Muskel1

Tak jak kolega @janusz75 napisał, czujnik G83 do wymiany i koniecznie oryginalny z ASO. CAGA G83.pdf

Aktualizacje nie aktywują AA/CP. Są one uruchamiane poprzez SWaP, sam nie uruchomisz bez sprzętu.

Nie obraź się kolego, ale nie potrafisz wykonać logów, a bierzesz się za diagnozowanie. Tak, w VCDS jest możliwe zdiagnozowanie poprawnej pracy zaworów, ale wymaga to podstaw znajomości budowy i zasady działania silnika CR oraz posługiwania się programem diagnostycznym.

Kolego musisz zdać sobie z tego sprawę, że poduszki nie wolno Ci wysłać, przynajmniej nie zwykłą przesyłką. Poduszki zawierają materiały pirotechniczne i podlegają ścisłym przepisom transportowym. W razie eksplozji (nie daj Boże komuś w rękach lub okolicach twarzy) ponosisz jako nadawca pełną odpowiedzialność karną, włącznie z karą pozbawienoa wolności, w zależności od rodzaju wyrządzonej szkody. Wyślij im kierownicę bez poduchy.

W VCDS.

Masz ciśnienie 400hPa czyli 0,4 Bar, czyli żadne. Albo pompa nie tłoczy, albo zawór nie podaje.

To jak w końcu? Bo tu twierdzisz co innego. To pierwsza rzecz o która pytałem.

Wrzuć. Zarówno Twój, jak i ten sterownik kolegi @Sebek1212 obsługują MOST i CAN Extended. Jedyne co mnie dziwi, to to, że sterownik kolegi@Sebek1212 ma kodowanie dwu bajtowe.

Ładowarka indukcyjna działa? Sprawdź jeszcze bezpieznik od niej.

Zloguj te wartości w czasie odpalania i wrzuć ten nieobrobiony plik.

Nie odpowiedziałeś mi na pytanie. Pytanie to dotyczy właśnie tego problemu, więc nie ma tu mowy o wracaniu do tematu, bo temat nie został zmieniony.

W przedliftach nigdy nie było 3GP. Zamonutj poliftowy.

Koniecznie wymiana czujnia/kow różnicy ciśnień na nowe oryginalne z ASO (żadne zamienniki).

Skasuj błędy, wykonaj nowy pełny auto-scan i go tutaj wrzuć.

Phone Box to ta część na zdjęciu, ładowarka indukcyjna. Nie chodzi o zestaw głośnomówiący, tylko o Audi Smartphone Interface, czyli możliwość podłączenia auta z telefonem i korzystania z Android Auto/ Car Play i na przykład nawigowania za pomocą Google Maps.

Ok. Jest prawidłowa, zgodnie z VINem masz też fabrycznie phone box. Masz Android Auto/CarPlay? Widzę, że masz tylko jeden port USB w podłokietniku.

Strumień.

Wstaw zdjęcie spod podłokietnika, tego co miałeś zamontowanego zanim wymieniłeś.

Wiązka do niej do sprawdzenia.

Trzeba zaktualizować do wersji, w której ten bug nie występuje.

Bo aktualizacja powoduje zwiększenie aktywności zaworu recyrkulacji spalin, co przekłada się na większą emisję sadzy, a co za tym idzie, częstsze regeneracje dpf. Cofnięcie softu nie jest takie proste.

Tak jak pisałem, nie musi być koniecznie ASO. Kolega ma bardzo stary soft silnika. Dziwi mnie to, że jeszcze wolno mu na nim jeździć, po tym jak były przymusowe aktualizacje po Diesel Gate i powinien ją już dawno temu otrzymać.

Masz w IDE 08132 SCR Inducement DFCC wartość 28653, więc sterownik do aktualizacji. Albo w ASO albo u kogoś posiadającego sprzęt do tego.

Zapytaj na początek kolegi @Deniro

150ml też mają.