Muskel1

Ja jeżdżę albo na dynamic albo na indywidualnym, w którym zawieszenie ustawiłem na komfort a resztę na dynamic. Inne tryby zamulają auto moim zdaniem ale każdy ma inne oczekiwania i upodobania.

Powinny. Myślałem kiedyś źe muszą być highline ale midline też powinny z tego co zauważyłem.

2 i 3 to były led, które optycznie wyglądają tak samo, tyle że tylko 3 miała dynamiczny kierunek i występowało to automatycznie, gdy z przodu miałeś matrixy.

Samo disco jescze nie jest najgorsze, u mnie kilka razy już zdarzyło mu się otworzyć tylną klapę gdy spryskiwałem tylny zderzak i strumień wody poleciał w kierunku czujnika gestu

A sprawdzałeś tak jak pisałem? Chyba nie. Wsiadsz do auta, załączasz zapłon, otwierasz drzwi kierowcy= zaświeca się tylko lampka kierowcy. Zamykasz na załączonym zapłonie drzwi, czekasz aż lampka zgaśnie, następnie wyłączasz zapłon, otwierasz drzwi kierowcy = zaświecają się wszystkie lampki.

No chyba, że ktoś pragnie szybko zmienić auto

Nie próbowałem ale podobno też blokuje fale.

Oczywiście, że auto dalej pojedzie i nie zatrzyma się. Nigdzie tego nie napisałem kolego więc nie pisz tu bzdur. Fakt jest, jazda z nadmiernie zapełnionym dpfem, jest kosztem turbiny i silnika. Wsadź sobie szmatę do wydechu i tak jeździj zobaczymy jak długo pojeździsz. Jakbyś dobrze od początku przeczytał ten temat (a nie ostatni wpis), to znalazłbyś wielokrotnie moje posty, w których napisałem, że jest to wartość obliczona a nie zważona czy zmierzona. U jednych te 175 ml będzie orientacyjnie tyle samo u innych z kolei więcej lub mniej. Wszystko zależy od kondycji silnika, stosowanego oleju oraz warunków pracy jednostki.Granica progowa, którą podaje producent jest wytyczną i do osiągnięcia tego progu producent zapewnia bezawaryjną jazdę. Nie ma się więc co dziwić, że auto po jej osiągnięciu dalej jeździ. Musieli uwzględnić tolerancje wynikające z różnych składowych, które wyżej podałem.

Być może w wersjach z dociągiem jest trochę inaczej. No to jest najlepszym rozwiązaniem. Tylko jadąc na myjkę zabrać ze sobą etui blokujące fale bo co chwilę będzie nam otwierało i zamykało auto.

Ja chyba ze 20 razy testowałem. Kluczyk kładłem na siedzeniu, w kieszeni drzwi, w tunelu środkowym i biegałem i dotykałem wszystkich klamek. Dopiero gdy miałem drugi kluczyk w kieszeni zaryglował

Dlaczego zaryglował po zamknięciu drzwi? Nasze B9 ryglują automatycznie tylko po przekroczeniu 15 km/h lub naciśnięciu przycisku ryglowania przy klamce.

Wsiądź do auta i sprawdź to co pisałem

Podpinałeś pod koputer? Są jakieś błędy? Po części. Na wyłączonym zapłonie otwarcie drzwi kierowcy zaświeca wszystkie lampki. Na załączonym zapłonie otwarcie kierowcy zaświeca tylko lampkę kierowcy

Nic niepokojącego. Najczęściej zapisywany jest ten błąd w kamerze przedniej szyby a nie tak jak u Ciebie w Gateway. Ma on związek z asystentem kamery i przewidywania tras. Co jakiś czas powraca gdy np. kamera nie ma dobrej widoczności i nie potrafi odczytać znaków.

Nazewnictwo jest poprawne, ponieważ wgrywasz nowe parametry do sterownika. Plansze natomiast potrzebne są do kalibracji kamery

Jeden ciągły sygnał to informacja o usterce układu i jednoczesne deaktywowanie całego układu czyli wszystkich czujników (nawet jeźeli tylko jeden ma usterkę). Podłącz vcds i wejdź w sterownik pdc czyli w sterownik 76 i odczytaj zapisane błędy.

Sprawdzałeś czy są jakieś błędy? jeżeli jest uszkodzony powinny być błędy zapisane? Może coś w kodowaniach namieszałeś jak próbowałeś uruchomić ambiente?

Najlepiej wyciągnij kratkę i będzie wszystko wiadomo.

Oryginalny czy zamiennik? Przewody w przelotce nie popękane?

Ok, myślałem, że B9. Dla B8 ETKA poazuje także jeden nr części dla wszystkich typów. Kratka nawiewu lewa 8T2820901G WVF Na zdjęciu widać także przewód więc wygląda jakby wszystkie kratki były podświetlane. Pytanie tylko czy w pojazdach bez pakietu światło kratki te są podłączone.

Tak dla pewności zapytam, mówimy tu o A4 B9? Bo w profilu nie masz nic ustawione i nie wiadomo jakie masz auto. Uzupełnij go poprawnie to nie będzie niedomówień.

Kratki raczej nie mają własnych bezpieczników. Steruje nimi BCM1. Podepnij pod kompa i zróbb autoscan, może są zapisane jakieś błędy. Grzebałeś coś w kodowaniach lub adaptacjach?

Dopóki masz kontrolkę otwartych drzwi, sterownik nie zamknie zamka. Najprawdopodobnie zamek do wymiany jeżeli masz ten sam błąd.

ETKA pokazuje tylko jeden nr.części kratki nawiewów dla wszystkich typów wyposażenia, więc myślę, że wszystkie są podświetlane. Nr. części lewej kratki to 8W1820901B 6PS. Na tej aukcji widać też przewody i kostkę. allegro.pl ALLEGRO.PL

Musisz mieć jeszcze mmi na pokładzie. VCP wystarczy.