Muskel1
-
Postów
22802 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Wszystko pisze w instrukcji obsługi.
-
To normalne. Nowe MMI nie jest jeszcze poprawnie (pod Twoje auto) zakodowane i ten błąd jest tego rezultatem. Na przykład w poprzednim aucie była zamontowana kamera wsteczna lub webasto a u Ciebie nie. MMI nie ma połączenia z kamerą czy z webasto wywala błąd.
-
To luzik
-
Ja z przodu na zwrotnicy u góry tą nieszczęsną srubę chciałem wykręcić i nie dało rady. Oddałem auto do warsztatu i urwali ten zewnętrzny kawałek co jest szczelina. Zwrotnica poszła do wymiany
-
No to kicha
-
Wysrała się?
-
Ja pierdykam
-
Idzie do przodu
-
Ok, myślałem, że też bo błąd sprzęgła nadmieniłeś i mnie zmyliło.
-
Oryginalny w wersji 20.4 bez problemu działa. Z chińczykami nigdy nie wiadomo. Można wypróbować innym jak masz możliwość. Alternatywnie poszukać kogoś z vcp, skopiować wszyskto ze starego mmi i wgrać na nowy. Wtedy wszystkie kodowania, adaptacjie i ustawienia zostaną zapisane w nowym.
-
Tak się kończy gdy oliwy nie wymieniasz w s-tronic. To i tak dobrze, że dojechała do ponad 350kkm Sprzęgła padają zaraz po mechatronice. 3000 zł to super cena za wymiane sprzęgieł i mechatroniki
-
Jaki język masz w mmi?
-
Jakiej wersji VCDS używasz?
-
Montaż podświetlenia zewnętrznych klamek LED w A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na matyxu temat w Audi A4 B9
Jeżeli mogę dorzucić swoje 3 grosze, to polecam zamiast silikonu zastosować do uszczelnienia albo klej do szyb albo masę uszczelniającą np. Sikaflex 221. Silikon z czasem może pod wpływem różnic temp. się rozszczelnić. -
Wszystko też zależy od czasu. Jest różnica czy te 60kkm zrobisz w 2 lata lub czy te 60kkm w pięć lat. Moim zdaniem powinno być też ograniczenie czasowe nie tylko przebyte km. Góra 3 lata lub 60kkm i wymiana.
-
Dokładnie
-
Kanał to super sprawa, można tak jak piszesz dużo samemu zrobić ale też nie każdy go ma. Ja planowałem w czasie budowy ale w Niemczech w nowym budownictwie zrobić kanał to tragedia. Musisz spełnić nienormalne wymogi i dałem sobie siana.
-
I koszty wymiany (chyba, że tak jak Ty jesteś w stanie sam wymienić bo masz doświadczenie i warsztat).
-
No tak jak pisałem. Do 80-100 kkm, w niektórych przypadkach trochę dłużej i mechatronika do wymiany. Super skrzynia ale droga w utrzymaniu.
-
To normalka, zaczynają od najmniejszych Kosztów. Tak, tak na szybko wrzuciłem pierwszy lepszy. Nie wnikałem w szczególy opisu
-
Jest cały zestaw naprawczy, cała mechatronika, wiązka komplet uszczelek. Oni tylko to wymieniają. Nie bawią się w wymiane innych rzeczy czy szukanie przyczyn. Problem jest znany i na to jest TPI, które określa, jeżeli występuje jeden z opisanych tam problemów to wlatuje cały nowy zestaw naprawczy. Mechatronik Reparatursatz S-Tronic 0B5 398 048D A4 A5 A6 A7 Q5 DL501 DCT + Ölset WWW.EBAY.DE Finden Sie Top-Angebote für Mechatronik Reparatursatz S-Tronic 0B5 398 048D A4 A5 A6 A7 Q5...
-
Właśnie najczęściej mechatronika siada. Jaki przebieg masz?
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
Muskel1 odpowiedział(a) na kamil-vag temat w Audi A4/S4 B6
Tu się zgodzę całkowicie, plery łupią od leżenia na progu niesamowicie -
S-tronic, niestet po multitronicu druga najgorsza skrzynia . Jest wszystko pięknie do 80-100 kkm, później już tylko naprawy, szarpania, namysły przed ruszaniem itp.
