Muskel1

Podepnij auto pod komputer, wykonaj pełny auto-scan i go tutaj wrzuć.

Nie ma takiej opcji aby nie było błędów w B8 gdy napięcie do świec nie dochodzi. Albo źle mierzyłeś napięcie albo temp. płynu chłodniczego i temp. zewnętrzna były za wysokie, gdyż świece żarowe nie dostają zawsze napięcie. Wrzuć pełny auto-scan.

Przy tym przebiegu raczej cały pająk do wymiany.

Dlaczego do schowka? Masz bezpieczniki po prawej stronie deski pod dekielkiem. Najlepiej ściągnąć osłonę słupka A i przewód zamocować pod poduszką, tak aby przy wystrzale nie stał na przeszkodzie.

Nawet gdybyś miał TPMS i kod 7K, nie miałbyś czujników w kołach, gdyż w B8 TPMS jest pasywny, czyli obliczany poprzez sterownik ABS na podstawie prędkości obrotowej kół i obwodu toczenia.

Słabo szukałeś. Tu masz temat, który od lat istnieje na forum. Dodatkowo można powiedzieć, że da się doposażyć do wszystkich sterowników ABS obsługujących TPMS, czyli w pojazdach mających kody wyposażenia 7K1 lub 7K6. Sprawdź czy masz taki po rozkodowaniu VIN.

A wyszukiwarki używałeś zanim utworzyłeś kolejny temat?

Sprawdzić w każdym razie. Przełącznik jest w zapięciu pasa.

W przełączniku pasa bezpieczeństwa kierowcy. Albo w przewodach/kostce pod fotelem.

Jeszcze jakbyś napisał którego zderzaka to dotyczy...

No to chyba oczywiste

Tu masz jesze jeden filmek porównawczy Osram CBI vs. OEM, tyle że już w wersji D3S, która jest nieco mniej biała niż w wersji D1S ale różnica w porównaniu do OEM jest znacznie widoczna.

Kup zdecydowanie D1S Osram Cool Blue Intense. Tu na filmiku widać porównanie do zwykłego OEM 4300 K żarnika, który świeci żółtawą barwą. https://youtu.be/lbvySpbeopA

Znajdź kogoś z VCDSem, zrób pełny auto-scan i wrzuć go tutaj w formie pliku .txt. Już pomijając fakt, że na tych zdjęciach prawie nic nie widać, nawet nie chciało Ci się ich poprawnie obrócić. Oczekujesz pomocy to zrób przynajmnie porządnie co w Twojej mocy.

Pytanie tylko jak dostała się tam wilgoć/woda. Może uszczelka podwinęła się jakoś przy montażu.

Wszystko zależy od tego w jakim stopniu elementy zostały zdeformowane/zniszczone. Tu w punkcie 1 wyszczególnione masz w jakich przypadkach i co należy wymienić. Fußgängerschutz.pdf

Były rozklejane? Wersja US przerobiona na EU?

Jest opisane na forum, poszukaj.

Wymontuj lampę, sprawdź czy wilgoć/woda się do niej nie dostała. Być może była już rozbierana i ktoś coś w niej pokombinował. Zamień lampy stronami, jak błąd powędruje z lampą na drugą stronę, to problem leży w lampie a nie w jej zasilaniu.

Sprawdź na sitku pompy HD czy masz tam opiłki.

rbiny Dokładnie, dzięki zastosowanej twin-scroll turbiny i specjalnego dla niej kolektora wydechowego. Tu jest pokazane i wyjaśnione jak to działa.

Po VINie tak. Zadaj to pytanie w dziale wyszukiwania części.

Co podpinaliście?

Podepnij auto pod VCDS a nie to badziewie, wykonaj pełny auto-scan i wrzuć go tu w formie pliku .txt.

Tu napisałeś o B9 w polifcie Silnik na turbinie w B9 jest zdecydowanie lepszy niż w B8 na kompresorze.