Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[skierniak]

Konia z rzędem temu kto rozpozna po mrowieniu silnik z, i bez walków. Przyczyna "burczenia" na pewno nie jest brak walków. Nie może chodzić głośniej coś czego nie ma.

Dokładnie, głupoty tylko piszą na necie, a firma Futurum robi dla siebie reklamę

[grami121]

Konia z rzędem temu kto rozpozna po mrowieniu silnik z, i bez walków. Przyczyna "burczenia" na pewno nie jest brak walków. Nie może chodzić głośniej coś czego nie ma.

Dokładnie, głupoty tylko piszą na necie, a firma Futurum robi dla siebie reklamę

Niech każdy robi co chce ze swoim autem. Mam porównanie jak było przed i po swapie u mojego znajomego i takie jest moje zdanie. Swoją drogą nie lubię "rezanych" aut. Skoro wyjechał z Ingolstadt z wałkami wyrównoważającymi to ma je mieć, bynajmiej do czasu kiedy ja posiadam to auto. Swap na nowych częsciach jest dużo droższy od regeneracji. Jestem właśnie po regeneracji wałka w firmie Futurum i z czystym sumieniem polecam regenerację u nich. I nie chodzi tu o reklamę ww. firmy, nie dołądzyłem do forum jak szczególnie jeden z was chwilę temu tylko kilka latek temu. Mam auto jakie mam i wybrałem właśnie takie rozwiązanie, bo uważam je za rozsądniejsze. Czasami jak czytam te głupoty co niektórzy wypisują to widzę u nich zazdrość bądź żal że wybrali inne rozwiązanie.

Edytowane 26 Lutego 2015 przez grami121

[dziki24]

hej w poniedziałek oddam b7 BPW na swapa wałków na 1.9 i pozwolę się odezwać

i mam nadzieje potwierdzić że wszystko jest ok

a też już nie mogę się doczekać spokoju psychicznego

pozdrawiam

[niestandardowy]

Pany, kupie caly kompletny modul po swapie na 1.9 tdi. najlepiej napedzany kolem zebatym...

wiecej na PW

Edytowane 1 Marca 2015 przez niestandardowy

[mariusz.pek]

Pany, kupie caly kompletny modul po swapie z 1.9 tdi. najlepiej napedzany kolem zebatym...

wiecej na PW

cały kmpl jest za 700zł

[!Grześ]

Mi znajomy załatwił Używke pompe z resztą gratów za 500zł + do tego robocizna...

Ale na allegro około 700zł jak mariuszk.pek Pisze

[niestandardowy]

nie nakrecajcie sie prosze...

znalazlem tyko jeden :

http://allegro.pl/modul-walkow-wyrownowazajacych-2-0tdi-i5081773471.html

po swapie i tak ludziska nie maja co z nim zrobic...

[dziki24]

Hej juz po wymianie na 1.9 i powiem szczeze ze po przejechaniu raptem ponad 100 km nie czuje roznicy zadnej i zadnych zmian wiec jak na razie jestem heppy . Ps wymiane to jak to koledzy pisali w ciagu dnia mozna ogarnac pozdrawiam i szczeze polecam

wystrugane jednym palcem na szybkosci wiec badz wyrozumialy

[MaciejK]

Hej juz po wymianie na 1.9 i powiem szczeze ze po przejechaniu raptem ponad 100 km nie czuje roznicy zadnej i zadnych zmian wiec jak na razie jestem heppy . Ps wymiane to jak to koledzy pisali w ciagu dnia mozna ogarnac pozdrawiam i szczeze polecam

wystrugane jednym palcem na szybkosci wiec badz wyrozumialy

No bo żadnej zmiany nie będziesz czół oprócz komfortu psychicznego

[Pawelkiwi]

Nie chcę tu wprowadzać zamętu ani jakiejkolwiek formy reklamy.

Jest to tylko i wyłącznie wywód oparty na moich obserwacjach i dokonanych modernizacjach - naprawa wałków kontra swap na 1.9 (wykonałem po nascie sztu i jednych i drugich).

Po regeneracji napędu pompy (imbus większy, regeneracja gniazda itd) auto w 100% wraca do żywych, żadnych skutków i efektów ubocznych.

Po swapie na 1.9.

1. Paru klientów zauważyło lepszy rozruch silnika - mniejsze telepanie przy zapalaniu Rezonans charakterystyczne dla 2.0 - tu dajemy "+"

2. Szybsza reakcja silnika na wciśnięcie gazu - zrozumiałe parę kilo masy jako żyroskop odeszło - też "+"

3. Rezonans w okolicach 2300-2700 obr/min - no niestety wałki out = wał został = drgania - tu dajemy "-"

4. I w pierwszym i drugim wypadku bezawaryjność dużo, dużo lepsza niż oryginał VAG - tu remis.

Reasumując każdy wybiera to co dla niego jest istotne. Ja przed pracą informuję o tym jakie będą efekty po jednej i drugiej metodzie.

Jeden raz zdarzyło mi się cofać z swapa na oryginał z przerobionymi wałkami.

[niestandardowy]

Ad 4. - bezawaryjność okaze sie za kilkanascie tys. km. bo niestety ale wal zostal ten odchudzony. Jezeli wymiana walu byla by przy swapie ja osobiscie dalbym remis.

