Muskel1

Po pierwsze mówimy tu o serwisowaniu gdzie w przeciwieństwie do benzyniaka, świece żarowe nie są częściami serwisowymi, które należy zgodnie z zaleceniami producenta w wyznaczonych interwałach wymienić. W dieslu świece siedzą do momentu aż się spalą, co często gęsto następuje grubo ponad 200 kkm lub znacznie później. Więc w czasie gdy ja wymienię świece żarowe w dieslu, Ty wymienisz świece w benzyniaku już 5-6 razy. Po drugie nie pisałem o tym co może się zepsuć w benzyniaku, bo wyliczając tak jak Ty w dieslu, lista jest też długa z kosztownymi pozycjami (wada olejowa, katalizatory itp). Poza tym w benzyniakach masz tak samo dwumasę (nie we wszystkich) oraz w tych nowszych OPF. Dodatkowo kupując zajeżdżonego trupa musisz się liczyć z tym, że będzie się sypał. Pisałem o kosztach utrzymania i serwisowania i tu diesel nie jest droższy.

Może też być problem z układem wtryskowym. Wrzuć pełny auto-scam (protokół diagnozy.)

To był tylko jeden przykład.

Koszty serwisowania nie są wyższe niż benzynowych a nawet wręcz przeciwnie. Nie muszę co 40 kkm wymieniać świec.

Nie muszę udawać. Od lat jeżdżę Dieslami i nic takiego nie doświadczyłem.

Alternatywnie, aby nie ciągnąć tak długich przewodów, możesz się wpiąć w żółty przewód wstecznego lusterka fotochromatycznego. Jest tam wtyczka ośmio pinowa T8o i na pinie nr 1 jest żòłty przewód po zacisku 15, który właśnie z jednego z wyżej opisanych bezpieczników w podstopnicy idzie.

Bezpieczniki po zacisku 15 znajdują się w w rzędzie opisanym na poniższym zdjęciu jako rząd "D" ale sprawdź dla pewności miernikiem. Na wszystkich obecnych tam bezpiecznikach powinno pojawić się napięcie dopiero po zapłonie.

W którym sterowniku? Wrzuć pełny auto-scan.

Jeżeli w ASO wstawią Ci nową jednostkę MMI to przywrócą Ci auto do stanu fabrycznego, czyli nie będziesz miał AA. AA nie da się uruchomić kodowaniem. Fabryczna nowa jednostka nie jest uboższa. Jest taka sama jaką miałeś, tylko z aktualnej produkcji, więc nr jest inny, bo z biegiem czasu wychodzą nowsze i mają inny numer.

Nie potrzebujesz pełnego pasma bo chcesz tylko subwoofer napędzać.

To musicie podprowadzić (przedłużyć) ten żółty przewód do puszki bezpieczników w podstopnicy. Są tam bezpieczniki z zacisku 15 ( czyli 12V po zapłonie). Kup sobie taki bypass na bezpiecznik, przylutuj ten żółty przewód do niego i wepnij się w jeden z tamtych bezpieczników. allegro.pl ALLEGRO.PL

Tu masz schemat jak

Brakuje napięcia na zacisku 30. Mierzyłeś miernikiem ile dochodzi do aku?

Gdzie dokładnie wpięty (wlutowany) jest ten żółty przewód? W przewód od czego?

Obie pompy do wymiany jak tylko są opiłki w układzie. W ASO wszystko wymieniają, nic nie płukają, cały układ paliwowy razem ze zbiornikiem paliwa. Jak zostawisz auto w ASO to zapłacisz słono.

Wszystkie lusterka fotochromatyczne mają taki rant/obramówkę widoczną dookoła lusterka.

Filtr powietrza nie ma z tym nic wspólnego (ale powinien być wymieniony co 60 kkm). Czyli sam wymieniłeś filtr paliwa? Odpowietrzyłeś układ po wymianie zanim uruchomiłeś silnik? Jaką akcje serwisową masz na myśli? co było robione?

Z doświadczeń. Niskie napięcie może powodować takie zachowanie i ten komunikat.

Aku.

Sygnałowe (plus i masę sygnałową) weżmiesz z wtyczki idącej do ori suba. Plus do zasilania konwertera z akumulatora, masę z punktu masy karoserii, a wygenerowany przez konwerter sygnał remote podasz na zacisk remote na wzmacniaczu, który dołożysz.

W systemie B&O zielony to plus a czarny masa sygnałowa. Możliwe, że w ASS jest tak samo. Musisz sprawdzić po podłączeniu, czy sub będzie siè zgrywał z głośnikami, tzn.czy polaryzacja nie jest odwrócona. Albo sprawdź podając niskie napięcie (np. baterii 1,5 V na przewody cewki subwoofera) oczywiście na odpiętym subie. Plus baterii na zielony, minus na czarny i obserwuj w którą strone wychyla się subwoofer. Powinien najpierw do przodu wyskoczyć. Jeżeli wychyli się najpierw do tyłu to będzie odwrotnie, czyli plus będzie czarny a minus zielony.

Co to ma być? Pełny auto-scan w formie pliku tkstowego .txt

Jakie kolory? Po stronie wychodzącej z cewki głośnika?

Masz rękojmię jeżeli kupujesz od handlarza. I tak wiem jak jest, bo piszę z własnego doświadczenia i nie musiałem iść do sądu. Adwokat wystarczył