Ranking

Witam, dawno nic nie wrzucałem, auto nie jeżdżone od 20 czerwca, najpierw wymiana zawieszenia, potem reklamacja, potem problemy z reklamacja, potem strzelił mi pasek wielorowkowy.. dużo by wymieniać, mam nadzieje ze jutro auto odzyskam i zrobię kilka km bo nowe lato Conti założone i tylko stoją bylo.. …jest.. .. a jak będzie przed złożeniem to jeszcze wrzucę Oczywiscie przy okazji regeneracja alternatora, nowe uszczelniacze, gumki, ślizgi, rolki, wężyki tu i ówdzie Z aktualnych zdjęć nic się nie zmieniło, wrzucam kilka z robionych na szybko do AutoCasco Nie wiem czy wrzucałem, w między czasie zmieniłem trochę kolor kierownicy: To chyba tyle, STAY TUNED!

@Andrzejx @takexlife WAUZZZ4E78N013203.pdf WAUZZZF43HA122236.pdf

W takim razie kupiłeś czujnik OE, jako aftermarket powinien mieć usunięte oznaczenia. Tak czy inaczej czujnik jest ten sam

Gratulacje , bardzo ładna i wyposażenie też fajne

Bez motoru tak, bez ściągania głowic nie da rady.

https://allegro.pl/oferta/audi-led-logo-projektor-audi-quattro-salamandra-10594659953?snapshot=MjAyMS0wOC0xM1QwOTowMToyNi41NjRaO2J1eWVyOzdkN2Y2NTM1Mzc2YWM4YjNhNDY1N2YzZGIyMTVlZjBiYmYwMjczNjdlMjg5MzkwMjA4NTcwODgzNjlhNzViZDE=

Bez przesady, przed chwilą zamówiłem za 177 zł za 5 l, także da się kupić jeszcze w normalnych pieniądzach

WAUZZZ8K99A000817.pdf

Zeszłej wiosny wymienialiśmy u teścia w BPW wałek nowy kolbena +szklanki wyszło za części coś około 1200-1300zł. Motor po wymianie nie do poznania.Cichy się zrobił i żwawszy,także polecam wymianę jak wytarty bo warto

intercooler 8E0 145 806 Q/M z wężami belka poprzeczna 8E0 199 521 E Warunek jest jeden, żeby upchać belkę to musisz mieć klimę na jednym pasku. Inaczej raczej nie wejdzie i trzeba coś porezać z kolankami. Ja mam klimę na jednym pasku. Albo wymienię całą belkę, albo do istniejącej dospawam kolano 90 i będzie jak w BRD

Wspomaganie w B7 to takie trochę jak w Polonezie jak się przesiądzie z lepszego auta np A6. Jeździłem w życiu 2 A4 B7 i w każdym wspomaganie działało na postoju dosyć ciężko w porównaniu do innych aut. Moim zdaniem ten typ tak ma. Ewentualnie magiel do regeneracji.

Plus popychacze i panewki

Jeśli chodzi o rozrząd to jest rozrzut od 250 zł do 800 zł... (zależy od miasta, ale i samego zakładu) części to jakieś 500-600 zł. Wałek w używce nie powinien wyjść więcej niż 200 zł, a nowy np. Kolbenschmidta nie wiem jak to wygląda. Przy okazji sprawdź stan pokrywy zaworów i ewentualnie dolicz jej koszt.

Takie małe się nie liczy ? z droższych rzeczy to tylko andrioid z kamera oraz ledy od tomika

Logi porób to coś będzie wiadomo.

Jak seryjnie 130KM robi setkę w ~10s.

Zależy co tuner zrobił. O ile rozrząd ocenić można po przebiegu, tak niezły jasnowidz z niego, skoro wie że za niedługo wałek się wytrze. Pewnie polecił u siebie wymianę go? Te 8 - 9 sekund do sety to on powinien przed programem robić, coś masz nie do końca sprawne.

Około 9 upośledzonych sekund 10. sekund do setki, przy ośce i tym starcie jest to prawdopodobne bardziej na serię, lepiej jakbyś nagrał z obrotomierzem. Moja 166KM 351Nm w Quattro w sprincie 0-100 zostawia w tyle 3.0 ASN Quattro Tiptronic

Witam ,w najbliższym czasie chce się udać do mechanika na wymiane rozrządu i napinacza łancucha ,(Auto po zakupie jeszcze nigdy nie było na warsztacie ,bo takie rzeczy jak oleje i filtry itp robiłem z kolegą ) Mógłby mi ktoś napisać co Pasowało by pospawdzać czy okazji wymiany tego rozrządu? Czy jakiś odpowietrznik skrzyni korbowej,czy jakies czujniki ,odme ? Chciałbym żeby z silnikiem zrobić wszystko na tip top

Ale po co ma od razu wlewać ten mazut skoro zmienia olej na właściwy i może to samo w sobie zmniejszyć pobór oleju

Niedługo ci fałszywi ekolodzy udławią się tym CO2. Kiedy wreszcie zrozumieją, że to, co na papierze ma się nijak do rzeczywistości. W takim razie niemieckie ASO na pewno odpada. Popytam w Polskich ASO i u niezależnych mechaników. Wyłączenia start/stopu i tak nikt nie sprawdzi, a szkoda silnika. Jak się okazuje, dla Q5 się da: http://www.myaudiq5.com/index.php/topic/15529-permanently-turn-off-start-stop/page__view__findpost__p__269242 Ciekawostka: nie trzeba start/stopu wyłączać, można ustawić zapamiętywanie ostatniego ustawienia po wyłączeniu silnika.