spanky

dodaj do tego dól od PD-ka ....

przyczyn moze byc bardz wiele ... -filtr paliwa -N75 -turbulum (zaluzje) -nastawnik -wtrysk sterujacy i cholera wie co jeszcze ... zajmij sie najpierw brakiem komunikacji z ECU a potem diagnoza Vag'iem pomoze skierowac rece które lecza w odpowiednie miejsce .....

chyba mechniak odwalil jakas fuszerke .... jezeli tego nie bylo przed wymiana to wacaj do niego i niech poprawi robote ....

rozumiem ze podpial kompa i raczyl sie przejechac z sendałem w podłodze :exclaim: ..... jezeli tak to sugerował bym sprawdzic szczelnosc dolotu i sprawnosc zaworka N75 .... a najlepiej jakbys zrobil logi i wkleil na forum .... jezeli sie autkiem nie ruszyl to niech przekwalifikuje sie na wrozke .... :twisted: a Ty poszukaj sobie nowego mechanika ....

prosze ...

cały czas masz letnie .... ... :twisted:

nie za rok tylko teraz .... :exclaim: Ciebie na liscie tez nie widze ....

co sie qrna dzieje :eek: oby wiecej juz sie tak nie dzialo .... :twisted: Właśnie mnie Adi poinformował , że jego znajomi nie mogą jechać i tym sposobem , mamy kolejne 2 wolne miejsca moze napisz jakies ogłoszenie na klubowym ... albo na kazdym ze sa wolne miejsca .... moze ktos bedzie jeszcze chetny ... szkoda zeby sie kaska zmarnowala ... a im wiecej nas tym lepiej ..... :twisted:

nie za bardzo wiem o co Ci chodzi .... dawaj fote ... :exclaim:

jak bedziemy wstanie .... :twisted:

a do Avanta mozna sporo włożyć .... :twisted: dołączę się do pytania bo też jadę wcześniej i chętnie bym się dowiedział gdzie nocujemy :biggrin: Śpimy w namiotach na polu za hotelem.A na poważnie Ci co jadą w czwartek mieszkają w hotelu Limba www.dwlimba.pl a od któej jest rezerwacja .....

na której stronie jest cos na temat hotelu dla tych co jada wczesniej (czwartek) ... p.s ciezko sie połapac w ponad 70-ciu stronach ... :redface:

:twisted:

no to powiem ze rewelacja ... :exclaim:

no niestety w wisle przyjade 3,0 ale TDI mala zostaje w domku, na nastepnym zlocie bedzie obecna ewentualnie zapraszam do wawy na jazdy probne a dlaczego i kiedy beda jakies zdjecia dobrej jakosci .....

jakoze ze dzisiaj mialem zrobic Ci fotki podłokietnika ale nia mialem juz sily wklejam zrzut z Etki ... moze cos pomoze .... a i znalazlem na HDD jakies zdjecie ... moze tez cos pomoze .... Etka fotki p.s jutro postaram sie zrobic pomiary

tłumik typu mugen pasuje do japonskich wynalazkow krecacych sie do 9 000 rpm a nie do A4 ..... :twisted: a strumienica nic Ci nie da ..... jednym słowem ... przeznacz pieniążki na jakis rozsadniejszy wydatek ....

tak ... G71 jest w komputerze sterujacym (ECU) ....

pogadajcie z Rogalotti ... on ma przenośna hamownie .....

podszybie po prawej stronie stojac przodem do samochodu .....

nic o tym nie mysle ... nie zwracam uwagi na takie rzeczy ..... :twisted:

no to gratulacje .... p.s ehhh te turbiny VTG .... same problemy ....

to powinno pomoc .....

trzeba zwalic cała morde na glebe .... :twisted: i wtedy wymieniasz napinacze,rolki,pasek,pompe wody,simeringi,kolo na wale korbowym itp/itd .... reasumujac ... czytajac Twojego posta nasuwa sie tylko jedna odpowiedz : jedz do mechanika :exclaim:

czyli wszystko masz w porzadku ... a karton nic nie daje ..... wieś śpiewa i tanczy :twisted: