Muskel1

Dotyczy Avanta, w sedanie są także zwykłe i halogenowe.

Dopiero w polifcie w standardzie były led z tyłu ale wyglądają inaczej niż te led, które były w wyższych wersjach. Wszystkie żarówki z tyłu mają w środku halogen jako gaz.

Z xenonem seryjnie były halogenowe z tyłu. Wstaw zdjęcie, może ktoś dołożył led.

Taka mała ciekawostka. Nasze B9 z trójstrefową klimą, mają możliwość dogrzewania wnętrza pojazdu resztą ciepła z silnika. W tym celu po zgaszeniu silnika i zapłonu wystarczy przycisnąć pokrętło ustawiania temperatury na panelu klimy (strona kierowcy). Klimatyzacja przez 15 minut będzie wtłaczać ciepłe powietrze do wewnętrza pojazdu. Przydatne gdy np. siedzimy w aucie na parkingu i czekamy na żonę aż skończy zakupy

W czasie regeneracji dpf może pojawić się niebieski dym.

W trójstrefowej klimie jest. Nie wiem jak w tej dwustrefowej. Musisz w MMI w ustawieniach pojazdu-> Klimatyzacja zaznaczyć automatyczny obieg wewnętrzny.

Mam nadzieje, że zdajesz sobie z tego sprawe, że to nie tylko wyciągniécie radia, włożenie w jego miejsce mmi i przepięcie paru pinów? Musisz całą wiązkę wymienić oraz Gateway itp..itd...

Nie w panel klimy. Wchodzisz w menu w mmi, następnie ustawienia pojazdu, następnie jest tam podpunkt klimatyzacja i w nim jest funkcja dogrzewania.

W ustawieniach klimatyzacji.

Przewody z przycisku idą do kostki panelu mmi. Może tam coś jest słabo wpięte?

Lewy tylny boczek.

No bez tego nawet nie ma sensu szukać bo przyczyn może być bardzo wiele. Migająca spirala to najczęściej jakieś problemy z układem paliwowym ale też wiele innych.

Podłącz pod komputer i sczytaj błédy. Od tego się zaczyna diagnozę.

Przy skrzyni manualnej masz inny przycisk Auto Hold (jest on podwójny razem z przyciskiem do ręcznego), więc jest tam inna kostka (chyba 12 pinowa) jeżeli dobrze pamiętam. Jest ona już wpięta w przełącznik więc wydaje mi się, że wystarczy w nią wpiąć brakujące konektory.

Zobacz tu. Zgodnie ze schematem lampka ambiente drzwi W86, podpięta jest na pin 8, 32-pinowej kostki w sterowniku drzwi J386

tu masz opisane na końcu tematu jak uruchomić doświetlanie zakrętów w B9

Raczej nie było to oferowane jako wersja wyposażenia, przynajmniej nie spotkałem się z tym, żeby B9 z bixami miało tę funkcję fabrycznie uruchomioną. Jest to efekt dodatkowy, który można uruchomić zmieniając kodowanie w sterowniku BCM1

Spryskiwacze spełniają funkcję czyszczącą. Gdy reflektory są brudne wiązka światła zostaje rozproszona co może prowadzić do oślepiania. Nie ma nic wspólnego z generowaniem ciepła i chłodzeniem W B9 nie było skrętnych xenonów. Matrixy także nie są skręcane "mechanicznie" tak jak było to w poprzednich modelach, gdzie widoczny był ruch soczewki w prawo i w lewo. W matrixach dołącza poszczególne segmenty rozszerzająjc tym wiązkę światła. Sczerze mówiąc skrętne w B8 lepiej doświetlały zakręty Można w Twoich lampach uruchomić kodowaniem doświetlanie statyczne, czyli na przykład przy wolnej prędkości skręcając na skrzyżowaniu, lub po uruchomieniu kierunkowskazu będzie się po odpowiedniej stronie pojazdu zaświecała ta żarówka H8, która siedzi w lampie obok soczewki. Tak jak w niektórych modelach zaświecają się przeciwmgielne.

O konieczności stosowania układu samopoziomowania oraz spryskiwaczy reflektorów mówi wymóg europejski ECE-R Nr. 48. Dotyczy to pojazdów posiadających oświetlenie o natężeniu światła przekraczającym 2000 lm. Nie ma tu nigdzie wymogu i rozróżnienia na Xenon czy inne źródła światła. Tylko te 2000 lm. Audi zastosowało te 25 watowe żarniki, które tej wartości nie przekraczają, dlatego nie muszą mieć spryskiwaczy. Lampy bi-xenony w B9 nie były skrętne (był tylko jeden model lamp). Kod wyposażenia lamp skrętnych to 8Q5 Wstawienie żarników o większej mocy nie tylko prowadzi do utraty homologacji lamp ale także raczej nie przyniesie oczekiwanego efektu. Przetwornice nie dadzą rady podać te 35 W gdyż są wyprodukowane pod 25W. 10 W więcej to 40% więcej mocy, które muszą wygenerować.

Tak, woda jest dobrym przewodnikiem elektrycznym.

Steruje nimi BCM1 ale w tych najniższych modułach nie masz osadzonych pinów w sterownikach drzwi i nie podłączysz pasków rgb.

W każdym razie w trybie efficiency przełącza automatycznie klimę w tryb eco.

Nie wiem czy redukują moc czy zmieniają tylko charakterystykę zmiany biegów i reagowanie silnika na pedał gazu. W życiu przejechałem może 1 km w sumie na efficiency W B8 jeździłem też tylko na dynamic.