Muskel1

Jest napisane w dolnym pdfie. Trzeba schowek wymontować.

Wykodować się nie da. Trzeba zastosować emulatory, które są bardzo drogie.

Czujnik wysterowania turbiny.

Ten silniczek to V428 Montageübersicht - Stellmotoren vorn rechts.pdf Stellmotor für Luftverteilerklappe -V428- aus- und einbauen.pdf

Na logu brak położenia pedału gazu, obrotów silnika, masy powietrza itd itp. Ogólnie do d...y

Nie sprawdzałeś jeszcze bezpieczników? Jest to pierwsza czynność jaką powinno się zrobić w przypadku niedziałania urządzeń elektrycznych. Wyszedłem z założenia, że bezpieczniki sprawdzone. Sprawdź bezpiecznik nr 5 na poniższym rysunki (pod względem elektrycznym a nie optycznym).

Wrzuć pełny auto-scan.

Można wymienić tylko całą dmuchawę. Nie zwlekałbym z wymiana, gdyż jeżeli to łożysko, to nie potrwa długo i się zatrze. Nie zam tego producenta, więc nie powiem nic na temat tego produktu. Oryginalny numer części to 8K1820021C i jeżeli nie chcesz brać ori z ASO, to szukałbym raczej znanych i sprawdzonych producentów (Bosch, Valeo, Hella...)

Dokładnie, jest tak jak piszesz. Jest to zabieg prewencyjny W końcu ma bezbłędnie następne 200 kkm służyć. W większości przypadków scenariusz wygląda następująco: klient oddaje dpf do czyszczenia, po czyszczeniu zakłada na auto i jeździ nie sprawdzając czy wszystko jest tak, jak powinno być. Jeździ do czasu wystąpienia problemu z dpf i dziwi się dlaczego, skoro był wyczyszczony. Dlatego zawsze zalecam wymianę, aby właśnie zlikwidować w przyszłości jedną z możliwych przyczyn. Jeżeli natomiast, tak jak opisujesz, ktoś ma trochę pojęcia i sprzęt aby co jakiś czas tam zajrzeć, czy wszystko jest ok. można zostawić stary (sprawny) czujnik. Ja swoje auta regularnie podpinam pod VCDS i sprawdzam oraz notuję sobie wartości, po to właśnie aby wcześnie wykryć możliwe problemy i przeciwdziałać a nie naprawiać później skutki.

Jeżeli masz na myśli poniżej zaznaczoną wartość to tak, jest to warzość rzeczywista.

Szczerze mówiąc nic poza pędem powietrza z nawiewów nie słyszę. Zwiękrzyłeś obroty dmuchawy czy dlaczego dmuchawa nagle chodzi na podwyższonych obrotach? Zawartość dodana 54 minuty później Ok w słuchawkach dźwięk jest inny. Możliwe, że łożysko dmuchawy padło. Siedzi ona pod schowkiem.

Informacja jaki przebieg, wartość na pracującym silniku, obroty silnika, wartość czujnika różnicy ciśnien, wartość czujnika różnicy ciśnien offset.

Brakuje kilku innych wartoŝci. Na podstawie tego zdjęcia ocena jest niemożliwa.

Wrzuć nieobrobione pliki .csv a nie kopiuj i wklejaj tutaj.

To niech je kolega sam weryfikuje

Co to ma być?

Tutaj masz instrukcje, którą dzisiaj dodałem.

Dodałem dziś do manuali instrukcję obsługi do przedlifta w formacie PDF z możliwością wyszukiwania w niej fraz.

Instrukcja obsługi w formacie PDF z możliwością wyszukiwania fraz. Instrukcja obsługi A4 B9 2015 - 2019 .pdf

Nie działa bo tuner uwalony.

Na razie tak skoro nie ma błędów/komunikatów.

Zarejestruj się na myAudi, ściągnij i zainstaluj sobie aplikację myAudi na telefon, przypisz auto i siebie do aplikacji i w aplikacji myAudi jest książka w każdym języku. Textar i Ferodo są ok.

Musisz na podsufitce aktywować zaświecanie się lampek po otwarciu drzwi a nic w kodowaniach nie zmieniać. Fabrycznie jest tak, że po odryglowaniu zamkniętego auta do momentu otwarcia drzwi kierowcy świecą się wszystkie lampki (przód i tył). W momencie otwarcia drzwi kierowcy gasną wszystkie inne i świeci się tylko ta kierowcy. Uruchamiasz zapłon i gaśnie i ta kierowcy. Gdy na włączonym zapłonie otworzysz któreś drzwi to zaświeca się tylko ta lampka gdzie otworzyłeś drzwi, aż do ich zamknięcia. Po zgaszeniu silnika, wyłączeniu zapłonu oraz otwarciu drzwi kierowcy zaświecają się wszystkie lampki. Sprawdź czy masz w lampce aktywowane zaświecanie lampek po otwarciu drzwi.

Dpf do prania ale to już na początku Ci pisaliśmy.

Wszystko wskazuje na uszkodzenia tunera. Zardzewiałe wtyki mogą świadczyć o dostaniu się wody/wilgoci i tu pewnie nie tylko na gniazdo ale pewnie też na płycie głównej, co mogło spowodować jej uszkodzenie. Niestety nie polecę nikogo z PL bo od 25 lat mieszkam w Niemczech i nie znam tam nikogo takiego. Zawartość dodana 47 minuty później Na auto-scanie wykasowałeś VIN ale po dalszych informacji zawartych w auto-scanie widzę, że jest to auto z USA więc na 99% było uderzone. Nie przypadkiem w lewy tył? gdzie siedzi tuner?