Opony zimowe - jakie polecacie?

[krolo777]

Które z tych?

 

[johnnythebest]

Pomóżcie w podjęciu decyzji. Rozmiar zimówek 215/50 R17.

• Dunlop Winter Sport 5
• Nokian WR A4
• Pirelli Cinturato Winter

Oraz czy indeks nośności przy Dunlopach 91 wystarczy do quattro?

PS. Plus dla Dunlopa, że posiada ochronę felgi. Minus dla Pirelli, że są z 2016

 

Edytowane 27 Listopada 2017 przez johnnythebest

[Doctore]

Tu masz porównanie z oponeo, ale możliwe że sam już zrobiłeś  , ja bym brał Dunlopa, + tak jak mówiłeś, że rant ochronny jest, poza tym jest tańszy o te kilka złotych od Pirelli, a jeśli chodzi o ocenę i opinie to ma bodajże najlepsze, można do Dunlopa tylko Michelin Alpin 5 porównać. 

 

[muunv]

Wez Nokiany. Opony warte swojej ceny i godne uwagi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[H4mm3R]

W dniu 27.11.2017 o 17:30, krolo777 napisał:

Które z tych?

 

CrossClimate+ najniższe opory toczenia 

[johnnythebest]

Jaki wg Was powinien być indeks nośności opony 215/50 R17 do A4 silnik AVF w quattro? 91 wystarczy czy brać 95?

Na letnich 235/45 R17 mam 94.

[muunv]

91 Ci wystarczy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[johnnythebest]

a wiesz może jak to powinno się obliczać?

Edytowane 30 Listopada 2017 przez johnnythebest

[muunv]

Tu masz wszystko. http:// https://www.oponeo.pl/artykul/indeks-nosnosci-opony


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[johnnythebest]

Spoko dzięki tylko w sumie dużo tam nie ma nowego Czyli wg nich skoro na letniej 235/45 miałem 94 to teraz nie moge założyć opon z indeksem 91

[emate966]

W zależności od klasy opon :

w budżetówce polecam gislaved, skandynawski producent

klasa średnia: fulda, słyszałem bardzo dużo pozytywnych opinii na temat modelu montero 3 a są w bardzo przyzwoitej cenie

jeżeli chodzi o klase premium to oczywiście nokian WR D4 albo tak samo rewelacyjny dunlop winter sport 5 

[EaglePoland]

Wcześniej miałem Sava Eskimo S3+, na ten sezon założyłem nowe Nokiany WR D4. Kilka hamowań awaryjnych było i opony spisały się znakomicie.

"Opon zimowych szukaj u Skandynawów, letnich - na Bałkanach"... coś w tym musi być

[gardom]

Widzę, że niektórzy przechodzą z szerokich opon letnich na dość standardowe zimowe. 

Czy w przypadku takiej zmiany czujecie znaczną różnicę odnośnie wspomagania układu kierowniczego ?

[muunv]

Widzę, że niektórzy przechodzą z szerokich opon letnich na dość standardowe zimowe. 
Czy w przypadku takiej zmiany czujecie znaczną różnicę odnośnie wspomagania układu kierowniczego ?

Ja tak nie odczuwam bardzo roznicy osobiscie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[.Pablo.]

Koledzy po tym sezonie moje goodyear ultra grip 7plus idą w odstawke. Mają 5mm bieżnika i 8lat. Myślałem o nokian wrd4 klasa przyczepności  na mokry A albo goodyear ultra grip 9 I tu mam dylemat. Spotkałem opinie że nokian na mokrym średnio wychodza więc jak to jest? 

Edytowane 16 Lutego 2018 przez .Pablo.

[nitroo]

Dla mnie Nokiany to średnie opony. Nie rozumiem zachwytu nad nimi. Najlepiej jeździło mi się na Goodyear UG i Conti Winter Contact.

[.Pablo.]

7 godzin temu, nitroo napisał:

Dla mnie Nokiany to średnie opony. Nie rozumiem zachwytu nad nimi. Najlepiej jeździło mi się na Goodyear UG i Conti Winter Contact.

Patrząc na etykietę nokian ma lepsze oceny na mokrym. Mam letnie nokiany zline i powiem tak ładnie radzą sobie z trakcja na suchym i mokrym jedyny minus to głośność. Są dużo za głośne jak dla mnie. 

[przem8]

Etykiety, a ich realne właściwości to co innego Mam nokiany tylko, że wrd3 i uważam, że to dobra opona. Na mokrym trzyma, na śniegu ciężko mi się wypowiedzieć, bo od kilku lat u nas jest go jak na lekarstwo Przy prędkościach grubo powyżej dozwolonych czuję się na nich pewniej niż na letnich uniroyalach 3. 

Edytowane 17 Lutego 2018 przez przem8

[dejvo]

Cenie WRD3 za to ,że jak na zimówki nie są głośne.

[.Pablo.]

Ale które lepsze UG czy wrd4 głównie miasto,  czasem wypad na deskę w góry. Z UG 7+ byłem zadowolony czy wrd4 im dorównują?