO liczy

[pepik 1]

a musza byc oRI mi sie wydaje ze nie...bynajmniej ja nie dostslem ori i dlatego chyba mi to szlag trafilo :gwizdanie:

dla mnie tera sie tylko LMO liczy

Na forum jest info, że tylko ori można regenerować.

[Polko_V 1]

no to koles wyj*b*l mnie z kasa :wallbash:

pier*ol*ny ch** :wallbash:

ale wtedy bylem mlody i glupi :gwizdanie:

[sołtys85 1]

tak dla przypomnienia... to te regenerowane też się sprawdzają, 60-70 tyś to ładny wynik, cena 500 zł komplet

A gdzie regenerowałeś?

Z założeniem cena czy same graty? Z łącznikami stabiliaztora czy same wahacze?

ja swego czasu jak jezdzilem za regeneracja, to wymieniaja gumy w wahaczach, ale o stabilizatorach ani razu nie bylo mowy

A swożnie nowe czy zostały tak jak były?

[pioteros 20]

własnie ciekawe, skoro sworzen jest wzglednie nierozbieralny, co prawda wytrzymalszy niz tuleja, ale po jakims czasie normalne ze sie sciera, moze tylko czyszcza go, nakladaja nowy smar, gume, i do przodu

[Bartas 0]

a ja wymienilem 2 lata temu na cale lemy i juz dol padl...wszystko zalezy od drog a w Łodzi ich nie ma

[NYNA 0]

a ja wymienilem 2 lata temu na cale lemy i juz dol padl...wszystko zalezy od drog a w Łodzi ich nie ma

Wszystko zależy od tego co kupiłeś i za ile bo podróbek Lema np: na alledrogo jest chyba więcej niż ori, więc też trzeba patrzeć od kogo i za ile się kupuje.

[franio 0]

regenerują same wahacze, bez końcówek i łączników, oddajesz swoje dostajesz nowe, wymieniają cały sworzeń, tuleja starcza na bardzo, bardzo długo. Ja i wielu kumpli jesteśmy z tych wahaczy zadowoleni, to naprawdę zdaje egzamin, a sporadyczne przypadki się zdarzają, być może gościu jeszcze nie opanował tematu. Ten w Zielonce jest dobry:)

[Bartas 0]

podrzucisz namiar, nie chce mi sie czytac wszystkiego