Skocz do zawartości

Buba

Klubowicze
  • Postów

    5117
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Buba

  1. dziala wam GG?
  2. moze byc takie: http://www.swkinga.pl/_images/podp.gif
  3. ja ci moge z ziemniaka zrobic, moze byc nawet biskup albo prymas. jak wolisz
  4. pany potrzebuje zestaw naprawczy do tylniego zacisku. rozjebal..em ta gumke od tloczka a jutro potrzebuje auto. najlepiej gdzies w centrum albo ochota. adresy albo telefony... PLEASE !!!
  5. szarych szeregow 22 632 87 11, harfowa 4 22 846-52-52
  6. szarych szeregow 150zl info z wczoraj jak mi robili wydech to sie zapytalem, na harfowej tez 150zl, jak powiedzialem ze na szarych szeregow robia taniej to cena zjechala do 100zl ale to i tak kosmos ceny, trzeba poza warszafke wyjechac to za pol litra zrobia i beda sie cieszyc
  7. Niezle wyniki
  8. 19Martin86 najprostsza sprawa: ustaw sie z kims z forum z twoich okolic kto ma zdrowa serie i powiedz zeby dal ci sie przejechac. porownasz i bedziesz wiedzial wszystko.
  9. od razu mowie ze powinienes poswiecic kilka nocy, na forum jest WSZYSTKO co powinienes wiedziec o 1.8T, jesli nie lubisz grzebac w aucie to oddaj do jakiegos tunera do sprawdzenia zebys czegos nie rozwalil
  10. dzisiaj z 1.8t zrobilo sie prawie V8 biT. ujeb... mi sie caly wydech na tlumiku drgan. dzwiek piekny. turbine slychac jak u kolkova. szkoda ze po dluzszej jezdzie auto zaczelo swirowac z obrotami. reakcja ludzi bezcenna
  11. Temat chyba do zamkniecia. Wybor padl na S4
  12. poczytaj najpierw co ludzie pisza na tym forum, jakich rad udzielaja i pomagaja rozwiazywac problemy a pozniej wypowiadaj opinie ze nie ma normalnych ludzi. niestety na takich ludzi jak ty czekaja takie firmy i zarabiaja ogramna kase robiac ludzi w konia. ale to twoje auto i twoja kasa.
  13. furacz zacny ale jakos mi ta skora nie lezy... ale co eSa to eSa
  14. a czy klocek wystarczy wkrecac czy trzeba tez wciskac. probowalem tym kluczem do szlifierki. kreci sie ale w miejscu
  15. W celu sprostowania zebys mnie dobrze zrozumial. Auto stoi cala noc. wsiadam rano. temperatura na 49 kanale 30, na blacie wskazowka lezy troszke ponizej 60. przyjmijmy wskazania zero. kilka km jazdy na blacie stoi na 90 a na 49 ok 85-92. w pewnym momencie wszystko wraca do wskazan zero i tak jakby od nowa zaczynal sie nagrzewac. W aucie mam lpg wiec wiec temperatura silnika nie moze (chyba) spasc ponizej 30 stopni bo by sie gaz wylaczyl tutaj gdybam bo sie nie znam. zauwazylem pewna zaleznosc ze wystepuje to zawsze raz po kazdorazowym odpaleniu auta. taki reset. problem mam z laptopem bo baterie mam slaba i nawet logow nie moge zrobic... o ktorych czujnikach mowisz, gdzie one sa i ile kosztuja??
  16. Zegar tez leci w dol i pozniej idzie do gory tak samo jak na kanale 49. jakby silnik sie od nowa nagrzewal
  17. U mnie tez klekocze rano jak odpale tak przez kilka sekund. Faktycznie stan oleju ma ogromny wplyw na to klekotanie. Im wiecej tym ciszej chodzi. pozniej jest spokoj do momentu jak sie wtryski od gazu nie wlacza. Ile kosztuja popychacze do AEB i czy duzo roboty jest z wymiana? da rade samemu czy tylko mechanik pomoze? jak robili mi rozrzad to powiedzieli ze jakies 500za robocizne bo trzeba pol silnika rozebrac (w tym rozrzad)
  18. a jaka w tym wiocha? jezeli lubisz placic mandaty to twoja sprawa. inni nie chca i jakos z tym zyja wcale nie bedac wiesniakami
  19. tez mnioe to czeka, narazie musze jednak DV i n75 sprawdzic a pozniej i tak wyjmuje turbululum zeby dokladnie WG sprawdzic.
  20. 30 na kanale 49. na vag'u to nie mialem okazji sprawdzic. po chwili znowu wskazowka idzie do gory
  21. powiedzcie mi czy to normalne ze na jedynce nie laduje prawie wogole (albo delikatnie bo nie zwrocilem uwagi), na dwojce 0.2, dopiero na 3 jest ok 0.45, na 4 tez, robilem wlasnie test z dobrym N75 i czy to normalne?
  22. Mnie tez wk***ia temperatura. termostat nowy. nagrzewa sie do 90 na blacie, 49 kanal oscyluje w granicach 85-90, i podczas jazdy spada do 30 i znowu po jakims czasie idzie do gory...
  23. potrzebuje podmienic sprawny DV i n75. kto jest chetny? najlepiej z wawy lub piaseczna
  24. dobrze ze powstal taki temat bo mam podobny problem. Podepne sie i zapytam jak tak lopatologicznie sprawdzic szczelnosc dolotu. gdzie sie wpiac z kompresorem? jakies konkretne cisnienie musi byc czy poprostu dmuchnac? szukalem w necie i wszyscy pisza zeby to zrobic ale nie ma dokladnie jak.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...