Ranking

Ja przyciąłem te kołeczki na równo i wkręt z podkładką. Trzyma na tyle dobrze, że zderzak na krawężniku zostawiła żona. Teraz kluczyki chowam??.

Tu masz na moim byłym aucie z ori RS4. To koło robiło niesamowitą robotę

W B6 mam podłączony przekaźnik do wzbudzenia wzmacniacza, + na przekaźnik ze wzbudzenia (rem/remote), - z gniazda zapalniczki w bagażniku a + na styk roboczy z gniazda zapalniczki. Mam tak podłączony transmiter bluetooth.

Jakby założyć głośny wydech do allroad'a to sprawiłby wrażenie szybszego Najlepiej to program do 2.0 tfsi zrobić i już zacznie to być całkiem sprawne auto.

Cześć @wielik! Cholernie trudno to porównać - w Allroadzie osiągi na papierze, jaki i zmierzone przy próbie LC, robią pozytywne wrażenie, natomiast kompletnie się tego nie odczuwa prowadząc samochód. Sam często łapie się na mocnym przekraczaniu prędkości, bo tutaj 120 km/h robi takie wrażenie jak w WRX robiło 80 km/h.. W WRX był kop w plecy jak się wkręcił powyżej 3.5 tys. obr., tutaj tego nie czuję. Mega plusem vs. WRX jest to, że w końcu bez większych obaw można podróżować z prędkościami 160+ km/h. W WRX nie było to możliwe z uwagi na stosunkowo krótką skrzynię 5-biegową, ogromne spalanie i obawę o przekręcenie silnika. To czego mi z kolei bardzo brakuje to tego, że WRX miał jednak 'duszę', ludzie zagadywali, dzieciaki pokazywały kciuk w górę jak się jechało itd. - może to jeszcze szczeniackie, ale mimo 28 lat na karku jeszcze z tego nie wyrosłem Inna sprawa, że mój WRX z przelotem i końcowym Blitz chodził tak jak na poniższym filmiku - trudno było go nie zauważyć Na pewno jak spadnie trochę śniegu w Trójmieście to pojadę pobawić się samochodem i zobaczyć jak działa Quattro, bo dotychczas nie miałem okazji. Wtedy też będę mógł coś więcej porównać.

Kamerka zamontowana, i przy okazji sample video jak działa sprzet z chin za 120 zł

Dziękuję. Na wiosnę jest plan na jakieś ładne koło. Będzie jeszcze ładniejsza

Bardzo fajnie pomodzona b6. Podoba mi się

Ludzie różne rzeczy piszą. Na dziurkowaną skórę mówi się - perforowana. A tak z innej beczki, sprzedawcy części z Allegro, to w dziewięćdziesięciu procentach c**je i prostaki. j**any szlam.

AVUS 17 ET 35

To takie ogólne spostrzeżenie wielu zainteresowanych m.in moje.

no też mam ten problem ja mam b7 auk u mnie przy 120tys został wymieniony łańcuch i prawa strona silnika na gwarancji . kupiłem auto jak miało 137tys gdy stuknelo ok 150tys zaczęło coś stukac i po burzy oleju miałem 1 litr na 500km, dobrze że miałem gwarancję diagnoza brak kompresji na 4 i 5 cylindrów koszt wymiany jednego to 8tys euro a że są dwa do wymiany to stwierdzili że lepiej wymienić silnik na nowy żeby nic więcej się nie stało kostka 18tys +3 tys mój wkład czyli 21tys oczywiście euro jak do Tadeusz zrobiłem 50 tys na nowym silniku olej leje lm 5w40 nie long live , wymieniam co jakieś 12tys i mam spokuj

Ja pierdziu jakie spaghetti

AEB to twarda sztuka, bloku nie trzeba bedzie ruszac, tłoków też no chyba że chcesz zapoda kucizne to od razu z korbami seria spokojnie wytrzymuje 300kM