Muskel1

Czyli masz ważne do 15.06.23

Na pierwszej głównej masce scrolujesz na sam dół i klikasz na funkcje na żądanie (Functions on Demand ) i tam jest Remote & Control.

W aplikacji myAudi najprędzej.

Raczej nie. Lokalizacja należy do pakietu Audi Connect Remote &Control a ten komunikat dotyczy raczej Audi Connect Navigation & Infotainment. Masz ważną licencję na Connect Remote & Control?

Dlaczego obrabiasz autoscan i wycinasz z nich poszczególne sterowniki? Wrzuć pełny autoscan ze wszystkimi sterownikami.

Możesz spróbować w ustawieniach mmi wyłączyć i włączyć ponownie moduł danych.

Lokalizacja nie porusza się live na mapie. Pokazuje pozycję w chwili zapytania. Gdy odjadę kilka metrów dalej i wznowie zapytanie, pokazuje już w innym (przeparkowanym) miejscu.

Jak się to stało? Samo z siebie raczej nie poznikało.

Bez problemu. Jaki zasięg masz tam gdzie parkujesz? U mnie pokazuje prawie wszędzie wszystkie kreski LTE. Jak parkujesz gdzieś w dziurze zasięgowej może tak się zdarzać.

Nie wiem, co Ci brakuje? Jak się to stało?

Świece Beru są dobre. Mogę Ci polecić środek pomocny do wykręcania świec.

Tylko wymiana.

Opcja ta dotyczy kolorowego ambiente zależnego od wybranego trybu Audi Drive Select.

Gdzieś na forum była lista z numerami i funkcjami jakie obsługują. Musisz poszukać.

Najprawdopodobniej czujnik trybu pracy ma usterkę. Znajduje się on w skrzyni i trzeba ją rozebrać aby się tam dostać i go wymienić. Niestety kosztowna naprawa.

Więc wina leży po stronie tego urządzenia, które parujesz z telefonem. Podłącz telefon kablem 3,5mm do wejścia na słuchawki a drugą stronę kabla do wejścia aux. Chyba że masz srajfona to nie podłączysz tak, bo nie ma wejścia 3,5mm.

To jest czujnik różnicy ciśnień (spalin). Jak sama nazwa wskazuje, mierzy on różnicę ciśnień, atmosferycznego oraz spalin. Pierwszy wężyk prowadzi do dpf a drugi, ten krótki ucięty, nie jest nigdzie podłączony i mierzy ciśnienie atmosferyczne (tak ma być). Wewnątrz czujnika znajduje się membrana i piezoelektryczny element (lub układ tensometryczny) W zależności od tego jak zachowują się ciśnienia, membrama porusza się i element piezoelektryczny przetwarza energię kinetyczną membramy na sygnał elektryczny i podaje wartość do sterownika silnika. 3-4 hPa na wolnych obrotach to normalny wynik.

BCM2 nie ma nic wspólnego z przednimi lampami. BCM1 nimi steruje.

02984 - Połączenie między transformat. impedancji 2 a anteną w szybie - tak jak pisałem wyżej, albo wzmacniacz antenowy prawy padł albo połączenie z anteną (szybą) 03276 - Sprawdzanie układu zarządzania wersją oprogramowania- błąd pojawia się pow wryqaniu map (oprogramowania) poza ASO. Poszukaj na forum bo jest opisane jak się go pozbyć. Samo skasowanie nie wystarczy. 02168, 02169 - Mikrofon z przodu po prawej stronie (R141) 011 - Przerwa w obwodzie- mikrofony znajdują się w przedniej lampce w podsufitce. Musisz sprawdzić czy okablowanie jest ok. Jeżeli okablowanie jest ok, to raczej mikrofon do wymiany. 03623 - Nieprawidłowy kod dostępu / odblokowania- błąd po wgrywaniu map poza ASO. Poszukaj na forum skryptu, potrzebnego do usunięcia błędu.

Nie pogłaśniasz w tym urządzeniu tylko pogłaśniasz urządzenie nadajnik (pewnie telefon).

Oczywiście że da się pogłośnić. W czasie gdy urządzenie (telefon) jest sparowany z mmi i odtwarza muzykę, wciskasz przycisk głośności telefonu aż max. zgłosi. Jaki to telefon?

Nie wiem czy obsłużą. Ja mam u siebie CG więc ten na 100%

Musisz bardziej pogłośnić urządzenie, które podpinasz pod AUX. Jeśli tam głośność jest za nisko ustawiona, taki jest właśnie efekt.