Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    20479

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    No tego już nie wiem
  2. Muskel1
    Nie ma. Kod należy wpisać w ASO, jeżeli był już wpisany tp go odrzuci.
  3. Muskel1
    W czasie rozruchu i na wolnych obrotach po rozruchu przynajmniej 0,6 Bar. Na rozgrzanym silniku przy 2000 obr/min przynajmniej 1 Bar.
  4. Muskel1
    Tak.
  5. Muskel1
    Najpierw musisz sprawdzić, czy do niebieskiej kostki dochodzi stałe 12V oraz napięcie wzbudzenia po uruchomieniu radia (remote 12V). Jeżeli oba napięcia są to musisz sprawdzić czy z radia dochodzą sygnały liniowe (sygnał audio). Najprawdopodobniej będą do nich podłączone te luźne przewody, które u Ciebie wiszą. Ktoś brał ten sygnał do osobnego wzmacniacza.
  6. Muskel1
    W pierwszej kolejności zmierz rzeczywiste ciśnienie oleju.
  7. Muskel1
    No ale to nie jest zaślepka tylko zapalniczka. Zaślepka wygląda tak jak na dole i ma numer części 8W0 919 311.
  8. Muskel1
    Nie będzie. 465 mBar to przynajmniej o 100 mBar za dużo. Nie każdy dpf da się pomyślnie wyczyścić. Jeżeli ktoś na nim za długo jeździł i zapchał go do stopnia, w którym nawet czyszczenie nie pomoże, to najlepszy usługodawca na świecie z najlepszymi opiniami go nie wyczyści.
  9. Muskel1
    465 mBar świadczy raczej o zapchanym DPFie.
  10. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Muskel1 odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    Ja kupywałem swego czasu na Amazon
  11. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Muskel1 odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    Tu masz bardzo fajny filmek porównawczy, sam się przekonaj.
  12. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Muskel1 odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    Osram NB są dobre ale polecam Osram CBI Cool Blue Intense Next Gen, są nieco lepsze (bielsze). Wymiana oczywiście zawsze oba żarniki.
  13. Muskel1
  14. Muskel1
    Na powyższym schemacie opisane masz które silniczki za co odpowiadają. Szukaj silniczka klap temperatury.
  15. Muskel1
    Będziesz musiał porozbierać i dostać się do silniczków i sprawdzić co się tam dzieje.
  16. Muskel1
    Paliwo może🤔 To dobry znak, że już normalnie pali.
  17. Muskel1
    Trzeba podpiąć manometr i sprawdzić jakie panuje ciśnienie w układzie.
  18. Muskel1
    Ok, to w takim razie musisz pojeździć jakiś czas i ponownie sprawdzić czy błąd powróci, ale myślę, że raczej nie i że nie masz problemu z ciśnieniem oleju, w przeciwnym razie powinna wyskoczyć informacja.
  19. Muskel1
    379 podejdzie do Twojego, aklualnie masz 317, ja miałem nieco starszą 307 i też bez problemów działa. Nawet na dużo starszych 2xx. Pamiętaj tylko o tym, co opisałem już w tym wątku, że po aktualizacji do wersji 379, zniknie kompas w trybie Android Auto.
  20. Muskel1
    Jest jeszcze wersja 417 ale jest ona przeznaczona na VC tylko od 2019r. Ta wersja tutaj (379) jest oficjalnie co prawda też przeznaczona na roczniki od 2018, ale jednak działa na wcześniejszych modelach. Nie ryzykowałbym na Twoim miejscu i nie instalował wersji 417 na VC, który masz.
  21. Muskel1
    Może mechanik porozpinał wtyczki. Czy gdy miałeś zapisany błąd czujnika ciśnienia oleju, na zegarach pojawił się komunikat i kontrolka o niskim ciśnieniu oleju? Widzę, że pozostały tylko błędy o nieprawidłowym zakodowaniu w sterowniku Gateway i wzmacniaczu. Zmieniałeś coś w kodowaniach lub dokładałeś coś?
  22. Muskel1
    Nie da rady. Karta SD albo USB.
  23. Muskel1
    Aż tyle pary wodnej nie wydobywa się po rozruchu.Normalne to nie jest. J.w. test CO₂ trzeba zrobić.
  24. Muskel1
    Tak o to. Skasuj wszystkie błędy i wykonaj ponownie pełny auto-scan, aby sprawdzić, które błędy powrócą.
  25. Muskel1
    Wrzuć pełny auto-scan .txt, a nie jedno zdjęcie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...