Ranking

W AWX? To chyba jak lejesz jeszcze we wnękę na koło zapasowe

Długo myślałem , czekałem na B9 ale doczekaś się nie mogłem , Po głowie chodziły mi dwa modele A6 lub A7 jednak że jestem tradycjonalistą ( jeszcze ) wybrał AVANT Audi A6 C7 3.0 TDI AVANT 245 km wizyta w V-tech i seria 266 km oraz 578 NM po programie jest 303 km oraz 684 NM Kolor czarny Havana metalic - Wersja S-line wewnętrzna i zewnętrzna - Audi Drive Select - ACC aktywny tempomat - Line Assist - czytanie znaków - Bang @ Olufsen - dodatkowy pakiet wykończenia skóra ( podłokietniki w drzwiach , tunel srodkowy ) - Roletki tył boczne i w klapie - Pełen Led z przodu doświetlanie itd - Pakiet schowek - Light pakiet QQ2 - elektryczna klapa - nagłośnienie Bang&Olufsen - zawiecha sportowa 1BE - Hold assist - czujnik Światła i deszczu - start stop - PDC przód i tył - Felunek 20 " od S6 - Duża Navi 3G - składane lustra - Aktywny wydech - hak Plany hmmmm - Wizyta w V-tech Kraków - koło 20 " - pakiet s-line zewnętrzny ale to oczywista oczywistość - zmiana bose na bang-a - radary przód - aktywny układ wydechowy - kamera przód i tył - piano już jest trzeba tylko założyć - elektryczna klapa tylna - Bang&Olufsen - kiera z łopatkami - ściema szyb - roletki boczne i tylnia w klapie - podłokietniki w drzwiach z pakietu skóra - oryginalny hak oto kilka fotek Aktualizacja fotek Czerwiec 2017 Fotki rok 2016 Tak wyglądała na Początku BANG&OLUFSEN + czarne Piano Marzec 2015 S-line Zewnętrzny : Maj 2015 ORi felunek z S6 20" Sierpień 2015 ściema szyb : [/url] 26-07-2016 Montaż aktywnego układu wydechowego Radary czyli ACC w trakcie rezania

po gazie świeci się wręcz jak u psa .... a tak na poważnie to nie czyści tylko raczej wypłukuje np nagar między pierścionkami przez co silnik może ale ni musi stracić trochę komprechy..

Przyczynę masz już opisaną

Na razie wystarczy to co mam , jest kilka innych rzeczy które chcę zrobić więc temat hebli odpuszczam.

No to idealnie bo z tego co wiem to strasznie zabiegany jesteś Czyli jak tam dojedziesz to będziesz miał cały sezon 2018 zaliczony a jak wrócimy to i sezon 2019 będziesz miał z głowy No i zawsze jest opacja pojechania tam autem ....................................no ale..............Ty nie dasz rady

Po kilku wymienionych konwersacjach, zamówiłem SKV Tak jak pisałem wcześniej, chcę rozebrać zawiechę (ori)/sprawdzić każdy element i skompletować ponownie całość z LEM-a. Dlaczego ? Bo to co wychodzi na szarpakach a co jest w rzeczywistości to duża różnica. To nie moje pierwsze auto z wielo-wahaczem, więc swoje wiem. Ale do tego czasu pozwolę sobie na przetestowanie SKV. Nie płacę za mechanika, nic nie tracę Założę i dam Wam myślę, że wiarygodną opinię od stałego bywalca a nie jedno-postowego użytkownika . Mam dwa zestawy. Jeden wleci do Passata B5 FL 1.9 TDI AVF, który tłucze kilosy dzień w dzień. Drugi natomiast do mojego, bardziej reprezentatywno-wakacyjnego auta hehe. Sam kontakt, zamówienie, szybkość wysyłki i cena na duży plus. Do tego kilka fajnych gadżetów Co do jakości produktu, wypowiem się po montażu

Nie jedzie już z nim gadałem ma inna imprezę radiowa Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

Według mnie to leje tobie z pod dekla zaworowego, gdzieś już uszczelka puściła i wypuszcza olej na zewnątrz.

Ten typ tak ma. Mozesz umyc przepustnice i caly dolot co jakis czas. Pomoze ale nie calkowicie. Albo jezdzi caly czas z klima wlaczona wtedy tez nie jest tak wyczuwalne.

Super avant, wszystko wyważone ze smaczkiem :-) polubione na fb

Przyznam, że połączenie czerwonego z czarnym robi naprawdę dobre wrażenie

Musiałem rozwiercic na te 8,5 mm kryze bo sprężyną się zapalała, ale teraz już jest dobrze. To ja dziękuję za wszystkie odpowiedzi były bardzo pomocne i pozwoliły zaoszczędzić parę groszy Pozdrawiam.

odkręc wewnetrzny przegub od flanszy nastepnie wyszarpnij flansze ze skrzyni (flansza na końcu ma zabezpieczenie ) w serwisie używają takiego ściągacza ale może uda się za pomoca dwóch breszek wycisnąć jak wyciągniesz tą flansze odkręcasz cały dekiel czyli 10 srubek torx i masz wszystko w reku po tem zakładasz dekiel na pastę uszczelniajacą i składasz resztę

Do każdego VCDS'a podejdzie. Jak chcecie by wasze etykiety miały pierwszeństwo wrzucacie je do folderu User w folderze Labels Przy okazji wrzucę paczkę z moimi plikami .lbl które tłumaczyłem (silniki 2.4 PB ALF, 1.9 TDI ALH, 1.4 TDI BMS/BWB, 1.9 TDI PD AVF/AWX): https://drive.google.com/open?id=0B6RAh-KgiyrjRHBqQzQzUk0xc2M A tu dawno temu opisałem jak robić: https://www.a6klub.pl/jak-zrobic-opis-grup-silnika-po-polsku-w-vag-vcds-vt63140.htm Tu macie dodatkowe info z ross techa: http://www.ross-tech.com/vag-com/labels.html http://www.ross-tech.com/vag-com/labelsredirect.html

Przejściówka nie jest Ci potrzebna bo Concert III ma takie same wtyczki jak RNS-E.Jedynie antenę GPS musisz dokupić i ewentualnie zaprogramować

idziesz w dobrą stronę ,podoba mi się , no i czerwony kolor jak zawsze robi robotę

Też mam ten kolor, najszybszy!

Pokrowce z którymi kupiłeś samochód były mistrzowskie [emoji6] dobrze, że zmieniłeś fotele. Zmiany bardzo na plus [emoji106] hid 6000? Nie lepiej było dać 4300-5000? Lepiej widziałbyś w deszczu

Już po samej suszarce różnica jest odczuwalna Czekam na remap i te 300hp powinno pęknąć

Fabrycznie C/L Home świeci mi przeciwmgielnymi i postojówkami (?). Chciałbym wyłączyć przeciwmgielne (widzę, że wystarczy odznaczyć tą opcję) ale chciałbym też aby zamiast postojówek świeciły się światła do jazdy dziennej - świecą dużo jaśniej. Da się tak zrobić ?

Panowie pisać tylko konkretne posty i na temat logi plany i mody w temacie swoich aut :-)

Idzie gdzies od 4.5-4.7 l