Muskel1

To jeszcze trochę za wcześnie na zapchany dpf ale możesz sprawdzić jaką masz wartość popiołu olejowego oraż wartości ciśnienia spalin z czujnika różnicy ciśnień.

Przycisk jest podświetlany gdy światła są włączone. Skoro nie reaguje jest albo uszkodzony albo ktoś tam grzebał i zapomniał wpiąć kostkę. Jak masz możliwość to podepnij pod komputer i sczytaj błędy. Tutaj masz pokazane jak dostać się do spodu tego przełącznika.

Jaki przebieg?

Wszyscy wiemy jak to skończyło się w niektórych przypadkach z Teslą Odnośnie pytania, wiem że da się vcdsem przedłużyć czas do pojawienia się komunikatu na jakieś 20-30 sek. zamiast tych aktualnych 10-15 s.

Jak spowodujesz przez to wypadek i komuś zdmuchniesz świeczkę nie będzie to już taki fajny bajer

No to jest ta adaptacja u góry, w której pisze charisma.

We wszystkich B9 jest tylko jedna kamera na przedniej szybie. Posiłkuje ona takie systemy jak audi pre sense, Lane Assist, ACC, rozpoznawanie znaków, asystent świateł długich, lampy Matrix. Wszystko zależy od danej wersji wyposażenia. Audi pre sense basic jest w każdym B9 dlatego każde ma kamerę. Kodowaniem możesz uruchomić lane assist, które bez dołożenia manetki z przyciskiem do aktywacji/deaktywacji będzie cały czas aktywne. Asystenta świateł drogowych można uruchomić kodowaniem. Rozpoznawanie znaków można także uruchomić kodowaniem ale dodatkowo należy także przeprowadzić parametryzację kamery (vcds nie da rady).

8W0947415 B

Nie wiem czy da się to obejść. Z resztą jest to niedozwolone dlatego nie szukałem rozwiązania. Ten system nie jest na tyle dobry by nadawał się do autonomicznej jazdy. Zbyt często nie rozpoznaje pasów.

Lane Assist samo się nie wyłącza. Pozostaje aktywne do momentu deaktywacji przyciskiem na manetce. Osoby nie mające przycisku na manetce, które uruchomiły LA samym kodowaniem, mają LA ciągle aktywny. Jeżeli linie świecą się na szaro a nie na zielono, oznacza to, że nie rozpoznano pasów na jezdni.

Jasne, że można sobie samemu coś sklecić. Należy tylko pamiętać, aby zakupić sprawdzone certyfikowane akumulatorki, żeby nam auto w płomieniach nie stanęło

Czujnik jest najprościej i najtaniej wymienić. Jeżeli nic nie pomoże będziesz musiał szukać dalej.

Przepraszam, miałem na myśli nastawnik Audi Teilekatalog - Getriebe - Gangsteller Druckspeicher fuer 7-Gang-Doppelkupplungs- getriebe - Gangsteller D - 23.05.2016>> (Teile Nr. 0CK325110N) / Audi Q5 2013 Parts Catalog Online AUTOFANS.INFO

Tak to sygnały liniowe ale jak się do nich podepniesz by zasilić dodatkowy wzmak, może się okazać że aktualny i dodatkowy wzmak zagrają cicho, gdyż napięcie na tych sygnałach liniowych jest za małe by podać na 2 wzmaki.

Pin nr. 9

Wzmacniacze zazwyczaj też mają wbudowany konwerter high low więc możesz sygnał wychodzący z ori wzmaka na głośniki wpiąć w dołożony wzmak w wejścia high. Nie będziesz w takim przypadku potrzebował kabli RCA. Remote masz w zależności od tego jaki masz ori wzmak (Bose czy zwykły), przy kostce wzmaka. Pinout poszukaj na forum dla takiego wzmaka, który masz bo było wiele razy wałkowane.

Raczej nie bo napięcie ładowania które dochodzi do sterowników jest na autoscanie normalne.

Auto nie zarygluje się gdy klucz jest w środku jeżeli nikt nie zmienił tego w kodowaniach, bo jest taka opcja.

Nie myślę tylko widzę w autoscanie. Ładowanie jest normalne, jeżeli ma aku AGM to może nawet 15 V przekraczać.

Klucz pozostawić w aucie a nie w kieszeni, lub w etui blokującej fale (klatka faradaya) i dopiero do kieszeni.

OTA= over the air- czyli przez sieć komórkową, pakiet danych, dokładnie tak jak zaktualizowałeś. Pojawia się komunikat, potwierdzasz i auto ściąga mapy z serwerów. Skoro zaktualizował pomyślnie to miał połączenie. Często występują z tym problemy. Być może moduł danych się zawiesił. Zrób tak jak opisałem wyżej. W ustawieniach mmi, wyszukaj pozycji pakietów danych i następnie jest tam funkcja (przynajmniej w przedlifcie), wyłączenia modułu danych. Deaktywuj go na chwilę i aktywuj ponownie. Może to coś pomoże.

A w czym widzisz problem? Wpinasz konwerter sygnału high low pod wyjście z ori wzmaka na głośniki, remote masz także przy ori wzmaku w kostce, do tego masę z karoserii i plus z aku i gotowe.

Kiedy aktualizowałeś ostatnio mapy przez OTA?

Czasami w poliftach występują problemy w połączeniami z serwerami Audi. Dość często użytkownicy nie mogą dniami zaktualizować map bo połączenia nie mają. Audi nie potrafi sobie z tym poradzić.

Przede wszystkim należy naładować aku, na zgaszonym silniku, na zapłonie do sterownika ACC dochodzi tylko 11 V. Dlatego system zarządzania energią (BEM) odcina funkcje i zapisuje błędy.