Ranking

Daron z Poniatowej albo Karol z softmod.

Masz na klimatroniku samym (czyli maks 28, potem jest tzw. "wc**j" nawet na strony możesz podzielić, żeby przy Quattro na przód szło mniej, jak na tył.

I tak z Concerta2 poprzez chińskie androidowskie radio doszedłem do upragnionego RNS-E. Wszystko pięknie działa, navi na oryginalnej antenie GPS również chodzi pięknie Kupiłem rowniez licznik z anglika za 3 dyszki i i szybka znów jest cala. Muszę jeszcze znaleźć mechanizm podnoszenia szyb kierowcy bo coś trzeszczy i trochę strach że zostanę z otwartą szyba. Przydałby się również przełącznik otwierania szyb x4 bo również blokadę otwierania tylnych szyb szlag trafił i pasażer z tyłu nie może się przewietrzyć. Także jakby ktoś coś takiego miał to priv.

Co dwie odpowiedzi to nie jedna

20201117_182401.mp4

Jak pompę zapowietrzyli to nie odpowietrzą jej pompując nogą i popuszczając. Należy podać płyn hamulcowy pod ciśnieniem do układu podpinając urządzenie do wymiany płynu hamulcowego pod zbiorniczek wyrównawczy. Podając płyn pod ciśnieniem zastartować odpowietrzanie VCDSem i luzować nakrętki przewodów na pompie żeby wypchało powietrze przy pompie a nie pchało je w układ do wszystkich przewodów. Następnie jak pompa już odpowietrzona odpowietrzyć resztę układu.

Przy zapowietrzonym układzie samym vcdsem na pewno nie odpowietrzysz, bo niby jak. Jedź do "fachowców", niech poprawiają.

Proste że nie. Zapowietrzyli Ci układ to niech to poprawią.

Dziś odwiedziny u @wrclagunai rezanko w postaci dynamicznych kierunków w lusterkach, odblokowanie mib3 podczas jazdy profi robota kto ma lifta śmiało niech uderza do Grzegorza ma odpowiednie programy i wiedzę

dopisanie mmi to kilka minut bez potrzeby wizyty w aso , a tam jak poprzednik napisał. Aso+mmi+czarna lista=Problemy. Podobnie z każdym modułem posiadającym cp ,a będącym na liście.

Dawno mnie tu nie było, ale temat nie umarł a kilometry lecą. Zamontowany ostatnio tip z kwasu i wymieniony podwojny intercooler na centralny w raz z całym orurowaniem z kwasówki. Trzy popołudnia spędzone na cięciu gięciu i pasowaniu. Ale w końcu się udało i wszystko na miejscu. Przy okazji usunięty też cały układ SAI. Jeszcze tylko przemalowanie rór na czarno żeby nie rzucaly się tak w oczy. Temperatura w dolocie spadła i mam wrażenie, że płynniej przekazywana jest moc, nie ma takiego kopnięcia w plecy.

Do Twojego Motul Specyfic 5W40 505.01 C3, nic innego

Wygląda nieźle Czekamy na fotki po zamontowaniu!

Brawo, Watsonie, tego mi właśnie było potrzeba Dobra, żarty na bok. Moze cos konstruktywnego, Panowie ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak jak to kolega Audi sline napisał, to tylko podstawka. Do tego mocujesz adapter odpowiedni do twojego telefonu, a dopiero w to wkładasz sam aparat . -- Pozdrawiam. Sławek