[wojtek1990.r]

jestem od kilku dni po swapie pompy na 1.9 i jestem mega zadowolony nie odczuwam żadnych wibracji, silnik pracuje teraz cicho i aksamitnie...na mocy również zyskał bo teraz na 3 biegu trakcja się zapala bez najmniejszego wysiłku Swap robiłem przy 230 tyś i po obejrzeniu częsci byłem w szoku bo gniazdo i imbus były juz tak wyrobione że pochodziłyby jeszcze max 10/20 tyś .....

Szczerze polecam opcje przerobienia napędu pompy na 1.9 tdi

[Penzo_]

witam użytkowników przeczytalem wszystko co tu jest i mam kosmos w głowie

moja jednostka to BPW podaje skład potrzebnych części bo nie moge skumać ;/

kółko zębate wału 06A 105 209 B
łańcuch 038 115 230 A
napinacz 038 115 130
pompa oleju 03G 115 105
uspokajacz oleju 038 103 623
uszczelniacz przedni wału 038 103 085 E
smok 06B 115 251

to tak z grubsza jak ja to widze

natomias tutaj podaje ktos taką listę

Pompa 038 115 105 D 753zł

Smok 06B 115 251 51zł

Śruba N 909 450 02 x2 6zł za 2szt

Pierscien N 028 222 2 10zł

Sruba N 907 040 07 x3 4zł za 3szt

Podkladka N 012 234 5 x3 1zł za 3szt

Łańcuch 038 115 230 95zł

kółko na wał 06A 105 209 B 63zł

napinacz 038 115 130 23zł

uspokajacz oleju 038 103 623 88zł

Zimer 038 103 085 E 82zł

co z tej listy bd mi potrzebne bankowo ? jeszcze

i takie kilka pytan ;

- pompa sie montuje bez zadnego uszczelnienia kleju/sylikonu >?

- czy uzyc kleju do gwintów na zaś zeby co nie odpadło

- czym najlepiej zaślepić otwór smarowania starych wałkow wiadomo śruba ,ale jaki klej do tego zwykły do gwintów czy coś innego >?

pozdrawiam za noba przepraszam ;P

[ALBINEK]

witam użytkowników przeczytalem wszystko co tu jest i mam kosmos w głowie

moja jednostka to BPW podaje skład potrzebnych części bo nie moge skumać ;/

kółko zębate wału 06A 105 209 B

łańcuch 038 115 230 A

napinacz 038 115 130

pompa oleju 03G 115 105

uspokajacz oleju 038 103 623

uszczelniacz przedni wału 038 103 085 E

smok 06B 115 251

to tak z grubsza jak ja to widze

natomias tutaj podaje ktos taką listę

Pompa 038 115 105 D 753zł

Smok 06B 115 251 51zł

Śruba N 909 450 02 x2 6zł za 2szt

Pierscien N 028 222 2 10zł

Sruba N 907 040 07 x3 4zł za 3szt

Podkladka N 012 234 5 x3 1zł za 3szt

Łańcuch 038 115 230 95zł

kółko na wał 06A 105 209 B 63zł

napinacz 038 115 130 23zł

uspokajacz oleju 038 103 623 88zł

Zimer 038 103 085 E 82zł

co z tej listy bd mi potrzebne bankowo ? jeszcze

i takie kilka pytan ;

- pompa sie montuje bez zadnego uszczelnienia kleju/sylikonu >?

- czy uzyc kleju do gwintów na zaś zeby co nie odpadło

- czym najlepiej zaślepić otwór smarowania starych wałkow wiadomo śruba ,ale jaki klej do tego zwykły do gwintów czy coś innego >?

pozdrawiam za noba przepraszam ;P

Pompe montujesz bez żadnych uszczelek czy uszczelniaczy. Smok do pompy ma oring. Ja zaślepiałem otwór śrubą bez łba z otworem na klucz imbusowy.

Edytowane 9 Marca 2015 przez ALBINEK

[Kajtek5]

Witam Panowie jestem tu Nowy i od lipca 2014 roku jestem posiadaczem Audi A4B7 Quattro 2.0 2007 rok Listopad Silnik BPW nalatane 265 tyś i odczówam delikatne drgania na biegu jałowym. W zakresie obrotów 1700-2000 są to delokatne obiawy czytając wasze posty wiem co może być przyczyną Chciałbym się dowiedzieć jaki mam napęd pompy oleju czy na zębatki czy na łańcuch W ASO nie udzielili mi informacji chyba brak wiedzy konsultanta

[Wihajster]

na pewno koła zębate

[dziki24]

zebate to jeden plus z 2 minusow :-)

wystrugane jednym palcem na szybkosci wiec badz wyrozumialy

[Klaudek1993]

witajcie otóż mam pytanie posiadam 2,0 tdi oznaczenie bpw i chcialbym miec bardziej pewne te audo chodzi o to ze czesto bedzie jezdzic do de

wiec co radzicie w nim wymienic ? z tą pompą oleju bo czytam czytam i kazdy co innego radzi .

[dziki24]

Ile glow tyle rozumow naleze do grona co pozbyli aie pompy :-) i jestem hapy

wystrugane jednym palcem na szybkosci wiec badz wyrozumialy

[Kajtek5]

Skoro posiadam owe koła zębate to wnioskuję że najlepiej zmienić Tan felerny imbus i oddać wałek do regeneracji z gniazdem Co o tym sądzicie A chcę tym autem Śmigać Za rozsądne wypowiedzi Dzięki