Muskel1
-
Postów
22667 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Jak pompa zmieni na "Late"to w tym okienku przy prawidłowym ustawieniu musi widnieć 2° Teraz masz 4,4° czyli za późno. Musisz przekręcić kołem aby przyspieszyć. Nie odkręcaj całkiem tych śrub, poluzuj je tylko trochę i delikatnymi puknięciami (np. trzonkiem młotka) przestawiasz. Zanim poluzujesz zrób sobie znak w jakim położeniu jest koło. Tu chodzi o milimetry, jak nie zaznaczysz, nie będziesz widział czy już przsunąłeś i o ile.
-
Jakie radio dokładnie? RNS-E czy BNS? Uzupełnij poprawnie profil.
-
Mierzyłeś w jakim stanie czy uważasz, że jest w porządku bo ma pół roku. Skoro auto stało miesiąc czasu to aku będzie rozładowane.
-
Też 09 Ile masz czujników parkowania 4, 8 czy 12? Coś mi się wydaje, że nie byłeś z nami szczery. Moje przypuszczenie jest takie, że bawiłeś się w kodowania (lub ktoś inny) i oprócz tego, zmieniałeś (lub ktoś inny) ustawienia w zielonym menu w mmi. Wskazuje na to poziom naładowania aku (którego w mmi nie ma w polifcie) oraz na szaro zaznaczone funkcje w mmi.
-
Sprawdzałeś czy jest napięcie na obu nóżkach bezpiecznika czy tylko optycznie?
-
Inna kategoria wagowa dlatego od początku dają duże wentylatory.
-
Dodatkowo ograniczenie funkcji z powodu niskiego napięcia. Aku rozładowane. Dlatego mogą asystenty nie działać.
-
Też mu mówiłem, że za droga zabawa żeby rowery wozić. Do przyczepy oczywiście inna bajka.
-
Ktoś kodowania pozmieniał? W sterowniku 19 Gateway ktoś pewnie zaznaczył, że masz sterownik samopoziomowania 55 (którego oczywiście nie masz) dlatego jest brak komunikacji. Lampy masz fabrycznie ksenony czy ktoś dokładał?
-
Jak dla mnie któryś element układu wydechowego. Zgaś silnik i postukaj pięścią w tylny wydech/tłumnik czy tam coś w środku nie lata. Miałem podobnie w CDUC w B8, jakiś dowcipniś wrzucił mi nakrętkę do tylnego tłumnika przez rurę wydechową.
-
Wrzuć pełny autoscan.
-
W grupie 004
-
Tak, luzujesz śruby na kole zębatym wałka rozrządu i przesuwasz lekko kołem w danym kierunku. Ustawiasz na rozgrzanym silniku. Temp. cieczy przynajmniej 85°C Pod żadnym pozorem nie ruszaj śruby 2 na kole pompy wtryskowej. Tylko śrubki oznaczone jako 1 na kole zębatym.
-
Gratulacje Nie było ładnych kolorów?
-
Nie napisałeś jaką kamerę kupiłeś. Oryginalne kamery są to dwa różne modele. Jedna jest ta normalna kamerka, która sterowana jest przez mmi a ta druga, to kamerka należąca do systemu kamer 360°. Ta wymaga osobnego sterownika 6C.
-
To jest pompa VP44 i tam nie da się dawki startowej zmienić. Jeżeli dobrze pamiętam steruje tym ECU i zmiana możliwa jest tylko programowo.
-
Jaką kamerę kupiłeś i co i gdzie kodujesz? Tu masz temat o kamerze
-
W B9 nie ma modułu pdc. Steruje tym MCE, zresztą już w B8 w polifcie tak było.
-
W jakim stanie jest akumulator? Może być rozładowany? Jeżeli aku jest ok to sprawdź i wymień bezpiecznik ABSu (50A) siedzi nad pedałami po lewej. Musisz zdemontować plastiki obok kolumny kierownicy.
-
Ja mam hak fabrycznie w aucie ale pytam bo ostatnio montowałem z kolegą u niego w aucie (oryginalny składany) i założyliśmy bez wentylatorów (bo nie miał przygotowania pod hak). Zastanawia się teraz nad dołożeniem wentylatorów i chciał wiedzieć co musi wymienić i dołożyć.
-
Bo taniej. Masz jeden centralny sterownik, oszczędza to na takich częściach jak sterowniki, przyciski, kable i inne rzeczy z nimi związane. A tak to jeden sterownik, jeden software i wszystko w jednym. Gorzej tylko jak się zawiesi i nic nie obsłużysz, podobnie jak w Golfie 8, tagedia.
-
Z wentylatorami?
-
No to taki masz.
-
Lub leasing się jeszcze nie zakończył. To są dość nowe modele więc przyjmując, że leasing trwa przynajmniej 2 lata, powinny pod koniec tego roku lub w przyszłym pojawić się na rynku wtórnym. To są dość drogie auta z tą jednostką i większość z nich to leasingowce. Nikt normalny nie kupuje nowego auta za 80 tyś Euro bez leasingu.
-
Nie były zdławiane. To jest błąd w ogłoszeniu. Silniki CRTC mają 272 KM. Dopiero w poliftach od 2019 roku były inne jednostki z silnikiem DCPC mającymi 286 KM. Od polifta nosiły nazwę 50 TDI a nie 3.0 TDI. Wrzuć w tym wątku ten VIN i poproś o rozkodowanie a zobaczysz.
