Muskel1
-
Postów
22928 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
[B5 1Z] Problem z domykaniem szyby elektrycznej od kierowcy
Muskel1 odpowiedział(a) na dareksa1 temat w Audi A4 B5
Działaj -
[B5 1Z] Problem z domykaniem szyby elektrycznej od kierowcy
Muskel1 odpowiedział(a) na dareksa1 temat w Audi A4 B5
Przyciskiem do otwierania szyby kierowcy na włączonym zapłonie naciskasz przycisk na dół i trzymasz jakieś 3-5 sek. Szyba wtedy zjeżdżą całkiem w dół. Jak usłyszysz kliknięcie puszczasz przycisk. To samo z gorną pozycją. Podnosisz szybę przyciskiem do samej góry i trzymasz przycisk 3-5 sek aż usłyszysz klikniecie. Puszczasz i gotowe. Wypróbuj. -
[B5 1Z] Problem z domykaniem szyby elektrycznej od kierowcy
Muskel1 odpowiedział(a) na dareksa1 temat w Audi A4 B5
Nie da sie podnieść czy zniżyć. Nie ma takiej regulacji. Sterownik ma wyuczune pozycje końcowe i szybe podnosi i opuszcza do punktów końcowych. Może masz źle przyuczone pozycje końcowe i nie dojeżdża do końca. -
Zanim zaczniesz wymieniać sterowniki podepnij auto pod wtyczkę diagnostyczną i zobacz czy sa zapisane jakieś błędy. To ułatwi szukanie przyczyny usterki. Tak jak kolega pisał do sprawdzenia przelot (gumka a w niej kable) między karoserią a drzwiami. Czesto tam jest przyczyna Kable łamią się po prostu od otwierania i zamykania drzwi.
-
Wersja 18.6
-
Zrób na spokojnie tak jak na filmie
-
A może wrzucisz jeszcze zdjęcie tak jak cie prosiłem.
-
Już pytałem kolego.
-
Ale może nie zmieniają sie w nich wartości przy obciążeniu auta.
-
My tu polemikę robimy co i gdzie a kolega zakładający wątek zaginął bez śladu
-
patrzyłeś czy czujniki do samopoziomowania na wahaczach sa ruchome lub nie pourywane?
-
2. Wchodzisz w sterownik w tym przypadku 55 i klikasz na Output Tests. Tam rozkładasz zwijak i wybierasz funkcję którą chcesz testować. Czyli np. obniżenie soczewek lub podwyżenie soczewek.
-
1.Czy w czasie startu auta soczewki wykonują test góra/dół? 2. Czy w testach wykonawczych możesz ruszać soczewkami? 3. Czy wtyczki w lampach oby dobrze siedzą?
-
Dlatego kazałem zdjęcie z oddalonej perspektywy wklejic żeby właśnie spekulacji nie było.
-
Kurde kolego tam przednią szybe i czarny klej widać na zdjęciu wiec jak "B"?
-
Wszystkie śruby musisz nowe wkręcić bo to są śruby rozciągające się. Wszystkie śruby, które maja podany moment obrotowy i dodatkowo kąt musza być zawsze nowe czyli nie stosujemy tych wykręconych i już w ogóle na żadnych klejach. Dlatego je ukręciłeś bo już się naciągneły tak jak miały się naciągnąć przy pierwszym montażu. Te śruby zastępują jakby śrubę z podkładką spreżynującą czyli przeciwdziałają samoodkręcaniu.
-
Napisał że przy przednim słupku koło szyby czyli "A" a nie "B"
-
Sa błędy w sterowniku 55? Jak tak to jakie?
-
Pewnie że bedzie latało ale nie tak jak należy. On akurat ma Akku EFB przez pewien czas bedzie latało ale jak masz Akku AGM i nie wsadzisz takiego tylko np EFB albo odwrotnie namiejsce EFB AGM i nie zakodujesz to długo sie nie nacieszysz. AGM sa ładowane wyższym napięciem i to trzeba wpisać do sterownika.
-
No chyba nie bardzo bo AJM to nie 1,2 TSI
-
Najpierw kolego uzupełnij prawidłowo swój profil bo na pewno nie masz silnika 1B irocznika 1986.
-
Wstaw zdjęcie z lekko oddalonej perspektywy bo nie mogę dokładnie skojarzyć w którym to miejscu.
-
Może powiedzieli tylko że SWAG a wstawili co innego. Ale 25000 to nawet łańcuch z Wigry 3 powinien wytrzymać a tu znowu go słychać. Nie chcąc oczywiście nikomu nieuczciwości zarzucać. Ale ja za każdym krzakiem murzyna widzę,. Takie już moje zboczenie zawodowe
-
Nie masz zapisanego kodowania jakie miałeś zanim zacząłeś zmieniać kodowanie? Jakiś stary Autoscan? Tam masz podane kodowania. Dodatkowo masz w folderze VCDS folder Debug. Tam sa dokumenty tekstowe zawierajace zapis zmian kodowania. Zobacz tam co sobie pozmieniałeś. Zmieniałeś może w BCM coś w 18 Byte? Jak tak to jak bedziesz miał pecha bedziesz musiał jechać do ASO żeby ci ten sterownik sparametrowali. W niektórych sterownikach sa Byte których nie da sie po zmianie przywrócić do stanu poprzedniego. Byte 18 w BCM należy do nich.
-
Tak wygląda u mnie. Mam ADS ale nie fabrycznie tylko dokładane, tzn zakodowane bez dokładania przycisku ADS. W sterowniku 46 masz info żeby odczytać błąd z 09 BCM. Sprawdzałeś tam błędy?
