Muskel1

Oczywiście procedura mówi o odpowietrzaniu układu po wymianie filtra. Kto tego nie robi, robi to na własną odpowiedzialność. Zgodnie ze sztuką powinno się odpowiezrzyć. Aż z ciekawości sprawdziłem dziś vcdsem w blokach pomiarowych zachowanie się pompy. (B8 CDUC) Zarówno po otwarciu drzwi jak i po uruchomieniu zapłonu, pompa podaje 80l/s przez ok. 4 sekundy. Dla porównania na silniku pracującym na wolnych obrotach wartośc podawanego paliwa była 24-25 l/s.

Nie ma prawa i nie ma jak adblue dostać się do egr. Ciśnienie spalin jest w stronę wydechu. Silnik musiałby zasysać spaliny żeby adblue dostał się do egr.

Jedyne LED H7 posiadające homologacje po wsadzeniu do zwykłych lamp H7 to Osram NIGHT BREAKER LED. Kompatibilitätsliste für NIGHT BREAKER LED | Automotive WWW.OSRAM.DE In diese Fahrzeuge und Scheinwerfer dürfen die NIGHT BREAKER LED (H7-LED) im... Homologacja dotyczy tylko pojazdów oraz lamp wyszczególnionych na liście, ponieważ te zestawy przeszły testy i otrzymały homologację. Homologacja ta obowiązuje tylko na terenie Niemiec ponieważ jest dostosowana do paragrafu 22a ustawy o dopuszczeniu do drogowegow w Niemczech. Lista z biegiem czasu jest uzupełniana o kolejne modele gdyż testują coraz więcej pojazdów i otrzymują dla poszczególnych modeli homologację.

Widzę, że Twoje zdolności kognitywne pozostawiają wiele do życzenia, więc napiszę Tobie jeszcze raz bardzo prostymi sformułowaniami. Wsadzasz inne źrodło światła do lampy = tracisz homologacje! Demontujesz lampe i wymieniasz bebechy na inne nieżeli te, które tam siedziały = tracisz homologacje!

Zgadza się, nie są wymagane ale tylko w lampach, które mają homologację na d8s, więc nie możesz wsadzić palników do lampy H7.

AdBlue jest wtryskiwane przed katalizatorem SCR siedzącym za dpfem więc nie dostaje się do egr.

Serwis to jedyne właściwe a nie ostateczne rozwiązanie. Niektórych funkcji nie da się już przywrócić w ten sposób nawet po ustawieniu suwaka we właściwe miejsce. Tylko porównanie online w ASO. Zielone menu to tabu jeżeli nie ma się wiedzy co i jak. Nie jesteś pierwszym i nie ostatnim, który sobie szkód narobił.

Musisz pojechać do ASO na przywrócenie ustawień. Podepną auto online do bazy danych i przywrócą ustawienia fabryczne. Wszystko inne to kombinowanie i szukanie igły w stogu siana.

Jeszcze raz, skąd mamy wiedzieć jakich przeróbek dokonano w lampach? To nie są lampy w oryginalnym stanie, gdzie można szukać przyczyny bo wiadomo jak i co jest podłączone.

Musisz poszukać w sieci.

EGR albo do czyszczenia a jak nie pomoże to do wymiany.

Wszystko pisze w instrukcji obsługi.

To normalne. Nowe MMI nie jest jeszcze poprawnie (pod Twoje auto) zakodowane i ten błąd jest tego rezultatem. Na przykład w poprzednim aucie była zamontowana kamera wsteczna lub webasto a u Ciebie nie. MMI nie ma połączenia z kamerą czy z webasto wywala błąd.

To luzik

Ja z przodu na zwrotnicy u góry tą nieszczęsną srubę chciałem wykręcić i nie dało rady. Oddałem auto do warsztatu i urwali ten zewnętrzny kawałek co jest szczelina. Zwrotnica poszła do wymiany

No to kicha

Wysrała się?

Ja pierdykam

Idzie do przodu

Ok, myślałem, że też bo błąd sprzęgła nadmieniłeś i mnie zmyliło.

Oryginalny w wersji 20.4 bez problemu działa. Z chińczykami nigdy nie wiadomo. Można wypróbować innym jak masz możliwość. Alternatywnie poszukać kogoś z vcp, skopiować wszyskto ze starego mmi i wgrać na nowy. Wtedy wszystkie kodowania, adaptacjie i ustawienia zostaną zapisane w nowym.

Tak się kończy gdy oliwy nie wymieniasz w s-tronic. To i tak dobrze, że dojechała do ponad 350kkm Sprzęgła padają zaraz po mechatronice. 3000 zł to super cena za wymiane sprzęgieł i mechatroniki

Jaki język masz w mmi?

Jakiej wersji VCDS używasz?