Muskel1

Nie zawsze. Wszystko zależy jak wykonano pracę. Tutaj na forum jest bardzo dużo kolegów, którzy ściągają auta z USA (a to tylko uderzone są) je naprawiają i nimi jeżdżą. Wszystko zależy jak naprawione.

Ciekawy mod może rzeczywiście będzie lepszy.

Wszyscy kiedyś byliśmy młodzi i napaleni

Podobno standard w v6

Najlepiej wydrukuj sobie listę (w której widziałeś co było naprawiane) i jedź z tym autem i listą do jakiegoś zakładu blacharskiego czy lakierniczego. Oni powinni ocenić czy prace zostały wykonane jak należy i czy jest się czego obawiać. Tak na odległość nie widząc auta i nie znając szczegółów nie da się tego jednoznacznie określić. Przynajmniej rzetelnie nie.

Nie karćmy tu kolegi bo nie każdy ma po pierwsze możliwość sprawdzenia a po drugie może nawet doświadczenie w kupnie pojazdów. Każdy z nas kiedyś zaczynał i człowiek uczy się na własnych błędach Teraz są w sumie 2 możliwości, nic straconego. Albo odstąpienie od umowy albo obniżenie ceny zakupu pojazdu, zależy na czym mu zależy.

Na zimnym silniku na podnośnik, wszystkie 4 koła mają się w powietrzu kręcić, jeden siedzi w aucie wrzuca na D i "rozpędzać" powoli a drugi słucha pod autem w okolicy łożyska gdzie wał jest przymocowany do podwozia. Tu trzeba być głuchym i zapomnieć włączyć aparatu słuchowego żeby tego nie słyszeć. Nie chciało mu się szukać albo nie chciał słyszeć. Dodatkowo podałem TPI 2046069/6, które w ASO w komputerze wystarczy wklepać w system i wydrukować instrukcję jak sprawdzić. Nagranie audio też jest w bazie danych jaki to dźwięk.

Zależy też w którym roku to było. Szkoda na 10000 w półrocznym aucie to inna szkoda taka na 10000 w aucie które ma 10 lat. Zderzak i błotnik to nie tragedia. Przednia szyba może była wymieniona innym razem (odpryski/rysy). Ile auto ma lat? Kiedy była naprawa szkody? Z którego roku jest szyba? Inne pytanie, czy chcesz zatrzymać auto, czy może oddać bo sam fakt, że zatajona kolizja ?(chociaż tu będzie ciężko sprzedawcy zatajenie udowodnić, jeżeli nie jest on pierwszym właścicielem).

Wrzuć jakie masz kodowanie w 52 Gałka lusterka ustawiona na stronę pasażera? Bo to tylko wtedy działa.

Nie znając detali dotyczących kolizji i zakresu wykonanej naprawy nie da się określić czy jest się czego obawiać. Jasnowidz może Ci odpowie.

Do czego ten simering? Między skrzynią a dwumasem?

To raczej nie dwumas bo nie słychać go przy gaszeniu. Moim zdaniem jest to problem związany z układem paliwowym/zapłonowym. Wygląda jakby w nieodpowiednim momencie dochodziło do zapłonu. Dodatkowo wskazuje na to fakt, że na zimnym silniku jest ok (czyli gdy świece przyczyniają się do rozgrzania mieszanki a nie kompresja).

Podepnij pod kompa i tyle. Musisz sprawdzić jakie błędy są zapisane. Prawdopodobnie silniczek lub silniczki klap się zawieszają.

Kupując auto chcesz mieć pieczątki w zeszycie z ASO i wpisy w bazie danych. Prawda?

MMI 3GP to także odtwarzanie strumieniowe muzyki z telefonu, sterowanie/wybieranie głosowe/ zestaw głośnomówiący BT, wewnętrzny dysk twardy. Dlaczego upierasz sie na tego s-lina? Kupisz auto z pakietem s-line i golasa i będziesz później płakał i pytał jak dołożyć to i tamto. Kup auto dobrze doposażone (nawigacja, ksenon, multikiera, może hak do tego, sportowe ogrzewane siedzenia) nie koniecznie z pakietem s-line, będziesz miał z tego więcej pożytku niż z naklejek s-line na błotnikach. Paket zewn. s-line sam sobie dołożysz jak Ci go będzie brakowało. MMI sobie sam nie dołożysz. Jeszcze najlepiej ktoś Cię wydyma bo dokleił sobie naklejki na błotniki i Ci auto jako s-line sprzeda za cenę jak z pakietem s-line.

Niestety nie.

Czujnik zmierzch uruchamia tylko po zmroku. Musisz zakodować wersję skandynawską jak chcesz mieć światła po zapłonie w lampach halogenowych.

Jakie masz lampy? Halogen czy biksenon?

Dokładnie. Dodatkowo serwis został świeżo skasowany bo nie pokazuje jeszcze ile km ani dni do następnego serwisu. Po skasowaniu do przejechania pierwszych 500 km wyświetlają się właśnie tylko kreski.

To jest wątek dotyczący wszystkich modeli do 2018r. Więc między innymi B8 i B9. Zadzwoń sobie do tej firmy, która się tam reklamuje i zapytaj ile sobie życzą za wgranie oprogramowania do MMI 3GP pozwalającego na uruchomienie widoku satelitarnego. To moim zdaniem lepsze rozwiązanie niż wymiana na jakieś chińskie opcje.

Masz dwie klapy temperatur, jedna po po lewej druga po prawej stronie tunelu środkowego. Panel klimy steruje nimi oraz prędkością obrotów dmuchawy. Jeżeli temp. wewnątrz auta zostaje osiągnięta klapy temperatur ustawiają się w odpowiedniej pozycji mieszając ciepłe i zimne powietrze, tak aby utrzymać daną temp. Obroty dmuchawy także spadają.

Google Earth został wyłączony 31.12.20 . Zastąpiono go widokiem satelitarnym, który funkcjonuje tylko na jednostkach z 2018 rocznika. Jest firma, która reklamuje się uruchomieniem widoku satelitarnego na niektórych starszych jednostkach min. MMI 3GP. Tu wszystko jest opisane.

Klapki sterowane są silniczkami nieustannie. W zależności od temp. zew. temperatury silnika oraz temp. ustawionej na panelu klimy są bardziej otwierane lub zamykane aby osiągnąć stałą temp. wewnątrz auta.

Podepnij auto pod komputer. Któryś z silniczków nie przestawia Ci klapek nawiewu. Aktywując spryskiwacz panel klimy przestawia klapki na chwilę na obieg wewn. żeby nie wciągało smrodu płynu do spryskiwaczy do wewnątrz pojazdu. Podobna sytuacja dzieje się po wrzuceniu wstecznego. Zapobiega to dostawaniu się spalin z tłumnika do wewn. podczas jazdy w tył.

Podobają Ci się te blackline? Audi A4 Avant B9 LED Rückleuchten "Blackline" abgedunkelt 8W9052100 Heckleuchten AUTOHAUS-KRAMMER-SHOP.DE Originaler Umrüstsatz abgedunkelte Rückleuchten Audi A4 Avant B9 vom Audi Partner - kein Nachbau... moim zdaniem są ochydne i wyglądają jak tani zamiennik do tjuningu.