Muskel1

Przede wszystkim 25 pinowy czyli ten czarny nie ma wejść DSP oraz na mikrofony, w przeciwieństwie do srebrnego 32 pinowego.

Jaką wartość pokazuje teraz w drugim oknie w grupie 015?

Należy on do górnego paska i nie powinien się on świecić razem z kierunkowskazem. Zamień sterowniki miejscami L<->P i sprawdź czy problem powędruje na drugą stronę.

Boczny pasek? Który masz na myśli?

Tzn. górny pasek led świeci razem z kierunkowskazem? Nagraj i wrzuć jak to wygląda.

Usterka.

Wrzuć pełny autoscan, może jest jakiś błąd zapisany. Wymieniałeś coś? Kierownicę czy dokładałeś przyciski multifunkcji?

Jak nie, to możesz jeszcze w kodowaniach w sterowniku 46 deaktywować w bajcie 18 bit 6 (virtual_pedal).

To podjedź do kogoś kto ma.

Od wykonania pełnego autoscanu i wrzuceniu go tutaj.

Sterownik kierunkowskazu i led świateł dziennych to ten mniejszy (nr 2 na rys.)

Spróbowałbym w adaptacjach sterownika 46 deaktywować poniższą adaptacje.

Czyli dzieje się tak od momentu wymiany lampy po kolizji czy już przed kolizją tak było? Wstawiłeś lampę i o takich samych numerach jak były? Możliwe, że wsadziłeś uszkodzoną lampę lub może sterownik ucierpiał w czasie kolizji. Klonem nie połączysz się ze sterownikami lamp. (D6, D7, 29 i 39). Jak wygląda lampa z przodu gdy aktywujesz kierunkowskaz? Normalnie górny led do jazdy dziennej powinien zgasnąć a w jego miejscu zaświecać się kierunkowskaz. Dolny led powinien świecić 50 % jasności. Patrz na dolne zdjęcia.

Auto po przygodzie? Lampy LED orginalnie czy doposażone? Wymieniał ktoś lampy? Wrzuć pełny autoscan.

Na przeglądzie podłączają się do gniazda OBD2 i sczytują błędy. Błędy związane oczyszczaniem spalin są kryterium dyskwalifikującym pojazd.

Nie wiem czy przejdzie przegląd ze świecącą się lampką i z tym błędem w sterowniku.

Trudno mi określić. Często są to pęknięcia kasety i jedno rozsądne rozwiązanie tego, to wymiana nowy dach, chyba że znajdziesz miejsce gdzie pękło i uda Ci się uszczelnić.

Miał być.

Muszą mieć dostęp do GeKo ale takich warsztatów nie jest dużo. https://www.audi.pl/pl/web/pl/informacje-dla-warsztatow/layer/diagnoza-vas-on-line.html

Dach nowy?

Najwyraźniej wzniesienie było na tyle pochyłe, że siła ciągnąca auto w tył była wyższa niż siła "pełzania". Doposaż Auto Hold i nie będzie takich problemów

Po kodach wyposażenia. Rozkoduj VIN w odpowiednim dziale na forum tam będzie podana częstotliwość.

315Mhz i 433,92 MHz