Muskel1
-
Postów
22480 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Nie bez powodu.
-
Masz ten 8 cyfrowy pin?
-
https://a4-klub.pl/topic/490047-q5-fy-20-tfsi-252hp/page/3/#comment-5721866
-
Obojętnie, zarówno OBD11 jak i VCDS dadzą radę.
-
Nie warto. Ten soft nie jest dostępny jako update. Mają go wgrane tylko fabrycznie nowe jednostki. Zostać na tej co masz.
-
Powinno dać się ustawić w adaptacjach w sterowniku skrzyni 02.
-
Może aku padło. Nie ma żadnej reakcji ?
-
Może podpinałeś zanim zamknąłeś. O to mi chodziło.
-
Czy są zapisane błędy w sterownikach po podpięciu pod komputer diagnostyczny?
-
Błędy?
-
Programowanie reflektorów za pomocą VCP w Audi A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na Lakier_a4 temat w Audi A4 B9
Tak, ten sam. Bajt 6 Bit 4. -
Niestety nie ale po numerze części to raczej nie były one montowane w B9 tylko B8 i innych modelach. Miałeś wymienianą przednią szybę lub ten czujnik?
-
Programowanie reflektorów za pomocą VCP w Audi A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na Lakier_a4 temat w Audi A4 B9
W przednich lampach nie wgrywa się nic. Tylko w tylnych. W przednich deaktywujesz jeden bit i wyłączasz tym obrysówki. -
Niestety nie mieszkam w PL, więc nie wiem kto tam ma takie możliwości. Cena w ASO nie będzie dużo wyższa od innego wolnego usługodawcy. Myślę, że 250-300 zł to już góra. Zadzwoń do ASO i zapytaj ile chcą za zakodowanie sterownika 5F online.
-
Sczytywałeś błędy ze sterowników co jest zapisane?
-
Jasne, albo ASO albo osoby posiadające ODIS, wykupiony dostęp online oraz uprawnienia GeKo. Poszukaj w okolicy zamieszkania.
-
Tzn, ODIS i automatyczne kodowanie online.
-
Chyba skończy się na dopasowaniu online.
-
https://youtu.be/0YQNUo8YmlQ?si=EFuV1ydHJJLrntLN
-
Siedzi w rękojeści od otwierania maski. Wsuwasz w otwór i tyle.
-
Klamra ryglująca od rękojeści otwierania maski.
-
Raczej nie, musisz mieć odpowiedni przełącznik zespolony.
-
Niewiele jest takich, co Ci inną pompę i sterownik wszczepią. Są problemy z SVM.
-
Czyścić i nie zwlekać, jazda z pełnym dpfem na dłuższą metę szkodzi silnikowi. Wartość graniczna to 175 ml.
-
Mógłby ale nie tylko na zimnym, raczej ciągle. Dpf masz do czyszczenia.
