Muskel1

Nie ma takiego radia. Popatrz dokładnie co za radio masz. Albo Concert albo Chorus albo Symphony.

Przebieg, stan paliwa, wyposażenie, serwisy, instrukcję obsługi widać bez licencji. Płatne są usługi na żądanie Audi Connect Navigation &Infotainment oraz Audi Connect Remote & Control.

To zmień ostatnie dwie cyfry nr seryjnego i będzie

Ważniejsze niż marka jest rodzaj akumulatora. Stary był AGM. Jaki jest nowy?

Sprawdź w sterowniku Gateway (19) na liście urządzeń, czy nie masz zaznaczonych wyświetlacza head-up (82) oras sterownika night vision (84). Jak tak, to odhacz. Sprawdź także w zielonym menu w 5F czy nie są te obie rzeczy zaznaczone.

One są ważne, dlatego Ci je podałem, bo tamta instrukcja nie była tylko pod B9, ale też pod inne modele z palety MLB.

Zamieniasz i tyle. Nic nie trzeba kodować. Jedynie co możesz dodatkowo zakodować, to aktywowanie przycisku z gwiazdką jako ulubionego. Pozwoli to przypisać dowolną funkcję pod przyciskiem z gwiazdką

Tutaj moje kodowania. Sterownik 19 Gateway Sterownik 01: Silnik Sterownik 03: ABS Sterownik 13: Radar Sterownik 09: BCM1 Sterownik 17: Zegary Sterownik 46: BCM2 Sterownik 3C:Radar Sterownik CF: Radar Sterownik 6C: Kanera wsteczna Sterownik 6D: Tylną klapa Sterownik 74: Aktywne zawieszenie Sterownik A5: Kamerą na przedniej szybie Sterownik 69: sterownik haka

Aby linie pokazywało na zielono, czyli aby asystent rozpoznał tor jazdy, droga a raczej pasy na niej, muszą mieć odpowiednią szerokość. Na za wąskich drogach nie rozpoznaje toru jazdy. Dodatkowo asystent działa dopiero po przekroczeniu 60 km/h.

Dual navigation nie było dostatecznie testowane na tej wersji, ale dobrze wiedzieć, że działa. Po wgraniu kolejnego softa i tak musisz patcha wgrać i na nowo dual navigation uruchomić.

Błędy?

Ta instrukcja nie do końca była odpowiednia do tego modelu.

Błędy?

Źle podpięta wiązka? Zamieniłeś CANy?

Masz silnik VW EA897evo, więc jeżeli jest to prawdą z tym ciśnieniem, to dotyczy to takżeTwojego silnika. Nigdzie nie ma jednoznacznej diagnozy, która potwierdziłaby 100% zależność między ciśnieniem tej pompy a zatartymi silnikami. Ja podniosłem ciśnienie profilaktycznie. Zaszkodzić na pewno nie zaszkodzi.

Fabrycznie czy dokładane? Którą lampę, w błotniku?

Być może coś źle podłączyłeś.

Jest to silnik generacji VW EA897evo. Jak wszystkie silniki z tej generacji, ma on pompę oleju o zmiennej wydajności, sterowaną w mapkach sterownika silnika. W internecie chodzi opinia o tym, że pompy te zakresie pracy częściowego obciążenia silnika mają zbyt niskie ciśnienie. Jak robiłem program u siebie zleciłem tunerowi podniesienie ciśnienia w tych zakresach. Z tego co pamiętam, podniósł je o 0.5 Bar.

Do zestawu przycisków należy jedna wiązka, której sprzedawca Tobie nie dołączył. Nie występuje ona osobno w katalogu, gdyż należy do przycisków. Audi A4 B9 8W Multifunktionstasten plus Navigation Anzeige Tacho Nachrüstpaket WWW.GG2.SHOP Audi A4 B9 8W Multifunktionstasten plus Navigation Anzeige Tacho Nachrüstpaket Do tego należy dokupić jeszcze 11 pinową wiązkę.

No przecież to jest logiczne, że musi być wiązka do tego. Masz dużo więcej przycisków, to i wiązka musi być inna. Jest p&p z odpowiednią wiązką.

Nie no, jakie przecinanie i lutowanie? Nic podobnego. Ta niebieska i zielona wtyczka to tylko obudowy właściwych (białych) wtyczek, do których wpięte są piny. W tych obudowach siedzą białe wtyczki. Ściągasz fioletowe zabezpieczenie, przecinasz trytytkę mocującą przewody do obudowy, wysuwasz białą wtyczkę z obudowy i zamieniasz obudowę na nowo kupioną.

Nie ma możliwości "pokazania" aktywnej pracy systemu AdBlue. Możesz w blokach pomiarowych sprawdzić kilka wartości z nim związanym, ale na pewno nie tym co masz, a np. VCDSem.

Według instrukcji nic nie koduj, bo jest ona częściowo niewłaściwa dla tego pojazdu. Nie możesz zakodować z 2 powodów. Pierwszy to to, że masz Firewall i musisz kodować tylko na włączonym zapłonie (silnik zgaszony) i otwartą maską. Drugi powód, to najprawdopodobniej Twój klon, który nie łączy się z wieloma sterownikami, co widać na załączonym auto-scanie. Proponuję zakupić oryginalnego VCDS i nie będziesz miał z tym kłopotów

Dokup sobie używaną i przełóż.

Blokują także i zapobiegają poluzowaniu i wypięciu.