Muskel1

Dzięki za info

Nr części, który Ci podałem to 1000% Audi A4 B8, wskazuje na to początek nr 8K0- gdzie 8K to model Audi A4 B8 Panowie w sklepie muszą się douczyć. Zdjęcie, które wstawiłem jest z elektronicznego katalogu części zamiennych grupy VAG tzw. ETKA (skrót od Ersatzteilnkatalog), tam nie ma w nim francuskich aut Być może sprzedali Ci czujnik, który był montowany tylko na lewych wahaczach. Specjalnie podałem ten numer z adnotacją, że musisz mieć taki numer, bo po prawej stronie mają dodatkowo tylko auta z aktywnym zawieszeniem 1BL. Jak sprzedali Ci lewy to nie będzie pasował. Mniejsza z tym. Czujnik podmienisz i powinno działać bez kalibracji.

Sam tego nie ogarniesz bo 1. Brak Ci wiedzy, 2. Nie masz sprzętu.

Jesteś pewny, że masz oryginalny soft? Może już ktoś podniósł ciśnienie doładowania właśnie o te 0,2 Bar (tak jak zazwyczaj podnoszą). Zgadzałoby się wtedy z tym, co napisałem.

To pozostaje tylko sterownik silnika.

Nie podejdzie bo błotniki są szersze. Tak zawsze było, jest i będzie. Zderzaki RS nie pasowały nigdy i nie pasują do normalnych karoserii.

Podepnij VCDS to Ci pokaże w podpowiedzi ile powinno być. Jeżeli się nie mylę to max.1,295 Bar

Pisałeś wyżej, że wtryski zostały wymienione. Wszystkie 4 na nowe?

Ten większy 3.0 TDI ma tipa Ogólnie oprócz tego mniejszego 3.0 TDI wszystkie V6 mają tipa.

To jest ta app. Została ona zastąpiona Audi connect app audi-music-stream_1.4-1503131615(2633).apk

Kilka lat za późno znalazłeś ten wątek. Tej aplikacji już dawno nie ma.

Niestety to najczęściej pada w s-tronicach. Z tego słyną te skrzynie.

Tylne głośniki i subwoofer zasilane są przez wzmacniacz, który jest z tyłu więc nie idą do przodu do radia.

Pamiętam, że w Fordzie Fiesta MK6 był podobny problem z tym przegubem. Fajnie, że ogarnąłeś

Czujniki jakiekolwiek kupuje się zawsze oryginale. Zamienniki często stwarzają problemy. Możesz kupić używany ale oryginalny. Szukaj po numerze części albo w ASO. Ty masz zawieszenie aktywne (kod wyposażenia 1BL), więc odpowiedni czujnik prawy dla Ciebie to nr części 8K0 941 310 C

Nic skrzyni to nie zaszkodzi. Bardziej ważniejsze dla tej skrzyni jest wymiana oleju w sciśle określonym czasie. ADS w w tryb dynamic, manetkę zmiany biegów w pozycję S, przycisk ESP w pozycję off i na przód

Pokaż dokładnie ten komunikat. Ze stwierdzenia "coś chciało pobierać..." nic nie wynika.

Krótko mówiąc, masz dzięki temu Apple CarPlay lub Android Auto w zależności od tego jaki masz telefon.

No niestety, sam ori hak to koszty pow. 1100 €. Znajomy ostatnio montował ten tutaj https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/A4/A4-8W-B9/AUDI-A4-B9-8W-schwenkbare-Anhaengerkupplung-Komplettpaket-inkl--Codierung.html?gclid=EAIaIQobChMIubvMy6iZ8QIVjN1RCh3E9Q6FEAQYASABEgK9nPD_BwE

Nie czujniki na amortyzatorach tylko czujniki samopoziomowania na wahaczach.

To jest ten sam materiał czyli mikrofibra. Pojęcie Alcantara to nazwa zastrzeżona tego produktu przez producenta. Nie każdy producent może nazwać swoją szmatę Alcantara. Audi zmieniło dostawcę i ten dostawca nazywa ten materiał Mikrofibra Dinamica ale materiał jest ten sam.

Czujnik samopoziomowania prawy przód do sprawdzenia. Masz aktywne zawieszenie dlatego masz 4 a nie tylko 2 (jak bez aktywnego zawieszenia) czujniki. Dlatego jest ograniczona funkcja ADS bo aktywny układ zawieszenia czerpie informacje między innymi z ustawień ADS. Dodatkowo czujnik jakości powietrza (pod maską strona pasażera ściana grodziowa) . Tam jest wlot powietrza do kabiny i tam znajduje się ten czujnik jakości powietrza. Oprócz tego jeden z przycisków na panelu obsługi mmi się blokuje. Wszystkie te rzeczy do sprawdzenia i ewentualnie do wymiany.

Czy auto jest powypadkowe?

Najlepiej pełny autoscan.

Jaką masz nawigację? MMI?