Ranking

Panowie wklejam parę sensowniejszych fotek jak siadł wydech. Jak dla mnie siedzi jak fabryczny (w najlepszym tego słowa znaczeniu oczywiście)

Utarło się, że gwint =(zawsze) nisko. G. prawda, za przeproszeniem, bo możesz sobie zrobić jak chcesz, niżej, wyżej (zależy od gwintu) od serii, a na pewno jak masz ciężki dojazd a chcesz przyjemniej to możesz zrobić sobie taką samą wysokość. Chociaż moim zdaniem kupować gwint, żeby nie zejść niżej to zbędna fanaberia. Chyba, że pada Ci już zawiecha i zmieniasz, to dołóż parę pesos a ochota na poniżenie na niskim kapciu sama przyjdzie..

w końcu mam chwilę na mały update z zakończonych prac i planów na przyszłość Prace zrobione: - Montaż dekorów Black Piano. Zamontowałem zestaw dekorów w bardzo ładnym stanie wraz z popielniczką pod 2DIN. Wszystkie mocowania dekorów są w 100% sprawne. Dekor wokoło lewarka zmiany biegów ma jedną głębszą rysę ale jeszcze będę chciał ją wypolerować porządnie, na chwile obecną dekory są przejechane na szybko Maguaiers'em UC. Ze względu że ciężko było dostać dekory pod 2 DIN i automat musiałem kupić dwa zestawy jeden był 2 DIN ale pod manualną skrzynie biegów, a drugi 1 DIN pod automat. Dzięki czemu został cały komplet dekorów pod 1 DIN i manualną skrzynię, który chętnie odsprzedam. Darek @lewiatan1989 specjalnie dla Ciebie fotki dekorów w świetle dziennym, ale oczywiście na żywo kiedyś na pewno zobaczysz - Montaż Podgrzewanych foteli Zarówno fotel kierowcy jak i pasażera wzbogacił się o maty grzewcze produkcji kolegi z forum @black_edition, do tego wpadły oryginalne wiązki foteli przygotowane pod maty grzewcze (do swoich wiązek dołożyłem oryginalną część wiązki odpowiedzialną za grzanie) do tego doszła wiązka pomiędzy klimatronikiem, a złączem pod fotelami z Kufatec'a. Plusem tej wiązki są oryginalnie zarobione piny i jakość, natomiast trzeba było ją lekko przerobić gdyż nie dało by się jej zamontować w oryginalnych torach kablowych. Do pełni szczęścia wpadł klimatronik z obsługą grzanych foteli o indexie AD czyli prawie sam koniec produkcji dla modelu B6. - Montaż radia RNS-E Led Od kolegi @biggman już jakiś czas temu kupiłem pięknego rns'a ledowego z Seata Exeo, do tego zrobiłem przejściówkę z ISO (poprzednie radio to Concert2) na Quadlock, wymieniłem oryginalne kable antenowe idące od wzmacniacza antenowego w bagażniku do radia na nowe, dołożyłem gotowy kabel antenowy łączący antenę GPS wraz z radiem (nowy odcinek łączy przewód antenowy od radia z przewodem antenowym który kończył się przy czytniku nawigacji BNS 4.2 w bagażniku), dołożyłem wiązkę do zmieniarki CD (niestety zakupiona zmieniarka nie czyta płyt więc chwilowo jest bez zmieniarki). Do radia od kolegi @kamil-vag dołożyłem najnowszą mapę nawigacyjną z 2020 roku. Mapa działa bez problemu i jest świeża, więc naprawdę polecam wszystkim, płyta wypalona zgodnie ze sztuką. - Montaż kamery cofania wraz z blendą i modułem Kamerę cofania wraz z blendą kupiłem jako zestaw z modelu Q7 od kolegi @siemian, do zestawu dołączony był moduł kamery (prawdopodobnie od kolegi @woszu). Dodatkowo dokupiłem wiązkę od kamery do modułu (jest to wersja pod kamerę z VW, zmieniłem tylko wtyczkę na przewodach zasilających z kamery) z Kufatec'a. Dzięki temu że w samochodzie miałem navi BNS 4.2 znalazłem sygnał RL (jest to sygnał biegu wstecznego, po wbiciu biegu pojawia się +12V), sygnał ten wykorzystałem z powodzeniem do zasilania zarówno modułu kamery jak i samej kamery. Nie mam żadnych zakłuceń, a samo przełączanie obrazu na kamerę jest bardzo szybkie. Sam montaż kamery i blendy był banalnie prosty, jednak nie obyło się bez problemów, a największym z nich okazała się przelotka pomiędzy budą a klapą bagażnika. - Zamiana anteny zegara radiowego Z racji rozebranego samochodu postanowiłem zdjać zderzak i uszkodzoną oryginalną antenę zegara 4B0 zamieniłem na czekającą od dawna antenę 8K0. Po zamontowaniu na drugi dzień na zegarach obok godziny po raz pierwszy od kiedy mam samochód pojawiła się "palemka". - Zmiana oświetlenia drzwi oraz przestrzeni na nogi na ledowe od kolegi @tomnik wraz z oświetleniem "ambiente" przestrzeni na nogi w trakcie jazdy. Podświetlenie to jest koloru czerwonego i świeci wraz z oświetleniem deski rozdzielczej. Do zrobienia zostały małe poprawki i dokupienie kilku modułów led Dodatkowo wpadł nowy Aku o większej pojemności z racji dołożonego sprzętu Przy okazji grzebania pod wykładziną podłogi znalazłem takie oto karteczki z procesu produkcyjnego: W najbliższym czasie planuję dołożyć: - wiązkę pod grzane spryskiwacze przedniej szyby, spryski mgłowe z grzaniem są już na aucie od dawna, wiązka leży przygotowana do montażu - zmienić oświetlenie (przednie lampy) na coś bardziej efektywnego, tutaj temat jest w trakcie ogarniania wraz z kolegą Kamilem @kamil-vag, jak coś się wykluje konkretnego to damy znać - na swoją kolej czekają też lusterka składane z fotochromem, modułami od kkam'a i blendami pod CLH

