Muskel1

Klocki Ci się na blacie świecą

Bląd ten jest zapisany w sterowniku ABS i informuje on tylko o tym, że w sterowniku silnika jest też błąd zapisany i żeby go odczytać. Pewnie to ten przepływki.

Troche słabo. Podłącz pod vcds.

Super, że udało Ci się naprawić Dziękujemy za udokumentowanie.

Te powinny pasować.

1. Ten adapter jest pod system Bose zgodnie z opisem. Ty nie masz Bose więc się nie nadaje. 2. Wpinasz w które chcesz w zależności od tego czy sub ma czerpać sygnał liniowy z przednich czy z tylnych kanałów. Jeżeli dobrze widzę jest nawet oddzielny kanał na subwoofer (niebieskie chinch) i tam możesz się wpiąć. 3. Bez adaptera tył nie zagra bo jest zasilany nie bezpośrednio z radia, tylko napędza go wzmacniacz. Wzmacniacz musi dostać sygnały liniowe z radia, ktòrych Android w tej chwili bez adaptera nie podaje.

Może nie tyle cenzura co usuwanie postów, które odbiegają swoją merytoryką od powszechnych zasad.

Body Control Module - czyli moduł centralnej elektryki, sterownik 09. Tam jest zapisany jakiś błąd i musisz go odczytać.

Wolność słowa kończy się tam, gdzie zaczynają się obraźliwe uwagi. Moderacja tematów jak najbardziej mile widziana.

Tak jak wyżej już napisałem. Do androida wpinasz na czerwono zakreśloną kostkę, do tej kostki wpinasz dokupiony adapter/przejściówkę, do przejściówki wpinasz oryginalną instalacje samochodową, to są 3 kostki, brązowa iso, czarna iso i czerwona mini iso (niekiedy też mini iso były czarne). Sygnały liniowe do dokładanego wzmaka i suba czyli te chinche to przewody zakreślone na niebiesko. Wpinasz je do androida. Wzbudzenie dokładanego sube i wzmaka znajduje się w wiązce zakreślonej na czerwono, w niebieskim przewodzie ANT (zielona strzałka) lub do przewodu opisanego jako REM lub AMP. Musisz najlepiej poszukać przewodu oznaczonego jako AMP lub REM/Remote i tam wpiąć wzbudzenie wzmacniacza, ponieważ może się okazać, że na przewodzie ANT (antena) może pojawiać się tylko wtedy napięcie gdy przełączysz w tryb radia.

Pisze jak byk, odczytaj błędy zapisane w BCM

Rzeczywiście w MLB wymiana egr nie jest ciężka i pracochłonna jak w MQB (np. VW Golf).

Są jakieś błędy w sterownikach lub na FISie?

Ten wzmacniacz co ma napędzać? Tylko suba jbl?

Czym sczytujesz?

Podsumuje. Masz radio Android, fabrycznie system aktywny Audi sound system czyli oryginalny wzmak zasila tylne głośniki i fabryczny sub w bagażniku. Do tego zestawu chcesz dołożyć wzmacniacz, który będzie napędzał subwoofer? Czy coś innego? Czy ten wzmacniacz był już w tym aucie podłączony ze starym radiem concert 2? Czy dopiero teraz chcesz go podłączyć z androidem?

To pisz o tym od początku. Nigdze na ten temat nawet wzmianki nie ma.

Nie wpinasz żadnych chinchów. Masz wzmacniacz fabrycznie zamontowany w aucie, tak? Do tylnych głośników i subwoofera?

Auto musi stać (nie może być w ruchu) aby system był dostępny, silnik musi pracować.

Test CO²?

Te podobno pasują i są wyprofilowane 8X0853742B T94

O tych wymiarach co podałeś jest 8K5853304 od Audi TT/TTS/TTRS

Może ma gdzieś wewnątrz zwarcie.

Przekażnik A1 albo uszkodzony albo zalany. Wyciągnij go i zajrzyj jak wyglądają kontakty w gnieździe. Nie wiem czy ten przekaźnik można otworzyć, niektóre można.

Wymiana EGR to kilka dobrych godzin pracy. Takie komponenty, których wymiana jest pracochłonna i z tego względu kosztowna wymienia się na oryginalne, chyba że chcesz 2 razy za tę samą pracę zapłacić i na koniec i tak oryginał wsadzić.