Widzę że kolega wrócił na stare śmiecie, tylko szkoda że dalej jesteś moderatorem u w du... Je...bambo murzyna na eu i straszysz ludzi za nic,

A zarząd to wie że tygry-głuchy to jedna i ta sama osoba?

Wie też jak to się napięr...z pl.ki?

Pozdrawiam

Dobre, dobre. :oklaski:

ALE URWWWAŁŁ :decayed:

Dejmon w pelnej formie

Mowilem ze Dejmon jest falszywy

ALE TO BYŁO DOBRE

Walic eu,najładniejsze afdi na forum.

aktualizacja:

Troche sie pozmienialo znow u mnie

A wiec tak:

-Wieksza gleba ( H&R 35mm), przy okazji widac klosze pomalowane na czarno.

-wywalilem najwieksza kupe w nowych TDI (DPF)

-oczywiscie przy okazji musial sie pojawic nowy soft

nice rozumiem, że same sprężyny założyłeś. Jaki koszt jeśli można wiedzieć??

Dobrze wyglada :good:

nice rozumiem, że same sprężyny założyłeś. Jaki koszt jeśli można wiedzieć??

no same sprezyny, kupilem je za 70€ na Ebayu- jeszcze w oryginalnym kartonie i z papierami.

do montazu z tylu najlepiej uzyc takiego:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140411304789&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

klucza.

nice rozumiem, że same sprężyny założyłeś. Jaki koszt jeśli można wiedzieć??

no same sprezyny, kupilem je za 70€ na Ebayu- jeszcze w oryginalnym kartonie i z papierami.

do montazu z tylu najlepiej uzyc takiego:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140411304789&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

klucza.

Dobre narzędzie. Ja jednak użyłem zwykłych ściągaczy YATO i dało radę

Tez uzywalem 2 sciagaczy, ale po tej operacji mam troche podrapane nadkola i palce...

Trucmaniac, a tobie to bezproblemowo poszlo? (chodzi mi o tyl)

Tez uzywalem 2 sciagaczy, ale po tej operacji mam troche podrapane nadkola i palce...

Trucmaniac, a tobie to bezproblemowo poszlo? (chodzi mi o tyl)

Za pierwszym podejście skapitulowałem. Po tygodniu jednak wziąłem się w garść i poszło bez problemu

Tygrys - piękne auto. Koniecznie wróc do grafitowych felg Kurcze dla mnie białe audi + czarne dodatki to po prostu ideał, idziesz w dobrym kierunku

Czy sprężyny, które założyłeś to 29369-2? Jakie amory miałeś w serii - 1BE czy 1BV? Dałbyś radę wyciągnąć z wlepki serwisowej Twoje dane dot. zakresu mas dla przedniej i tylnej osi?

Fura pełen Dubai ale soft to byś podkręcił bo marny

No soft nie jest MAX, ale mi na razie w nim nic nie brakuje (jezeli chodzi o zakres mocy), tylko teraz kopci jak ciagnik Wczoraj (przyznaje ze lekko z gorki) rozpedzilem go do lekko ponad 250km/h (nawigacja na engeering mode pokazala predkosc GPS 237km/h)

Idealnie byloby zeby tak nie kopcil i w miare mial spaliny, bo teraz to slychac turbine w rurach z tylu- kumpel mowi ze to jest porno (moze jakis sportowy katalizator/ albo dwa) i lepiej sie wkrecal na dolnych, ale taka specyfika tej turbiny. Znajomy mi mowil ze ciekawie powinna GT22 3-generacji na moim silniku smigac, i mialbym juz bez podkrecania ladny i szeroki zakres pracy turbiny.[br]Dopisany: 10 Czerwiec 2010, 00:21_________________________________________________

Czy sprężyny, które założyłeś to 29369-2? Jakie amory miałeś w serii - 1BE czy 1BV? Dałbyś radę wyciągnąć z wlepki serwisowej Twoje dane dot. zakresu mas dla przedniej i tylnej osi?

Bart, papiery z tych sprezyn zostawilem chyba w Polsce, ale jeszcze poszukam. Serie mialem S-line , ale te mniej twarde, wiec chyba to jest 1BE. Te dane o ktorych mowisz sa na tej wlepce w ksiazce serwisowej? A moze jak wbije VIN do ETKI to cos sie wyswietli?

No soft nie jest MAX, ale mi na razie w nim nic nie brakuje (jezeli chodzi o zakres mocy), tylko teraz kopci jak ciagnik

przy dobrym sofcie nie powinien , takie ladne auto masz a tak go pszujesz sobie .........

Dla tego trzeba było wywalić kata a zostawić ten wynalazek w postaci DPF :gwizdanie: Przy gt22 będziesz miał dużego laga i jak ona się zacznie rozkręcać to Tobie się już obrotomierz skończy Turbo masz dobre do modzenia do 230KM starczy I jak pisał przedmówca wrócił bym z reklamacją za kopcenie :gwizdanie:

No soft nie jest MAX, ale mi na razie w nim nic nie brakuje (jezeli chodzi o zakres mocy), tylko teraz kopci jak ciagnik Wczoraj (przyznaje ze lekko z gorki) rozpedzilem go do lekko ponad 250km/h (nawigacja na engeering mode pokazala predkosc GPS 237km/h)

Idealnie byloby zeby tak nie kopcil i w miare mial spaliny, bo teraz to slychac turbine w rurach z tylu- kumpel mowi ze to jest porno (moze jakis sportowy katalizator/ albo dwa) i lepiej sie wkrecal na dolnych, ale taka specyfika tej turbiny. Znajomy mi mowil ze ciekawie powinna GT22 3-generacji na moim silniku smigac, i mialbym juz bez podkrecania ladny i szeroki zakres pracy turbiny.[br]Dopisany: 10 Czerwiec 2010, 00:21_________________________________________________

Czy sprężyny, które założyłeś to 29369-2? Jakie amory miałeś w serii - 1BE czy 1BV? Dałbyś radę wyciągnąć z wlepki serwisowej Twoje dane dot. zakresu mas dla przedniej i tylnej osi?

Bart, papiery z tych sprezyn zostawilem chyba w Polsce, ale jeszcze poszukam. Serie mialem S-line , ale te mniej twarde, wiec chyba to jest 1BE. Te dane o ktorych mowisz sa na tej wlepce w ksiazce serwisowej? A moze jak wbije VIN do ETKI to cos sie wyswietli?

Dane masz pod maską na tabliczce znamionowej po lewej stronie (na tej co i VIN). Co do sprężyn, to jestem ciekaw, czy właśnie 29369-1, czy 29369-2 masz założone Felg grafitowych nie dawaj :gwizdanie: