Muskel1

Wejdź sobie na ich stronę i tam dokupisz takie same. Jakie miałeś lampy oryginalnie?

Wymiana lamp, przepinanie wiązek lub zastosowanie adapterów, ewentualnie wymiana sterownika BCM1 (w zależności od tego czy obsłuży full led lub matrix). Jeżeli wymiana BCM1 to także sciągnięcie z niego ochrony komponentu, odpowiednie kodowania i dołożenie wiązki do kamery na szybie. Suma sumarum nie tanio i musisz znaleźć kogoś, kto to ogarnie. Są tacy ale tanio nie będzie.

Wrzuć pełny auto-scan na początek.

Masz lampy basic czyli najtańszą wersje i tam nie ma żadnych wodotrysków. Kierunkowskaz jest tylko w zewnętrznej lampie (w błotniku), a zaznaczona część na zdjęciu nie jest kierunkowskazem. Podobnie w lusterku. Nie da się kodowaniami zmienić na dynamiczny. Trzeba wymienić kierunkowskaz lusterka.

Są instytucje wspomagające takie osoby. Nikt nie musi w PL mieszkać "pod gołym niebem". W jakiej relacji stoisz do tej dziewczyny? Czy próbowaliście zasięgnąć pomocy w tych instytucjach? Myślę, że tutejsze forum nie jest odpowiednim miejscem na ten post...

@sopel1916 Dzisiaj napisał do mnie ten użytkownik z Forum VCDS, że wrócił z urlopu i jak chcesz, to może podłączyć Ci to auto pod kompa i wykonać pełny auto-scan. Chcesz tam jeszcze do niego jechać?

Ze skrzynki bezpieczników dokładając bezpiecznik. Jeżeli podepniesz się pod panel klimatyzacji, nie zapomnij także dodać bezpiecznika między panelem a tym modułem.

Napisz na pw do kolegi @turzol, który zaproponował Ci zdalną parametryzację, to pomoże Ci skonfigurować ustawienia sieciowe.

Ta szersza (20 pinowa) wtyczka, pin 19 masz zacisk 30. Czerwony przewód o przekroju 1,0 mm². W jakim celu?

Jest ich kilka w sieci i wielkiej różnicy tam nie ma. Musisz kierować się wydanymi opiniami. Ja akurat używam AA, a nie CP, bo nie jestem zwolennikiem Apple.

Adapter bezprzewodowy jest tylko do podwójnego (już działającego) Android Auto. Zastępuje on tylko kabel a nie uruchamia ASI. ASI musi być już aktywne i zamontowane.

Nie znam, nie montowałem, nie odpowiem.

Jest. Potrzebny jest program diagnostyczny. Opisałem kilka razy na forum jak.

Kupujesz adapter, podpinasz do USB i tyle. Jest kilka na rynku.

Znowu bajkopisarz: nie ma lamp matrix (tylko full fed), nie ma z przodu pływających kierunkowskazów, nie jetst to wersja s-line, nie ma klimatyzacji 3 strefowej (tylko jednostrefową), najlepsze jest to: "Wysokiej Klasy Nagłosnienie AUDI"

Wrzuć pełny auto-scan.

To podłączyłeś nie tam gdzie trzeba. Jeżeli nie miałeś białych lampek, to nie powinny po dołożeniu zaświecić bez kodowania.

To musisz zarówno podświetlane klamki, jak i te białe lampki zakodować w każdym sterowniku drzwiowym z osobna (razem 4). Skoro masz oryginalny VCDS, to masz opisane w nich etykiety (czyli bajty i poszczególne bity). Zaznacz odpowiednie😉

Te u dołu tapicerki drzwiowej?

Co dokładnie dołożyłeś? Podświetlanie wewnętrznych klamek we wszystkich drzwiach?

Bez zmiany kodowania w sterownikach nie ruszy.

Za oświetlenie klamek odpowiadają sterowniki drzwiowe, a nie BCM1. Oświetleniem ambiente w drzwiach steruje w zależności od pakietu oświetlenia albo BCM1 (przy kolorowym ambiente QQ2) albo sterowniki drzwiowe i BCM1 (przy oświetleniu białym QQ1).

Oblicz sobie kiedy mniej więcej (przy jakim przebiegu) osiągnie max. zapełnienie

BCM1 jest z przodu strona kierowcy, pod osłoną słupka A w nogach. Mniej więcej pod rękojeścią otwierania maski.

DPF jest w 86,35 % zapełniony popiołem (wartość obliczona przez sterownik silnika). Masy sadzy wyglądają normalnie. Nic podejrzanego na wrzuconym zdjęciu nie widać, przy czym stanu rzeczywistego na podstawie wrzuconych parametrów nie można określić.