spanky

moze tutaj tkwi problem ...

kierownice? kierownice

prosze. pkt 12. sprawdz kabelki dochodzace do n108 ... poza tym sprawdz bezpieczniki w skrzynce gdzie jest ECU oraz kabelki od wtryskiwacza sterujacego ....

a probowales skasowac bledy vag'iem ... ?

pomasuj troche prwa stopa i powinno sie rozjezdzic ....

Leo, why? szkoda kasy na takie auto ...

jakis zapach tego dymu ?

jezeli przepałowałes ostro furmanke ... to okolice 100 stopni sa zjawiskiem normalnym ... sprawdz temp przy normalnej jezdzie ...

tak ... zrobic komplet logow dynamicznych ... komplet logow statycznych i BS ...

dynamiczny

no i co mamy napisac ?

zrob 008 .... poza tym moze sie N75 przycina ...

tak tez napisalem wyzej ... najbezpieczniej furmanke odstawic do mechanika ...

logi maja byc na jalowym ... bez dodawania gazu .. te sie do niczeo nie nadaja ... poza tym napisalem Ci wyzej co moze byc przyczyna i potwierdzaja to Twoje bledy .. wiecej info znajdziejsz uzywajac opcji szukaj ...

too sa logi na jalowym czy dotykales pedal gazu .... poza tym zrob troche wiecej logow i czy byly jakies bledy w Vag'u ... wrozek na forum nie ma ... moze rozrzad przeskoczyl,moze pzrestawiacz kata wtrysku ... cholera wie

skutki dolozenia drugiegi IC-ka ...

zawsze podoba mi sie taka wizytowka ...

pompki na wiecej nie starcza .... ale tzreba byc dobrej mysli ...

he he he ... kiedys mialem identyczny pomysl na to auto ale jedna osoba wybila mi to z glowy .... p.s wyjdzie jakies 170 PS ...

Chip i to pewnie konkret chip jest ... ale nie o to mi chodzilo ....

niby dobrze ...

~ 7

pisalem sprawdzic wtyczki ...

wyglada na kierownice .... p.s fajna wersja softu ...

to kiepsko z nimi albo wtyczki do doopy...