Muskel1

Charyzma to Audi Drive Select, jeżeli go nie masz to powinno być odznaczone.

Dlatego napisałem interesują Cie tylko pozycje service intervall. Innych nie zmieniaj.

Jak wyciągniesz dyszę uruchom spryskiwanie i sprawdź, czy dochodzi woda. Przednie dysze zachodzą także kamieniem ale nie w tym tępie, ponieważ są częściej używane. Dlatego powinno się zbiorniczek napełniać destylowaną wodą ale kto to robi

Na każdym z tych 4 zdjęć jest jedna pozycja, która jest opisana jako service intervall. Musisz odszukać dokładnie te same pozycje u siebie i identycznie ustawić. Tylko pozycję service intervall, innych nie ruszaj.

Najprawdopodobniej dysza przytkana (kamieniem). Ściągnij tę plastikową czapę z ramienia wycieraczki i pod nią siedzi podwójna dysza. Wciągnij ją i włóż na noc do małego naczyńka zalewając octem. Następnie udrożnij ją igłą i przedmuchaj, to powinno wystarczyć.

Do małej nawigacji (Delphi) potrzeba putti. Do dużych (Harmann) nie potrzeba.

Hej, ustaw w tych 4 punktach service intervall tak jak na tych zdjęciach. Po wprowadzeniu wszystkich 4 zmian wykonaj reset mmi.

Od chyba 08/2003 ilość ocynkowanych elementów zredukowano.

W B6 przede wszystkim mizernej jakości lakier na przyciskach, pokrętłach i przełącznikach wewnątrz auta, który nieproporcjonalnie szybko zużywał się i schodził.

Wypróbuj aktywować te adaptacje: ENG122227-ENG117491-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_ambient_illumination ENG122227-ENG117493-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_ambient_illumination_over_threshold_high

Zobacz czy w podszybiu sterownik i przekaźniki nie pływają w wodzie.

Czyli miałeś biały i dołożyłeś kolorowy?

Ja wsadziłem do mojego byłego B8 spryskiwacze strumieniowo-mgłowe (podgrzewane) o nr. 4H0955988C i 4H0955987C. 20200721_122312.mp4

Oba mają te same parametry więc możesz w numerze seryjnym tylko ostatnie dwa znaki zmienić.

Przełącznik zespolony do wymiany. Zwany przez niektórych pająkiem lub taśmą.

Więc to podane kodowanie powinno przyjąć. Zmień w obu Byte i dopiero zatwierdź, czyli wejdź do Byte 03, aktywuj Bit 2 i nie wychodząc ze sterownika przeskocz do Byte 33 i aktywuj Bit 2 i 4. Dopiero teraz wyjdź i zatwierdź.

Napisać tu jakie parametry ma stary i nowy aku.

Wszystko pisze w instrukcji obsługi. Polska wersja strona 433.

Tu masz wszystko na temat MCE, jakie możesz zastosować itp.

Szklana kula mówi, że nie widzi jakie parametry ma nowe i stare aku.

Błędy?

Wentylator do wymiany.

Wchodzisz w sterownik 09 BCM1 Wybierasz login (16) wpisujesz kod dostępu 20113 wchodzisz w adaptacje (10) w kanał 25 (czas sterowania) standardowo zapisany czas to 2000 ms, zmieniasz na żądaną wartość np.: 6000 ms (czyli 6 sekund).

Masz vcds?

Jest, w adaptacjach w BCM1.