spanky

tez tak mysle ... ale jak bedzie fotka to bedziemy pewni ....

dzisiaj zakupiłem postojówki Philips Blue Vision H6W w oprawce BAX9S .... a tak wyglada róznica miedzy normalna postojówka H6W Philips a H6W Philips Blue Vision .... szczerze mowiac myslałem ze bedzie lepszy efekt .....

62 litry ..... (jak dobrze pamietam)

nie .... p.s przeczytaj uwaznie to co napisałem wyzej .....

idz do lekarza :exclaim: ... moze jeszcze zdazy Cie wyleczyc ..... :twisted:

a ja u siebie w ksenonach mam postojówki z trzonkiem BAX9S (dziobki nie sa w lini prostej ) i swieca na paskudny sikowaty kolor .... nigdzie nie moge znalezc zamiennikow typu diody/lub inne siwecace na bialo z tym trzonkiem .... moze ktos z Was znalazł rozwiazanie .... p.s znalazłem ... http://granicar.pl/product_info.php?manufacturers_id=10&products_id=54&topSsid=434bd95b985de84e6f4b3b164641596e ale jaka cena ... :eek:

czekam na prezentacje efektów .... :twisted:

jest mozliwe jezeli robisz bardzo krótkie odcinki .... albo masz starego zajezdzonego kondona .... :twisted: p.s nie moze Ci sie wydawac ... musisz byc tego pewna ....

he he he z czesciami samochodowymi ... cały myk polega na tym zeby wiedziec jakiej firmy kupic .... (a tego dowiesz sie uzywajac opcji szukaj) ... p.s osobiscie opisywalem wymiane rozrzadu: co i jakiej firmy ....

7.3-7.6 l/100 km .... :twisted: bardzo dzieki,ale mój ma 90 kM czy to ma znaczenie ma ale nie duze .... 90 konna jednostka powinna sie zmiescic w 7 litrach ... moze nawet w 6.5 ...

w sklepie ............. :twisted:

zrob fotke ..... bedzie wiadomo dokladnie o co Ci chodzi ...

7.3-7.6 l/100 km .... :twisted:

bardzo ładna ...

1.kody błedów. http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=2098&highlight=abc 2.bloki pomiarowe. http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=2104&highlight=abc

bląd 00561-to czujnik temp,przepustnica,przepływka.....

jakieś 300-400 zł ? ale w ASO takich rzeczy sie nie kupuje ....

widze ze Rogal wycisnal ostatnie soki ze starego 1Z-ta .... :twisted: ładny wykresik ... zycze bezawaryjnej jazdy ....

oki zrobilem fotki i pomiary .... mam nadzieje ze o to Ci chodziło... 1. z boku z pomiarami (pomiary z dokladnosic do 1 cm) od podstawy/tunelu do najwyzszego punktu tapicerki .... 2. z góry (zebys wiedzal dokad siega podłokietnik) 3. ogólna perspektywa ... jak czegos nie ma (nie widać) to dawaj znac ....

o pierwszych logac nie bede pisał bo chyba wszystko jasne ... :twisted: natomiast w drugich po naprawie jest to samo tylko w mniejszj skali .... jak dla mnie to zaluzje sie zacinaja .... turbulum do gruntownego wyczyszczenia... generalnie nie jest zle ... albo sie rozjedzi albo trzeba bedzie wyczyscic ... p.s ide do garazu wymierzyc podłokietnik .... zapomnialem ...

Nie widzę przeszkód w zrobieniu Twojego auta. Skrznie automatyczne są przeze mnie bardzo lubiane. Człowiek w swoim wieku już zaczyna doceniać takie dary od producentów . Robiłem już takie autka, przykładem może być passat AHU (90ka) z automatem. Niestety nie mierzyłem go na hamowni z przyczyn oczywistych ale pomiary przyspieszenia były obiecujące. Przed 17.8 do setki po 13.8 :!: Auto dużo lepiej się zbiera a człowiek nadal w nim odpoczywa (a nie szarpie z dzwognią) Pozdrawiam. jakiego rzedu sa przyrosty w takim aftomacie ....

przegub do wymiany ....

moj ojciec miał Vectre A2.0 OHC ... naklepał nia 300 tys km :exclaim: (silnik nie brał grama oleju) i dalej słuzy nowemu włscicielowi ... za moja namowa papa przesiadł sie na A6 TDI i nie załuje ..... :twisted:

Czyli dla kumatego mechanika 1,5 godziny wiec chyba nie ma sensu ladowac sie w koszty na zapas jesli przy wymianie rozrzadu nie widac potrzeby wymiany pompy jak juz wmieniac to wszsytko ... imiec swiety spokoj na kilkadziesiat tysiecy kilometrów .... p.s a koszty nie sa takie straszne

nic nie dolewac ... tylko dobry gnoj zalewac ... :twisted: