Muskel1

Gdyby auto ładowało dostatecznie aku, BEM nie odcinałby Ci urządzeń, ale widzę, że jesteś specem więc nie trzeba Ci tego tłumaczyć

Zaleca się także wymianę czujnika różnicy ciśnień (tylko ori), w końcu ma to wytrzymać i posłużyć następne 250-300 kkm. Czujnik z usterką przyczyni się do przedwczesnego zapełnienia, aby to wykluczyć zalecana jest jego wymiana.

Akumulator nie zostanie naładowany po 10 km, jeszcze jak masz webasto z którego chcesz korzystać.

To jeszcze w normie.

Na nową czy używaną ? bo to spora różnica.

Większa pojemność nic Ci nie da, jeżeli nie zostanie on dostatecznie ładowany. Nic nie napisałeś o tym jakie odcinki przebywasz. Po każdorazowej wymianie aku należy go zakodować.

Jak chcesz załadować soft z A6-A7-A8 w A4 i tym uwalić jednostkę to droga wolna.

I co w związku z tym?

Nie skojarzył co miałeś na myśli zadając to pytanie

Przekaźnik/przełącznik kierunkowskazów (awaryjnych).

Bez skanu kodowań nie spawdzisz.

Musisz górny panel z dźwignią zmiany biegów oraz przednią półkę (tam gdzie jest gniazdo zapalniczki i przycisk start) demontować. Tu masz jak zdemontować panel.

Ogrzewanie podłogowe ma sens gdy masz dom dobrze ocieplony bo w porównaniu do grzejników, masz niską temp. na wyjściu. Jak będzie słaba izolacja to będą duże straty i nie dogrzejesz tymi 30°C. Ja w 2016/2017 budowałem i wstawiłem wentylacyjną pompę ciepła Nibe F730. Na moje potrzeby wystarcza (nie wiem jaki masz metraż) ale w tym kierunku bym szedł. Widzisz jaki jest trend, surowce opałowe będą coraz droższe bo chcą się ich pozbyć. Prąd jest drogi i będzie rósł ale gaz i inne materiały także, przy czym tych ostatnich będzie coraz mniej. Prąd będzie zawsze i to nie gra roli w jaki sposób będzie produkowany, stanieć chyba nie stanieje. Na Twoim miejscu rozglądałbym się za pompą ciepła. Moja pompa zużywa 2400-2700 kWh rocznie, ogrzewam ok. 145 m² i od czasu do czasu dołączam 60m² (garaż- jak majsterkuję). Gdybym znowu miał budować zdecydowałbym się ponownie na pompę ciepła, tym razem na gruntową lub powietrza bo są nieco wydajniejsze niż wentylacyjne.

Dokładnie, miejsca z x-ami pozostają niezmienione. Jedynkę wstawiasz w miejscu zera i tylko to się zmienia.

Skopiuj to kodowanie ktore teraz masz w sterowniku ABS i tu wklej (ten ciag cyfr i liter)

W Byte 15 zmieniasz bit 6, w sterowniku 09 BCM a nie tak jak Ty na zdjęciu, które wrzuciłeś w sterowniku ABS 03. Na zdjęciu z widocznym z byte 15 jesteś w sterowniku ABS 8W0 907 379 E

Tak, tak no problem

1. Wrzuć pełny autoscan jako .txt lub skopiuj wszystko z protokołu autoscan i tu wklej. 2. Napisz czy masz spryskiwacze przednich lamp.

Może to ja coś źle zrozumiałem ale tak sobie wywnioskowałem z podanej treści

Team Viewer pewnie jeżeli chodzi o pomoc w zakresie Firmware i sterowników.

Dziękuję

W ASO.

Gotowe Powodzenia!

Najwidoczniej serwer hostingowy jest down. Wrzucę później na serwer z forum. Jak dodawałem ten temat musiałem skorzystać z innych serwerów, bo była jakaś usterka na serwerze forum i nie dało się zdjęć załadować.