Ranking

O to w tej chwili trzeba pytać miłosiernie mi Panującą... zone ? mam chwilowo bana na durne mody, a ten do takich należy i nie znalazłem jeszcze argumentu którego mógłbym użyć.

Czyli i tak kombinacja, ale jeśli legalna... to super Czyli jednak będzie Holmatrowóz USA???

Siema , wg mnie nie jeździło się na tym secie źle, tu i ówdzie przytarło po zmianie sprężyn na sportline , ale myślę że przy założeniu opon 225/35 przycierek by nie było, sam teraz szukam felg na lato i też będą to 19''9j i opona na to pójdzie 225 właśnie . Znalazłem kilka fotek na tel:

10-12 jest ok. 8 tyś to już jest fanaberia. Ale kto mi zabroni? Szczerze, wszystko zależy od samej eksploatacji i twojego portfela. Ja na prawdę nie żałuję mojemu BEXowi i dlatego dla mojego psychicznego tylko zaspokojenia, zmieniam olej co 8 tyś. I to dlatego tylko, że biorę go z hurtowni, a wymianę robię sam, więc, koszty mam znikome. Mam na codzień do czynienia z silnikami po interwalach olejowych 30tys. Niestety, rozebranymi na stole.... To wszystko wyjaśnia. Pozdrawiam!

Ja miałem zarejestrowane w Pl. 8 tyś, to interwał, który ustaliliśmy z @HOLMATRO w kompie. Dużo jeżdżę, raczej dynamicznie, do tego mam LPG. Co to jest 8 tyś? Niech ma audiczka i niech mi służy. Liqui moly 5W40. Z filtrem, raz na 3 miesiące wymienić - nie rujnuje to mojego budżetu, a mam spokojne serce, że i Audi jest zadbane i jak potrzebuję nagle jechać 1500km. W Europę, wsiadam i się nie martwię. P.S. W służbowej autolawecie, skrocilismy interwał olejowy i przy przebiegu 600000km. Jechała 170km/h nie puszczajac dymka. Więc z doświadczenia uważam, że warto zmieniać częściej olej.

To nie pisz.. człowiek tu się stara, walczy o reputację, nie chce żeby się wydało..

Ja miałem te felgi u siebie i oponę 225/45 i wszystko było ok. Kumpel te felgi ma z oponą 235/45 i zwykłą zawiechą i nic nie ociera. Tylko u niego jest lekki balon.

Rób program, zmieniaj heble i znowu na jakiś cZas zapomnisz o zmianie auta ??

Hahahaha, brawo!? Czekałem kto zacznie pierwszy cieszyć się tym, że ktoś zostanie ukarany. Jakie to polskie! @marky2552

Że chce.

podłączasz vag-a ,wchodzisz w radio 56 i kodowanie ,wyświetli ci się lista z kodowaniem ,dopisujesz odpowiednią cyfrę i gotowe,poniżej masz rozpiskę z concert II+,ale u ciebie podobnie pewnie będzie,do podłączenia potrzebny kabel z jednej strony jack, z drugiej 3 piny które wkładasz w kostkę radia,rozpiskę wkleiłeś wyżej i słuchasz muzyki z telefonu ,mp3 itp [56] Coding 0?x0xxx: Options 3 +1 = Analog Input (AUX) +2 = Multifunction Steering Wheel +4 = Telephone 0x?0xxx: Options 2 +1 = Digital Sound System +2 = CD-Changer +4 = Satellite Radio 0xx0?xx: Options 1 +1 = Leather Interior +2 = Diesel Engine 0xx0x?x: Sound System Correction 0 = Sound System (No passive Speakers/No Correction) 1 = Sedan/Coupé with passive Speakers 2 = Wagon/Avant with passive Speakers 3 = Cabriolet/Roadster with passive Speakers 0xx0xx?: Country 1 = Europe 2 = North America 4 = Japan 5 = China

Auto już dawno zmieniło właściciela Teraz na lato planuje kupić pompei albo rotora w 19"9j et33 i oponę na to wrzucę 225/35/19, powinno to w miarę siąść . W obecnej A4 mam kit obniżający vogtlanda i auto na 18" stoi na 63cm przód i tył zobaczymy jak się 19-tka ułoży na tym. Tak to teraz wygląda:

Hej. Szwagier @HOLMATRO ma na 9 calach ET 33 i jest w sam raz z nadkolami (opona 235). Więc przy 8,5 cala ET mniejsze niż 30 może być ryzykowne. Zawsze możesz sobie dołożyć cienki dystans, gdyby było ci mało ET. Kwestia też jakie masz zawieszenie. Pozdro!

Ja bym od razu robił kabrioleta

drugi od góry temat..

EGT wyświetlacz już ogarniety finalnie, wnętrze prawie skończone, jeszcze ostatni panel kontrolny blokuje zamknięcie wnętrza

Nie gadaj, dobrze jest ! Jak na nasze polskie warunki to optymalny i najbardziej ekonomiczny sposób na małe blachy

Gwiazdor jeszcze chodzi Szczęśliwego nowego roku!!

Z moich obserwacji- czyli kat off , środek przelot i 2 na tyle też przelot - jest głośno trochę pow. 140 . Ale skrzynia z tyłu z głośnikiem DD pomaga i o tyle dobrze, że to auto 2gie w domu , raczej jeżdżę sam w dłuższej trasie z tyłu mogło by być ciężko, choć czasem z tych co słyszeli wydech lub jechali ze mną to wszystkim się bardzo podoba, w szczególności od ruszenia i później zmiana biegów

Witam, Dzięki za cenną radę jeżeli chodzi o bujanie samochodu. Po wizycie u diagnosty (szarpaki + sprawdzanie amorków na rolkach - przyczepność 73% przód, 60% tył) oraz dokładne sprawdzenie na kanale wyszło, że wszystko w porządku - zero luzów, wahacze ok. Wymieniłem amorki na tyle - jak ręką odjął. Tyle w temacie. Jeszcze raz dzięki tomaszstn.

Witam serdecznie wszystkich nowych użytkowników forum i zapraszam do aktywnego udziału w życiu Klubu. Jak zacząć przygodę z forum: 1. Przeczytaj dokładnie regulamin forum - naprawdę będzie to bardzo przydatne, szczególnie na początku użytkowania forum. 2. Jak w każdym miejscu publicznym, dobrze jest przywitać się. Zrobisz to bardzo prosto w wątku powitalnym - https://a4-klub.pl/forum/10-dział-powitań/ Wszelkie sprawy związanie z problemami z autem, proszę zamieszczać w odpowiednich działach forum technicznego https://a4-klub.pl/forum/4-forum-techniczne/ 3. Nazywanie tematów w działach technicznych Jeżeli nazwiesz temat "pomocy" lub "coś się zepsuło" to nie dość, ze nikomu to nic nie powie i nikt Tobie nie udzieli pomocy, to inna osoba mająca podobny problem nie odszuka rozwiązania. Postaraj się nazwać prawidłowo temat, np.: Problem z niedziałającym zamkiem drzwi kierowcy w A4 B6 Brak ogrzewania tylnej szyby w A4 B8 Nie grają głośniki w drzwiach pasażera w A4 B9 Brak mocy w A4 B6 1.8T BEX Życzę miłego użytkowania forum. Hugo