Muskel1
-
Postów
22559 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Kup nowe ori to będą miały te same kolory. Nie jestem zwolennikiem kupywania używanych elementów zawieszenia.
-
-
Nie mam pojęcia. Zależne pewnie od nawierzchni, po której się poruszasz. Gumki w górnych wahaczach wymieniałem już przy 57 kkm bo miały rysy. Podobno znana wada.
-
Elementy eksploatacyjne, zużywające się jak klocki czy tarcze z biegiem czasu.
-
Moim zdaniem cena nie jest warta tego co zyskasz.
-
Nie ma.
-
Podłączając pod komputer i sczytując wersję lub demontując panel klimy i spoglądając na naklejkę.
-
Tak.
-
Zależy jaki masz MCE, wersja high czy low. Tu masz rozpiski.
-
Przejście z 2G na 3G+ to nie tylko wymiana samego mmi ale także monitora, panelu środkowego i jeżeli panel klimy ma niższą wersję niż SW 0140, to także wymianą panelu klimy.
-
Zaznaczasz wszystko. Później ewntualnie zmiana języka. https://a4-klub.pl/topic/478159-android-auto/?do=findComment&comment=5659333
-
Dołożenie czerwonych lampek ostrzegawczych drzwi w Audi A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na Muskel1 temat w Audi A4 B9
Tak to jest właśnie z klonami. Do platformy MLBevo się nie nadają i kilka sterowników jest nieosiągalnych. -
Dołożenie czerwonych lampek ostrzegawczych drzwi w Audi A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na Muskel1 temat w Audi A4 B9
Kup ori -
Na sprężynach masz kolorowe paski. Szukaj sprężyn z takimi samymi kolorami.
-
Dołożenie czerwonych lampek ostrzegawczych drzwi w Audi A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na Muskel1 temat w Audi A4 B9
No to niestety nie nadaje się do B9. Dlatego nie osiąga kilku sterowników. Do B9 musisz mieć wersję V2. -
Od sczytania błędów.
-
Rozpoczyna regenerację przy osiągnięciu ok. 31-32g sadzy, a kończy przy wypaleniu do 4-5g.
-
Następnym razem użyj wyszukiwarki zanim otworzysz kolejny temat.
-
To kicha.
-
Tak mniej więcej wychodzi. Mam to auto od prawie dwóch lat. Kupiłem je z przebiegiem 51kkm. Wartość popiołu była wtedy 0,06 l. Do kwietnia tego roku pokonywałem w większości krótkie odcinki. Od kwietnia już dłuższe. W poprzednim B8, też 3.0 TDI, miałem wartość popiołu 0,28l przy 249 kkm gdy go sprzedawałem.
-
Dziwna sprawa. W A5 w bajcie 10 masz 00, czyli żaden bit nie jest zaznaczony. Pokaż jakie masz opisy poszczególnych bitów w tym bajcie.
-
Jakie błędy? Wrzuć pełny autoscan.
-
Na pinie nr. 8 (czerwono-czarny) jest zasilanie z bezpiecznika. Powinno być napięcie akumulatora. Pin nr. 1 to masa (brązowy). Na pinie nr. 2 CAN Extended High (pomarańczowo-szary). Na pinie nr. 3 Can Extended Low (pomarańczowo-brązowy). Jedyny miarodajny i właściwy pomiar Can wykonuje się oscyloskopem. Sprawdź czy dochodzi do wtyczki zasilanie oraz masa. Jeżeli tak to raczej sterownik uwalony, lub wiązka Can przerwana.
-
-
Hmmm nie wiem zatem gdzie problem leży.
