spanky

chetnie w pileczke albo siatke popykam .... :twisted:

Bardzo trafne spostrzeżenie ale konkretnie - jaka to temperatura, poniżej której przekaźnik wyłącza grzanie świec żarowych powinno juz cos podgrzewac ponizej +5 stopni celcjusza .... innymi słowy przekaznik nie powinien zalanczac swieczek powyze 5 stopni celcjusza ......

sterowanie turbulum do sprawdzenia ....

damy rade ... :twisted:

ta, jasne... chyba szczekac do miski :twisted: bedziemy pic z kieliszkow ... chyba ze ja o czyms nie wiem .... :twisted:

No jak nie jade jak jade. Ale ja mogę dopiero w piątek... Pewnie będziemy ganiać z wit.s i jeszcze z kimś. no to super .... bedziemy czekac w piatek ....

No proste! Na każdy spanky, a Ty jedziesz w czwartek czy w piątek? w czwartek ..... o 7.00 wyjazd ...o 9.00 umowiony jestem z Hugo w Piotrkowie Trybunalskim ... a co jedziesz

a to by było dobre... nakleić sobie na klapie z tyłu - "stary kondon" i pojechać na zlot... na nastepny zlocik (pewnie letni) trzeba bedzie cos pomyslec .... (chyba bedziesz jechał )

dobrze ze mnie nie bylo .. byly by dwa stare kondony ....

moze kiedys ....

ja nie biore ..... :twisted:

kiedys udalo mi sie osiagnac (juz o tym pisalem v=constans 70km/h 5 bieg) 3.0l/100km na trasie o dlugosci 50km...byla to meczarnia i chodzilo tylko o mozliwosci oszczednosci tdi ale tutaj ludzie pisza o jezdzie miejskiej .... :exclaim: ....

:twisted: :twisted: :twisted: oj i tutaj bym wielu ludzi zaskoczyl bo ja tej pasji nie mam :biggrin: pasja przeszła w nałóg ...... :twisted: bez obrazy

dokladnie tak ... i szlag mnie przez to trafia .... po co te Helmuty tak to wymyslily ..... normalne Philipsa H6W BAX9S kosztuje 25 zł (2szt) .... :exclaim: Philips Blue Vision H6W BAX9S kosztuje 55 zł (2 szt) ... :exclaim: a Philips Blue Vision BA9S kosztuje 15 zł (2 szt) .... :exclaim: :exclaim: :exclaim: pytałem kilku ale nie maja .....

czytam i własnym oczom nie wierze .... :eek: od 5 lat bujam sie/bujałem TDI-kami ... wszystkie Audi (B4/A4/A6) i w zyciu nie udało mi sie zejsc ponizej 6l/100 km .... nie wiem jak Wy to robicie .... ....

:twisted: :twisted: :twisted:

wiem ... tylko wez znajdz ledy w takiej oprawce .... przeciaz juz podalem linka. a ja Ci napisałem zebys przeczytal dokladnie to co napisałem wyzej .... ale widze ze sa problemy z wychwyceniem roznicy wiec napisze jasniej .... ja mam oprawke BAX9S a to nie to samo co BA9S (link który podałeś) :exclaim:

no nareszcie jakies foty ... jednak srebrny to najladniejszy kolor ..... :twisted:

wiem ... tylko wez znajdz ledy w takiej oprawce ....

miałem to samo u siebie ... na wersji 409.1 nie chciał sie połaczyc ... zmienilem na 311.2 i smiga az miło ..... :twisted:

roznica prawdopodobnie polega na innym rodzaju wtyczki ...

małe OT to jeszcze nic ... kiedys jak miale B4 TDI przy wymianie rozrzadu okazało sie ze musze wymienic srube mocujaca koło pasowe do wałka rozrzadu ... (nie ma zamiennikow tylko oryginał) .... czekałem na nia 4 miesiace :exclaim: ... zapłaciłem 8 zł .... p.s co by nie było watpliwosci przez te 4 miesiace autkiem jezdilem na uzywanej srubie od AFN-a ... koniec OT

no wawa to startuje o tej godzinie ze stolicy chyba nie ...... z tego co wiem to o 7.00 .... :twisted:

No powiem Ci ze roznica prawie ze nie zauwazalna :twisted: z bliska nie zabardzo ... ale im dalej od reflektora tym lepiej ....

Moglbys rozwinac temat przejsciowki? Mam AFN'a i planuje zakupic turbine do AWX. Czy kolektor oryginalny od AFN bedzie ok? Co z wydechem? Przejsciowka jak sie domyslam bedzie potrzebna do dolotu. Czy sam dam rade przelozyc turbine? zacytowane z forum AKP "Turbo musi pochodzić z silnika wzdłużnego ewentualnie ze starszego seata ibizy bo w nim jak w każdym wzdłużnym silniku TDi (90, 110, 130) jest ona przykrecana do kolektora wydechowego. Z wierzchu turbo generalnie jest identyczne, różni je wyjście do IC które to w PDkach 130ci jest zrobione na grubszych rurach oraz zapinanych na potocznie nazywanych szybkozłączach. Należy zmnienić całe orurowanie łącznie z IC albo zamontować taką redukcję. " http://xs.to/xs.php?f=tupass1.JPG&h=xs77&d=06166