Jeżeli masz obecnie 1BV to się nawet nie zastanawiaj tylko bierz gwint, jazda na nim będzie napewno komfortowniejsza" niż na BV. Jeżeli ma byc z tych tańszych to wziałbym FK AK Street - jak dla mnie w B6 to była rewelka naprawde. Czemu myślicie w ten sposób, że jak gwint to musi być od razu nisko? Wysokość sobie regulujesz i ustawiasz sam taką jaka Ci pasuje i śmigasz na tym ustawieniu... ...chociaż wiem po sobie, że najbardziej micha się cieszyła, jak nakrętki zjeżdżały w dół

Moduł centralnej elektryki MCE 09 Montaz przełącznika świateł Montaz czujnika światła Montaz Coming Leaving Home http://a4-klub.pl/index.php?/topic/107459-montaz-i-dzialanie-ukladu-samopoziomowania-xenon/#entry1626401 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/46797-all-b6-lusterko-fotochromowe-montaz-i-podlaczenie-fotochrom-samosciemniajace/?p=650921#entry650921 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/53462-all-b7-czujnik-deszczuswiatel-lusterko-fotochrom-oraz-coming-home/ http://a4-klub.pl/index.php?/topic/117584-all-b6b7-montaz-lusterka-wew-fotochrom-b7-czujnik-do-zwyklego-uchwytu/?p=1752328#entry1752328 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/301862-schemat-instalacji-clh-drl-h7-w-a4-b6/#entry4293771 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/77508-all-b6-swiatla-dzienne-z-wykorzystaniem-swiatel-drogowych/#entry1265619 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/165449-all-b7-montaz-i-dzialanie-ukladu-samopoziomowania-xenon-w-b7-nie-skretne/#entry2340149 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/28598-all-b6-wlacznik-swiatel-rozbiorka-naprawa-podswietlenia/?p=360897#entry360897 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/267688-montaz-modulu-coming-home-nie-ori/?p=3879758#entry3879758 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/233002-jak-wyrezac-reczna-regulacje-w-lampach-bi-xenon-w-audi-a4-b6/?p=3329752#entry3329752 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/227985-montaz-modulu-drl-w-swiatlach-drogowych/?p=3242421#entry3242421 http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_11969.html#1 Kliknij w spojler --->

Tosz to to samo. FK AK Street ma być jak coś

Ja też 4 ?

