Muskel1

Nie da się. Wymiana jednostki mmi.

Miałeś wrzucić autoscan.

Tzn?

Rób co chcesz ale nie kosztem zdrowia innych. O konsekwencjach prawnych takich jak utrata homologacji po wycięciu dpf już nie wspomnę.

To, że na drogach porusza się nadal dużo aut bez filtrów cząsteczek stałych nie oznacza, że osoby posiadające te filtry mają prawo własne wycinać. Nie tędy droga. Powód podałem moim zdaniem dość zrozumiale w pierwszym poście.

Odpowiedź jest adekwatna do zadanego pytania a dokładniej mówiąc, do zamiaru.

Jaki komunikat pojawia się przy tym?

Jak chcesz więcej mocy to kup sobie inne auto. Za wycięcie dpf powinni walić dużo wyższe kary i z miejsca dowód zabierać. Co do bezpieczeństwa mam nadzieję, że Ci korbowody jak najprędzej bokiem wyjdą, w dosłownym znaczeniu tego słowa. Będzie jeden śmierdziel mniej na drodze, za którym w korku muszę stać.

W adaptacjach, nie w kodowaniach.

W sterowniku zegarów (17)

Masa jest na pinie nr 2 czarnej 6-cio pinowej kostki oraz na pinie nr 6-cio czarnej 8-mio pinowej kostki. Plus z klemy 15 jest na pinie nr 1, 6-cio pinowej czarnej kostki, oraz na pinie 7, 8-mio pinowej czarnej kostki.

Mam siedzenia sportowe Q1D ze skóry milano.

Wentylacja działa dobrze ale cudów też nie czyni. Po dłuższej jeździe koszulka nie klei ci się do pleców. Nie wiem jak się ma sprawa z fotelami comfort ale te mieszane jest cieńko. Tu jest nawet temat.

Mieszane fotele w B9 czyli skóra/alkantara mają ekologiczną skórę, której trwałość pozostawia wiele do życzenia. Szybko widać na niej ślady użytkowania. Być może nie wszystkie serie ale było to już poruszane na tym forum odnośnie jakości tej eko skóry. Ja mam wentylację w fotelach i mogę śmiało polecić. Przyjemne uczucie w lato gdy koszulka nie klei się do pleców

Napięcie ładowania przy autach z aku AGM może wynosić nawet powyżej 15V. Jest to normalne i zależy od staniu naładowania aku, temperatury otoczenia i innych czynników. AGM wymaga wyższego napięcia ładowania. Podciągnij zasilanie z zacisku 15.

Nic nie da się zrobić. Tak już mają te "okrojone" lampy xenonowe z żarnikami D5S.

Ten sam numer części tylko w nr seryjnym zmień ostatnie 2 cyry. Musisz wpisać ten z 92Ah bo oryginalnie nie było AGM z 95Ah. Następną wartością po 92 Ah były orginalnie AGM 105Ah.

Musisz tapicerkę pokrywy bagażnika zdemontować i od wewnątrz zwolnić klamkę z zaczepów oraz wypchnąć ją na zewnątrz. Na filmiku widać te zaczepy na obudowie klamki. Takie plastikowe uszka z haczykami. Jeden z nich nawet urwał (lewy).

I jak ma mu to pomóc? On ma A4 B9 i w dodatku sedan

Nie wiem ale najwidoczniej po to aby gniazdo działało prawidłowo.

Skoro jest na schemacie to musi być.

Fabrycznie masz Keyless-Go czyli odpalanie pojazdu bez stacyjki (tylko przyciskiem). Keyless-Entry to otwieranie pojazdu dotykiem za klamke, tego nie masz zgodnie z rozkodowaniem, więc z klamką jest wszystko ok.

Czyli bez samopoziomowania dołożyli lampy. Ktoś niestety straszną rzeźbę z tym autem zrobił. Musisz jechać do kogoś, kto zajmuje się doposażaniem, żeby Ci to wszystko właściwie ogarnął. W takim stanie przeglądu nie otrzymasz.