iwadrian

Stało się tak prawdopodobnie dlatego, że w drzwiach które otworzyłeś nie działa mikrostyk w zamku, sterownik nie rozpoznał otwarcia drzwi i po minucie zaryglował centralny zamek ponownie. sprawdź gdy otworzysz poszczególne drzwi czy zapala się oświetlenia w aucie, lampki ostrzegawcze w drzwiach (o ile posiada) i informacja na FIS-ie.

O.K, wszystko działa. Dzięki.

rozumiem, ale który odpowiada z konkretną funkcję. jak np nie mam regulowanego zawieszenia to nie muszę tego ustawiać.

Mam pytanie, ponieważ nie znalazłem w temacie: Czy jak uruchamiam ADS tylko dla silnik i servotronic (bez przycisków na konsoli) czy w adaptacjach muszę zmienić wartość na "4" we wszystkich kanałach tzn:63,64,65,66, czy tylko we dwóch wybranych?

Z tym nie osiąganiem temperatury to też różnie bywa. Ja z pod domu do najbliższego skrzyżowania mam 300 metrów i zazwyczaj start stop mi na nim wyłącza silnik chociaż jest zimny. Czasem mam 90*C na blacie i silnik się nie wyłącza. Kiedyś system nie działał przez kilka dni z rzędu i myślałem, że coś się popsuło ale nagle wszystko wróciło do normy. Po prostu są sytuacje w których te warunki nie są spełnione i wtedy system nie zadziała.

Bez płynu to właściwie nie powinienneś silnika nawet odpalać.

chyba powyżej 15km/godz. sie podnosiposted from my mobile lub zmiana położenia przełącznika na zero lub lewe lusterko ,ale jest jeden problem nie wraca do góry do pozycji wyjściowej ---taki urok tego modu jest trochę niżej ten model tak ma No nie wiem. U mnie czy po ruszeniu czy przełączeniu pokrętłem lusterko wraca idealnie do pierwotnej pozycji. no nie wiem po kilku cofaniach trzeba lusterko poprawić trochę do góry ale może u Ciebie chodzi to jak powinno dużo to osób zauważyło Hmm aż sprawdzę. Mam siedzenia i lusterka z pamięcią i może mi się koryguje ta różnica przy zmianie kierowcy (żona) ale teraz przez tydzień będę tylko ja jeździł to poobserwuję czy faktycznie jest jak mówisz.

chyba powyżej 15km/godz. sie podnosiposted from my mobile lub zmiana położenia przełącznika na zero lub lewe lusterko ,ale jest jeden problem nie wraca do góry do pozycji wyjściowej ---taki urok tego modu jest trochę niżej ten model tak ma No nie wiem. U mnie czy po ruszeniu czy przełączeniu pokrętłem lusterko wraca idealnie do pierwotnej pozycji.

Szukaj w menu funkcji GALA.

Też jestem lekko rozczarowany elastycznością tego silnika poniżej 2000-2200 rpm. Ogromny krok w tył porównując np do AWX 130 na PD. Tamten rwał od dołu aż przód unosiło.

ja dostałem wezwanie abym zgłosił się w odpowiadającym mi terminie.

Czy ja pytałem czy coś jest zgodne z prawem ? Czy Ty zwiększając moc silnika zmieniałeś informację w dowodzie ? Mam namiary co zmienić aby działało ale to dopiero jutro sprawdzę a 2, to za co odpowiada w Menu CAR > Exterior lighting > Auto headlihts > early lub medium lub late ? Czy jest to czas przełączenia się światła z DRL na Xenon po tym jak czujnik światła wyśle informację do MCE ? EARLY,MEDIUM,LATE ---> WCZEŚNIE, ŚREDNIO,PÓŹNO ustawiasz przy jakiej "ciemności" załączają się światła mijania.

Ja w AWX-ie też miałem olej w zbiorniczku i wymiana chłodniczki załatwiła sprawę. O ile ALT posiada takową to warto ją sprawdzić zanim weżmiesz się za sciąganie głowicy.

Najlepiej przegwintować na większy rozmiar. Miałem kiedyś ten sam problem w Passacie b6 i wkręciłem korek na pakuły ale to niezbyt bezpieczne rozwiązanie.

wszystko jest opisane na forum, jasno, przejrzyście i dokładnie. Trochę dobrych chęci a napewno znajdziesz.

Na filmiku widać ewidentnie, że rolka napinacza giba się na boki. Wada fabryczna. Ja bym reklamował całość.

No nic, ja też z Bradford.

Gdy montowałem u siebie tempomat (1.9 tdi AWX 2001) to wymieniłem tylko moduł, i manetkę a reszta to kodowanie. musiałem tylko dolną osłone kolumny dociąć pod manetkę. Zadnych dodatkowych kabelków nie montowałem. Mieszkasz w Bradford tak jak masz w opisie?

Zanim wymienisz uszczelki spróbuj wypłukać je myjką ciśnieniową.

Cofasz normalnie bez spuszczania płynu. Niektórzy luzują odpowietrznik podczas cofania tłoczka aby płyn z zacisku wypłynął na zewnątrz zamiast cofać się do układu.

Tak jest we wszystkich b8 U mnie tak działa dopóki nie włączę świateł do jazdy dziennej na mmi. Wtedy cały czas świeci na zielono. Czy włączyły się mijania mogę tylko poznać po tym czy zalaczy się podświetlenie przycisków na tunelu lub diody w lampce na suficie. Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

No tak ale jak masz włączone światła do jazdy dziennej to kontrolka jest już na zielono, pomimo, że mijania są wyłączone. Chodzi o to, jak rozpoznać, kiedy czujnik zmierzchu załącza swiatła mijania przy włączonych DRL przy których kontrolka na włączniku jest już na zielono.

Kontrolka na włączniku świeci się cały czas przy włączonych DRL, jak rozpoznać kiedy (przy włączonych DRL i AUTO) włączą się światła mijania?

Nie wiem co steruje pracą wycieraczek w b7. Prawdopodobnie moduł pod kierownicą, ten w który są manetki wpinane. Skoro wymiana silniczka nie daje rezultatów to tam bym szukał przyczyny. A może masz po prostu przełącznik walnięty.

MMI---> MENU CAR ---> SEAT ADJUSTMEMT---> REEMOTE KEY---> ON/OFF kluczyk zapamięta ostatnie ustawienia fotela i lusterek niezaleznie od tego co zapamiętane panelem na drzwiach.