4 i malowałem perfomixem.

Zapomniałem, że jeszcze zmieniłem żarówki w halogenach, chciałem ledy ale cena 230 zachęciła mnie do kupna na próbę zwykłych z aliexpress z niebieską poświatą za 12 zł i kurde dają rady ? jest różnica w połączeniu z xenonem albo DRL ale praktycznie ich nie używam ?

Ciekawy projekt jednak szkoda że trochę nie dopracowane wnętrze.

kabel lewym słupkiem, kupić tylko bypass dla bezpiecznika, gniazdo zapalniczki i to połączyć. Jedyne w sumie co ściągasz to z boku deski pokrywkę od bezpieczników Gniazdo zapalniczki (dodatkowe) łączysz z kabelkiem od bypassa, dorabiasz oczko do masy z karoserii i tylko odkręcasz śrubkę z deski żeby to oczko podpiąć. Z 20 min roboty może

Już wysyłam

Potwierdzam słowa przedmówców, nie zastanawiaj się tylko kupuj gwinta, 1BV w kwestii komfortu i trzymania się umywa. Ja wczoraj zmieniałem swojego Vogtlanda na Eibacha Pro Street S, poki co tył wskoczył, przód zrobię w przyszłym tyg przy dobrych wiatrach, bo roboty mam po pachy jak mało kto z tą epidemia..

Dokładnie jak koledzy napisali, gwint i robisz jak chcesz, a i tak pewnie będzie niżej niż na bv , ja zimą mam niżej niż bv,latem wiadomo... zakładaj i się nie zastanawiaj .

ja za gwintem jakoś nigdy nie byłem... do czasu aż nie założyłem do Cabrio FK daje radę, byłem bardzo zadowolony. i było przyjemniej niż na 1BV. co do wysokości to tak, jak Mateusz mówi.. ustawiasz pod siebie i tyle. ale i tak wiadomo jak to się kończy

olej do przedniego dyfra - G 052 145 S2 - 1.1 litra olej do automatycznej skrzyni - G 060 162 A2 - 9 litrów, kolor zielony olej do TorSena - G 055 145 A2 - 1 litr zestaw do skrzyni (filtr plus uszczelka ) - 0BK 398 009 olej do tylnego dyfra - G 052 145 S2 - 1 litr na allegro mozna kupic zestawy z olejem filtrem i uszczelką w dobrej kasie

Włącza się kompas można go wyłączyć w menu rnse

Jeżeli kierujesz się grzechoczącym łańcuchem przy rozruchu to sugerował bym wymianę łańcucha i napinacza A nie oleju. Idąc ta droga lepiej wlać 0W30 Gdy burdel nie przynosi dochodu to wymienia się qu...y a nie firanki.

W moim przypadku nic nie musiałem odpowietrzać, po chwilowym kręceniu silnik zaskoczył.

Cyba ze trzeba przejechac kawałek nie wszystko robi się na kołach na postoju działa ? jesli kat skretu jest ok to-kierownica do konca w lewo- przytrzymac, do konca w prawo -przytrzymac ,powrot i powinna kontrolka zgasnac. nic nie trzeba kasowac. pozdrawiam.

Dev szybkie pytanko, bo nie jestem pewny czy mam dobry zamach.. położyłem na nim tarcze i odległość tarczy do mocowania srub jest nie za duża.. u Ciebie też tak to leży..? zerknij fote http://oi60.tinypic.com/1679g1j.jpg i jeszcze podczas przesyłki (prawdopodobnie) zgieły się ta dwa bolce (nie wiem dokladnie do czego one pewnie zeby zalozyc docisk odpowiednio ) wyprostuja to chłopaki od sprzęgieł w razie co..? fota: http://oi58.tinypic.com/2poo6sg.jpg

Ja kupiłem na razie jedną LED Cree zobaczę jak to wygląda i czy błędów nie wali:kox: