Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    20446

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Pochwal się na przeglądzie.
  2. Muskel1
    Dławić się nie powinien.
  3. Muskel1
    Mówię o obrotach jałowych przy zatrzymywaniu się. Gdy auto jeszcze się toczy (nawet powoli) obroty biegu jałowego są wyższe nieżeli gdy auto nagle się zatrzyma. Spadają wtedy znacznie i wzrastają automatycznie gdy wysprzęglasz aby rucszyć.
  4. Muskel1
    W instrukcji obsługi masz opisane bezpieczniki😉
  5. Muskel1
    2 przyciski są tylko gdy masz klucz komfortowy (keyless).
  6. Muskel1
    Obniżenie obrotów w czasie wyhamowania jest spowodowane ekologią (zmniejszenie wytwarzania CO² i innych szkodliwych dla środowiska czynników). Pracujący na wolnych obrotach silnik w czasie postoju musi mieć obniżone obroty. Dlatego spadają one gdy pojazd zatrzymuje się.
  7. Muskel1
    Bezpiecznik do sprawdzenia.
  8. Muskel1

    Zakup Audi A5

    Muskel1 odpowiedział(a) na piti82 temat w Audi A4 B8

    Na pobór oleju.
  9. Muskel1
    Ustawiasz przyciskami na kierownicy.
  10. Muskel1
    To pewnie przy konwersji ktoś coś zrypał.
  11. Muskel1
    Masz auto z USA?
  12. Muskel1
    Tak, SFD2 nawet w ASO mają problemy.
  13. Muskel1
    Jest już kilkanaście razy tutaj w tym temacie opisane, i tak co trochę ktoś nowy się pojawia i pyta o to samo. Dlatego jest już 140 stron, gdzie wszystko zmieściłoby się może w 50. Zadaj sobie trud i albo poczytaj albo użyj wyszukiwarki.
  14. Muskel1
    Tu masz komplet Sterownik, siłowniki, wiązka i przycisk. Wszystko to musisz dołożyć. Na koniec kodowanie. https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/A4/A4-8W-B9/AUDI-A4-B9-8W-elektrische-Heckklappe-Kofferraum-Avant.html
  15. Muskel1
    Jest na forum dostępna😉
  16. Muskel1
    Instrukcja obsługi😉
  17. Muskel1
    Widok zmieniasz przyciskiem View na kierownicy. Nic nie trzeba kodować.
  18. Muskel1
    VCP da radę.
  19. Muskel1
    Wrzuć pełny auto-scan.
  20. Muskel1
    Zestaw danych nie pasuje do Audi skoro jest z Porsche.
  21. Muskel1
    Dodatkowo najpierw należy pozbyć się przyczyny spalania oleu bo nowy kat też długo nie pożyje. Być może masz też źle dostrojone LPG (za uboga mieszanka) i co za tym idzie za wysoką temp. spalin, co prowadzi do stopienia wkładu kata.
  22. Muskel1
    Tylko oryginalny.
  23. Muskel1
    Instrukcję którą podałem była dla A4 B9. O takie auto Ci chodziło?
  24. Muskel1
    Do lamp najczęściej dołączone są rezystory aby nie wywalało błędu spalonych żarówek, ale tak szczerze mówiąc, te oferowane lampy LED, to jakościowo są trochę kiepskie. Ja osobiście miałem w byłej B7 lampy firmy Dectane, na wzór lamp z A6 C6 i wyglądało nawet fajnie, ale po pewnym czasie diody w kierunkowskazie przepaliły się i reklamowałem. Dostałem drugi komplet na wymiane i po pewnym czasie sporadycznie wywalał błąd spalonej żarówki.
  25. Muskel1
    Tu masz ten temat: https://a4-klub.pl/topic/499482-schemat-podłączenia-kostki/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...